פתיחה מוקדמת של המסלול להבטחת בטיחות בדרכים

gen-h-z7167395478851_b73f5dd4e7a88ae740ba552a11b364d4.jpg — הכביש המוביל לגשר קה דה בכביש לאומי 24C ניזוק עוד יותר. צילום: CONG TU

מפולות רבות ונזקים

הכביש, המוביל למזח גשר קא דה דרך הקהילות טרה ליאן וטרה טאן, ממוקם על כביש 24C, שקע עמוק עקב שיטפונות גבוהים ומהירים שגורמים לסחף. מחלקת הבנייה של העיר הורה על פתרון זמני על ידי מילוי הבולען באבן כתושה, המאפשרת מעבר של אופנועים לעת עתה.

עם זאת, גשמים עזים באזור הבנייה גרמו למי השיטפונות להמשיך ולעלות, מה שגרם לשחיקה של האבן הכתושה; יחידת הניהול נאלצה לחזור למחסומים ולנקודות ביקורת כדי למנוע תנועה. למרות שאספקה וחומרים נאספו כדי לתקן את הבעיה, בבוקר ה-29 באוקטובר, הרמפה המובילה מהכביש לרציף גשר קא דה נהרסה על ידי השיטפון.

מפולות אדמה התרחשו באופן חמור מאוד בכביש לאומי 40B בעשרות נקודות, וגרמו לפקקי תנועה בכמה מקומות. בבוקר ה-29 באוקטובר, סלעים ואדמה מהמדרון בקילומטרים 66+700 (קהילת טרה טאן) נפלו על הכביש וגרמו לפקקי תנועה. גם בקהילת טרה טאן, המדרון בקילומטרים 80+100 קרס שוב עם אלפי מטרים מעוקבים של סלעים ואדמה, וגרמו נזק לכל מעקה הבטיחות הרך.

מר נגוין ואן סי, סגן המנהל הכללי של חברת הבנייה המשותפת לתחבורה של קוואנג נאם , אמר כי כביש לאומי 40B נחסם בקילומטר 61+000 עקב הצפות, וכלי רכב לא יכלו לנוע בצורה חלקה מקילומטר 66+000 ל-85+000 עקב מפולות אדמה.

כביש לאומי 14H, המחבר את העיר הוי אן להר נונג סון (הישן), מנותק בעיקר עקב הצפות עמוקות הנגרמות מהעלייה בנהר טו בון. יחידת ניהול הכבישים פינו כמה מפולות קטנות.

כביש לאומי 14G דומה כמעט לחלוטין לכביש לאומי 14H, כאשר הקטע הראשון מק"מ 0+900 עד קמ"מ 2+700 מוצף עמוקות ולכן יש לסגור את הכביש. מפולות קטנות מפונות בדחיפות, מה שפותח קטע כביש. בכביש לאומי 14B ובכביש לאומי 14D יש כמה נקודות בהן מים חצו את הכביש, מה שגורם לפקקי תנועה מקומיים, ולכן עלינו להמתין עד שהמים ייסוגו.

כביש DT601 (דרך רובע האי ואן), הממוקם ממש למרגלות המדרון בצד ימין של הכביש המהיר לה סון - הואה ליין, קרס ופגע במדרון הסמוך לנחל. מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין ( משרד הבינוי ) מסרה כי העובדה הנ"ל משפיעה ישירות על הופעת סדקים אורכיים בכביש המהיר.

מועצת המנהלים הזהירה את הרשויות, היישובים והיחידות הרלוונטיות מפני הסיכון למפולות בקטע הכביש המהיר ק"מ 50+700 - ק"מ 50+800, להודיע ולמנוע מאנשים וכלי רכב לנסוע או לעבוד מתחת לכביש DT601 (אזור הנמצא בסכנת מפולות). קבלן הבנייה בפרויקט דאג לכך שאנשים יהיו בתפקיד בנקודות ביקורת ובשלטי אזהרה כדי לא לאפשר לכלי רכב לנסוע בכביש המהיר על מנת להבטיח את הבטיחות.

גשמים עזים ממושכים גרמו למפולות במדרון כביש לאומי 14E, וחסמו את התנועה בקהילת פואוק הייפ. הרשויות המקומיות ביקשו מהעיר לנקוט באמצעים דחופים לפינוי הנתיב. בימים האחרונים, גשמים עזים מתמשכים גרמו למפולות במדרון כביש לאומי 14E, וחסמו את התנועה.

1(3).jpg — חברת הבנייה המשותפת של קוואנג נאם לתחבורה משיבה את התנועה בכביש 40B. צילום: CONG TU

מר טראן ת'יאן האי, יו"ר הוועדה העממית של קהילת פואוק הייפ, אמר כי על מנת לאפשר לתושבים להגיע לבדיקות וטיפולים רפואיים, במיוחד במקרי חירום, דחוף מאוד לתקן ולנקות את הנתיב דרך מפולות בכביש לאומי 14E. לכן, שלח הרשויות המקומיות מסמך ובו בקשה מוועדת העירייה, מפקדת ההגנה האזרחית של העיר ומחלקת הבנייה להורות לנציג המשקיע (מועצת ניהול הפרויקטים 4) ולקבלני הבנייה לגייס בדחיפות משאבי אנוש וכלי רכב מכניים לתיקון מפולות גדולות, ולפתוח בקרוב את הנתיב הזמני כדי לשרת את צרכי הנסיעה, הובלת צרכים חיוניים וטיפול רפואי דחוף.

בעתיד הקרוב, הוועדה העממית של הקומונה הורתה לפיקוד ההגנה האזרחית של הקומונה, לכוחות ההלם של הקומונה והכפר להיות בתפקיד 24/7; לבנות מחסומים, שלטים ולמנוע מאנשים לעבור דרך נקודות מסוכנות. כוחות קומונה פואוק היאפ יתאמו בשיתוף פעולה הדוק עם יחידות הבנייה בעבודות החילוץ כאשר תנאי מזג האוויר יאפשרו זאת.

בשעות הבוקר המוקדמות של ה-29 באוקטובר, כמות גדולה של אדמה וסלעים המשיכה להחליק במורד הכביש המהיר לה סון - טוי לואן. הרשויות הזהירו כלי רכב לא לנסוע בנתיב עד להודעה חדשה.

מנהל פרויקט הרחבת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין (מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין), טראן דוק היפ, אמר כי כלי רכב לא יכלו לנסוע בכביש המהיר לה סון - טוי לואן עקב מפולות. באופן ספציפי, בשעות הבוקר המוקדמות של ה-29 באוקטובר, בכביש ק"מ42, 20,000 מטרים מעוקבים של סלעים ואדמה הוצפו, וכיסו את הכביש המהיר וגרמו לעומסי תנועה. יחידות תפקוד מטות את התנועה וממקדות מאמצים לפתיחה מהירה של הכביש המהיר לה סון - טוי לואן.

בעבר, כביש זה סבל גם הוא מנשוף מתמיד עקב גשמים עזים. במהלך שלושת הימים, 26, 27 ו-28 באוקטובר, התרחשו מפולות אדמה בנקודות רבות במסלול בקילומטר 41, ק"מ 42 ו-46. על פי הערכות, כ-80,000 מ"ק של אדמה, סלעים ועצים הציפו את הכביש בארבעת הימים האחרונים.

לפי אזור כבישים III, נכון לשעות הבוקר המוקדמות של ה-29 באוקטובר, עקב השפעת הגשמים העזים שנמשכו בימים האחרונים, התרחשו 22 מפולות בעיר שגרמו לפקקי תנועה. באופן ספציפי, בכביש הו צ'י מין יש 22 פקקי תנועה, מתוכם 4 חסומים לחלוטין ו-18 פתוחים חלקית לתנועה.

באופן ספציפי, המיקומים חסומים לחלוטין בקמ"ר 1372+340, קמ"ר 1372+900, קמ"ר 1373+150 ו-קמ"ר 1377+500 של כביש הו צ'י מין. מפולות מהמדרונות החיוביים זרמו אל פני הכביש וגרמו לעומס תנועה מוחלט. יחידות עדיין בתפקיד במקום ועושות מאמצים לפנות את המפולות ולפעול לפתוח מחדש את הכביש בהקדם האפשרי.

עקב גשמים עזים מתמשכים, בשילוב עם שפכים מתחנות כוח הידרואלקטריות, העיר עדיין נמצאת בסיכון גבוה מאוד לשיטפונות פתאומיים ומפולות במדרונות אזורים הרריים, ובמקביל, מוזהרת מפני סיכון לאסונות טבע עקב שיטפונות ברמה 3. על פי נתונים סטטיסטיים ראשוניים של ועדת העם העירונית, כ-2 קילומטרים של כבישים ניזוקו וכמעט 63,000 מטרים מעוקבים של סלעים ואדמה אבדו. בנוסף, אזור החוף של הוי אן סבל מבלימה קשה, דבר שפגע קשות בחייהם של אנשים.

4(1).jpg — מחסומים ואזהרות האוסרות על מעבר כלי רכב דרך הכביש המהיר לה סון - הואה ליין, המיקום הסמוך לכביש DT601. צילום: משרד הבנייה

מאמצים לשמור על זרימת התנועה

על פי יחידת הניהול, במסלול DT601 יש מפולת על יסודות הכביש, משטח כביש מבטון ושיפוע שלילי בקילומטרים 20+100 באורך של כ-100 מטר. הפתרון יהיה התקנת גביונים מאבן עם שכבות גיאוטקסטיל כדי למנוע סחף קרקע, לייצב זמנית את גובה המדרון השלילי ולהגביל מפולות שעלולות להתרחש במהלך השיטפון המתמשך (הנפח המשוער הוא כ-1,500 גביונים מאבן). מילוי בחומרים מתאימים כדי להשלים את משטח הכביש שקרס עד לראש שוליים (נפח המילוי הוא כ-200 מ"ק). אורך הטיפול הוא לאורך קטע מעקה הבטיחות הרך הקיים, בגובה של כ-15 מטר וברוחב של 10 מטר.

עם זאת, עבודות התיקון מושעות זמנית כדי להבטיח את הבטיחות, על פי מסמך מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, בהמתנה למזג אוויר נוח.

בנוגע למסלולים המנוהלים על ידי היחידה, אמר מר נגוין ואן סי כי עדיין יורד גשם כבד, ולכן העובדים ימתינו לזמן בטוח כדי לפנות במהירות קטע מהכביש.

נציג חברת Quang Nam Traffic Construction Joint Stock, שהוקצה לניהול כביש לאומי 40B, מק"מ 85+850 עד ק"מ 141+080 (באזור הקהילות Nam Tra My ו-Tra Linh), שיתף כי בצהריים של ה-29 באוקטובר, מפולת קרקעית במדרון הכביש גרמה לפקקי תנועה ב-7 מוקדים. ירד גשם שוטף, וסכנת המפולות המשיכה לאיים על המעורבים ישירות בתיקון. ברגע שהגשם ייפסק, היחידה תתחיל להתקרב ותפתח זמנית נתיב אחד.

בכביש DT606 לרמות טאי ג'יאנג יש כ-15 פקקי תנועה ומפולות קטנות רבות. יחידת הניהול התקשרה עם חברה מקצועית שתבטיח זמנית את התנועה מתחילת המסלול (קהילת א וונג) ועד למרכז קהילת טאי ג'יאנג.

עבור הקטע מקהילת טאי גיאנג לקהילת הונג סון, יחידת הניהול דאגה ל-3 מחפרים, מעמיס אחד ו-2 משאיות להמשיך ולפנות את המסלול. הבעיה הקשה היא שיורד גשם כבד וקליטה בטלפון חלשה, מה שמפריע לתהליך ניטור בטיחות נקודות המפולות ולמתן תמונות למרכז הפיקוד.

מר טראן נגוק טהאן, סגן מנהל מחלקת הבנייה, הודה שככל שהגשם הכבד נמשך זמן רב יותר, כך קשה יותר לתקן ולהבטיח תנועה חלקה עקב תנאי עבודה קשים, חוסר בטיחות ומפולות חוזרות ונשנות. "היחידות ניסו, אז נסו קצת יותר חזק. ברגע שנתיב יפונה, הן יחזרו ויפנו אותו מעט יותר. המחלקות והיחידות עודדו את עמיתיהן, ולכן הן יעודדו אותם קצת יותר להשלים את המשימות שהוקצו, תוך הבטחת תנועה חלקה שתשרת את צרכי הנסיעות, המסחר וההצלה", הדגיש מר טהאן.

מקור: https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html