תלמידים יוצרים אמצעי הגנה מפני הצפה לאופנועים.

טראן לה פואוק (אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לתעשיית המזון) המציא מערכת למניעת חדירת מים לצינור הפליטה ולמצת, תוך הפרדת מים ואוויר, מה שמאפשר לאופנועים לפעול במשך יותר מ-20 דקות כשהם שקועים במים.

כאשר פוק (סטודנט להנדסת חשמל ואלקטרוניקה) הגיע לראשונה לסייגון כדי ללמוד, הוא נאלץ לעתים קרובות לדחוף את האופנוע שלו בגשם כבד וברחובות מוצפים. פוק, שהיה עד למאבקם של קשישים ונשים רבים כשהם נאלצו לדחוף את האופנועים שלהם באזורים המוצפים, חשב כיצד לפתור את הבעיה הזו.

בתחילת 2022, פואוק החל לחקור את עקרונות הפעולה של כלי רכב כדי לתכנן מערכת הגנה מפני הצפה. הוא האמין שפלאגי הצת וצינורות פליטה הם שני הרכיבים הראשונים שנפגעו מדממת המנוע. כאשר מים נכנסים לרכב, פלאגי ההצתה הם הראשונים להיפגע מכיוון שהם אינם מצליחים להתלקח. זה מוביל לדממת המנוע, מה שמאפשר למים להיכנס לצינור הפליטה.

טראן לה פואוק (משמאל) מציג מערכת למניעת שיטפונות המשולבת באופנועים לתלמידים אחרים בבית הספר שלו. צילום: הא אן

פואוק חקר ופיתח מכסי מצתים עשויים גומי גמיש עם עיצוב צמוד כדי להגביר את עמידות המים. מערכת הפליטה שונתה בהשוואה למוצרים קונבנציונליים. הוא תכנן אותה על סמך עיקרון של קופסה אטומה הפוכה הטבולה במים. זה מונע כניסת מים. בהתבסס על עיקרון זה, פואוק יצר מערכת פליטה עם שלושה תאים נפרדים, הפועלים בדומה לעקרון הקופסה ההפוכה, ומבטיחים שהלחץ הפנימי תמיד גדול מהלחץ החיצוני. מים לא ייכנסו למערכת הפליטה, או אם כן, הם יהיו מעטים מאוד; רק כאשר תא אחד מלא, המים יזרמו לאחר. למערכת הפליטה אין חורי אוורור כמו לרכבים מסורתיים, אלא משתמשת בבורג נשלף לניקוז מים, מה שמבטיח אטימה למים. לדברי פואוק, עיצוב פליטה שונה זה לא ישפיע על פעולת הרכב.

כדי לשפר את עמידות המים בפני הצפות, הוא תכנן מערכת הפרדת מים בצורת צינור המונח לפני מיכל הדלק של המכונית. כאשר מים עולים על גדותיהם של מיכל הדלק, מערכת הפרדת המים והאוויר מופעלת כדי להפריד את המים מהאוויר החיצוני, ומונעת מהם להשפיע על פעולת המנוע. לאחר הפרדת המים, הם זורמים דרך תא המצויד במתג חיישן. "כאשר יש מים, משאבה חד-כיוונית דוחפת את המים מבפנים החוצה, ומונעת ממיכל המים להתמלא יתר על המידה ולהישאב חזרה לתא הבעירה", הסביר פואוק.

בעזרת מערכת זו, אופנוע כבוי עדיין יכול להתניע מחדש גם כשהוא שקוע במים. לדברי פואוק, המערכת עומדת בדרישות עבור כלי רכב שקועים במרתפים של בנייני דירות או כאשר אנשים מחנים את רכביהם בתוך בתיהם והם מוצפים. המוצר יכול לסייע לרכבים לעבור באזורים מוצפים מבלי להיכבה. במקרה שהמנוע כבה, ניתן פשוט לדחוף את הרכב אל מחוץ לאזור המוצף והוא יאותחל ויפעל כרגיל.

המחבר בדק טבילה של מנוע מכונית במיכל מים במשך יותר מ-20 דקות והוא עדיין נדלק.

סטודנטים להנדסת חשמל יצרו מתקן הגנה מפני הצפה לאופנועים.

בדיקת מערכת ההגנה מפני הצפה של מכוניתו של פוק. סרטון : סופק על ידי המרואיין.

פרופסור חבר ד"ר טרונג קוואנג וין, מומחה לחשמל ואלקטרוניקה וסגן מנהל משרד ההדרכה הבינלאומי באוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לטכנולוגיה, שיבח מאוד את מוצר המחקר. הוא ציין כי המוצר מדגים דגם אופנוע משופר עם מערכת הפרדת מים וגזי פליטה למניעת הצפה. בדיקה במיכל מים הוכיחה שהמוצר פועל היטב.

עם זאת, לדבריו, כדי שהמוצר יהיה ישים באופן מעשי, עליו להיות מתאים לחוויית המשתמש משום שהוספת מערכת חדשה לרכב תגדיל את גודלו, תשפיע על התקנות הנוגעות לאופנועים ותהווה סיכון בטיחותי.

פרופסור חבר וין מאמין שיש צורך בסוכנות ייעודית כדי להעריך את תחולת הפתרון על מנת להבטיח שהוא עומד בתקנים הטכניים של וייטנאם.

הא אן

קישור למקור: https://vnexpress.net/sinh-vien-lam-thiet-bi-chong-ngap-cho-xe-may-4618517.html