החמרת התקנות על רכישת כלי רכב ציבוריים

מקרים של רכישת כלי רכב ציבוריים מעבר ל"תקרה" חייבים להיבחן ולהיקבע על ידי השר או ראש הסוכנות המרכזית - זהו אחד הדברים הבולטים בטיוטת הצו המתקן ומשלים מספר סעיפים בצוים בתחום ניהול ושימוש בנכסי ציבור, אשר נשלחה זה עתה על ידי משרד האוצר למשרד המשפטים לצורך הערכה.

מקרים של רכישת כלי רכב ציבוריים מעבר ל"תקרה" חייבים להיבחן ולהיקבע על ידי השר או ראש הסוכנות המרכזית.

הטיוטה מציגה נקודות חדשות חשובות רבות, תוך הדגשת עקרון קידום הביזור והאצלת סמכויות באופן יסודי לרשויות המקומיות בניהול ובטיפול בנכסי ציבור, מתוך ציפייה ליצור שינויים ברורים בעבודת המניעה והמאבק בשחיתות ובבזבוז.

בהתאם לכך, סדרה של סמכויות המנוהלות כיום על ידי הרמה המרכזית ( ראש הממשלה , שרים) יועברו לרשויות המקומיות ברמות המחוז והמחוז, שבעבר היו מורדות לרמת הקומונות.

באופן ספציפי, ביזור לרמות המחוז והקהילתיות כדי להחליט בנושאים רבים הקשורים לסידור מחדש וטיפול בבתים וקרקעות שהם נכסי ציבור; ביזור הסמכות לאישור תוכניות לטיפול בסוגים רבים של נכסים (כגון נכסים קבורים, נכסים שהועברו על ידי מפעלים ללא תמורה, נכסים של פרויקטים של שותפות ציבורית-פרטית וכו') מראש הממשלה והשרים לרמה המחוזית; ביזור לרשויות המקומיות ברמה הקהילתית כדי להחליט על קביעת זכויות בעלות של כלל העם ולאשר תוכניות לטיפול בנכסים מסוימים.

נקודה בולטת אחת היא התקנה המחמירה את רכישת מכוניות ציבוריות. על פי הטיוטה, מקרים של רכישת מכוניות בשווי הגבוה מ-15% מהמחיר המרבי חייבים להיבחן ולהיקבע על ידי השר או ראש הסוכנות המרכזית.

במקרה של כלי רכב משומשים, ערך השיור או ערך ההערכה מחדש לא יעלה על 115% ממחיר הרכב המרבי כפי שנקבע.

בנוסף, הטיוטה מוסיפה גם תוכן בנוגע לדיווח על ניהול ושימוש בנכסים ציבוריים על ידי סוכנויות וייטנאמיות בחו"ל כדי לשפר את הפיקוח והשקיפות.

הטיוטה מספקת גם הנחיות לפתרון קשיים הקשורים להעברת פרויקטים של חשמל ציבורי לקבוצת החשמל של וייטנאם, ובמיוחד פרויקטים שהושקעו במסגרת שיטת PPP.

בנוסף, בטיוטת הצו מובהרים גם תכנים רבים אחרים כגון טיפול בנכסים כראיות בתיקים, נכסים שהוחרמו; קביעת שווי הנכסים על הקרקע ושווי זכויות השימוש בקרקע.

מר פואנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html