האצת בניית פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה הלאומית

הפגישה נערכה באופן אישי ומקוונת בין מטה הממשלה ל-27 מחוזות וערים המנוהלות על ידי גורמי ממשל מרכזיים, עם פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות ופרויקטים מרכזיים במגזר התחבורה באזור.

החבר פאם ואן ת'ין עמד בראש גשר מחוז בק נין .

בפגישה נכחו סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, סגן ראש ועדת ההיגוי; חברי ועדת ההיגוי; נציגי מועצת ניהול הפרויקט, קבוצות כלכליות ממלכתיות, משקיעים, יועצים וקבלני בנייה.

בגשר במחוז בק נין, עמד בראש הוועידה החבר פאם ואן תין, חבר בוועדת הקבע של המפלגה המחוזית, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית וראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית. כמו כן נכחו נציגים של מנהיגי מחלקות, סניפים ומגזרים רלוונטיים; ועדות עממיות של קומונות ורובעים עם פרויקטים; קבלני חבילות הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 4 באזור הבירה של האנוי, הקטע העובר דרך מחוז בק נין.

בדיווח לראש הממשלה על פרויקטים של כבישים מהירים המתוכננים להסתיים עד 2025 במטרה להשיג את היעד של 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ברחבי המדינה, אמר שר הבינוי טראן הונג מין כי עד כה יש במדינה 2,476 ק"מ של כבישים מהירים, עלייה של 208 ק"מ בהשוואה לחנוכת המדינה ב-19 באפריל 2025.

משרד הבינוי והרשויות המקומיות עושים מאמצים ליישם את 733 הק"מ הנותרים מתוך 22 פרויקטים. מתוך 11 הפרויקטים המנוהלים על ידי ישובים באורך של 289 ק"מ, 5 פרויקטים פועלים לפי התוכנית שנקבעה, בעוד ש-6 הפרויקטים הנותרים באורך של כ-158 ק"מ עדיין מפגרים אחר לוח הזמנים.

משרד הבינוי יתאם עם משרדים, סניפים ורשויות מקומיות לארגון טקסי הנחת אבן הפינה וחנוכת פרויקטים ברחבי הארץ ב-19 בדצמבר 2025. במקביל, הוא יחזק את המעקב אחר יישום הפרויקטים המנוהלים על ידי הרשויות המקומיות, ייעץ לראש הממשלה באופן מיידי בנוגע לכיוון וניהול, ויעמוד בלוח הזמנים שנקבע, במיוחד עבור פרויקטים המתוכננים להסתיים בשנת 2025.

לפי משרד הבינוי, בפגישה ב-31 ביולי לסקירת ששת החודשים הראשונים של 2025 ותקופת השיא של "500 ימים ולילות בתחרות על השלמת 3,000 ק"מ של כבישים מהירים", ראש הממשלה הקצה 33 משימות למשרדים, סניפים ורשויות מקומיות. עד כה, היחידות השלימו 12 משימות בזמן.

כדי להאיץ את ההתקדמות, ראש הממשלה החליט להוסיף 15 פרויקטים, כולל 13 פרויקטים של כבישים, פרויקט תעופה אחד ופרויקט נמל ימי אחד לרשימת ועדת ההיגוי, מה שמביא את סך הפרויקטים ל-120. משרדים, סניפים, יישובים ומשקיעים עשו מאמצים להתגבר על הקשיים וליישם את הפרויקטים באופן יזום. עם זאת, עדיין קיימות בעיות רבות בנוגע לפינוי אתרים, מקורות חומרי בניין וארגון הבנייה, שיש להתמקד בהן ולפתור אותן.

הפגישה התמקדה בדיון, הערכת המצב והצעת פתרונות להאצת התקדמות הפרויקטים; הבטחת איכות, טכניקה, אסתטיקה, בטיחות עבודה, היגיינה ונוף סביבתי. במקביל, היא התבקשה ממשרדי הממשלה והסניפים הרלוונטיים להנחות במהירות צעדים להסרת קשיים ומכשולים המתעוררים במהלך יישום הפרויקט; ולהגדיל את אספקת חומרי הבנייה לפרויקטים...

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מאיץ את התקדמות הבנייה.

במחוז בק נין, מתבצעים כיום 4 פרויקטים לאומיים מרכזיים: כביש טבעתי 4 של אזור הבירה של האנוי; סלילת כבישים מקבילים (כבישים עירוניים) דרך המחוז; סלילת כביש המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם עיר הבירה של האנוי, הקטע העובר דרך המחוז; סלילת מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג.

באופן ספציפי, כביש הטבעת 4 של אזור הבירה של האנוי, הקטע העובר דרך המחוז, השלים למעשה את עבודות הפיצויים ופינוי האתר. עבור קרקעות למגורים, משקי בית קיבלו כספי פיצויים וארגנו מעבר דירה, ומסרו את האתר למשקיע, בעוד 21 משקי בית מארגנים את העברת הנכסים. העברת פריטי התשתית הטכנית מיושמת באופן פעיל כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט הכוללת.

הפרויקט לבניית כבישים מקבילים (כבישים עירוניים) ברחבי המחוז מחולק ל-3 חבילות הצעות מחיר, כאשר שווי התשלום הכולל עבור הבנייה וההתקנה מגיע ליותר מ-922 מיליארד וונד, המהווה 40% מההון הכולל.

פרויקט המסלול המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם בירת האנוי, הקטע העובר דרך המחוז, משתרע על פני כ-27.7 ק"מ. קנה המידה של המסלול הראשי תוכנן על פי תקן של כביש רגיל דרגה I, 10 נתיבים לכלי רכב מנועים ומערכת כבישים משני צידי המסלול הראשי, עם קנה מידה של 4 נתיבים. ההשקעה המקדימה הכוללת (חלק בניית המסלול) היא יותר מ-47.6 טריליון וונד.

ועדת העם המחוזית פרסמה תוכנית יישום, אשר זיהתה תכני עבודה ספציפיים ולוחות זמנים להשלמה כדי להבטיח את השלמת הפרויקט לפני 31 בדצמבר 2026. נכון לעכשיו, הסוכנויות המתמחות של המחוז מארגנות את הערכת דוח מחקר ההיתכנות של הפרויקט שהוצע על ידי המשקיע.

פרויקט ההשקעה בבניית מסילת הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג, המקטע העובר דרך מחוז בק נין, משתרע על פני כ-3.76 ק"מ. מתוכם, שטח הקרקע הכבוש הוא כ-40.54 דונם, והעלות המשוערת עבור פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש היא יותר מ-1,085 מיליארד וונד. על פי התוכנית, עבודות הפיצויים ופינוי האתר יושלמו למעשה עד ה-31 בדצמבר השנה. נכון לעכשיו, המשקיע מבצע עבודות פינוי אתרים עבור אזורי יישוב מחדש, משלים מסמכים ומגיש להערכת שווי הפרויקט.

בנאום בכנס, הודה החבר פאם מין צ'ין לקבלן על נחישותו ומאמציו הרבים להתגבר על הקשיים ולהאיץ את התקדמות הבנייה של עבודות ופרויקטים מרכזיים בתחום התנועה הלאומית. במקביל, הוא הודה לאנשים על הסכמתם המוקדמת למסור את האתר לקבלן.

עם זאת, הוא הדגיש כי נכון לעכשיו, כמה פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה עדיין תקועים בתהליך פינוי האתר; מחסור בחומרי בניין משפיע על התקדמות הבנייה. לנוכח מציאות זו, על היישובים להיות נחושים יותר, לקדם את רוח החשיבה, העזה לעשות, להאיץ, לפרוץ קדימה כדי להאיץ את התקדמות פינוי האתר, לשים לב לתנועת קווי חשמל, ליצור תנאים נוחים לקבלנים ליישום פריטי הפרויקט ולהגדיל את שיעור חלוקת הון ההשקעה הציבורי.

במקביל, יש לעקוב מקרוב אחר משרדי הממשלה והסניפים כדי להציע פתרונות להסרת חסמים מוסדיים ומנהליים, וליצור תנאים נוחים למפעלי בנייה. במהלך תהליך היישום, יש צורך להקצות משימות על מנת להבטיח 6 נקודות בהירות: אנשים ברורים, עבודה ברורה, זמן ברור, אחריות ברורה, מוצרים ברורים, סמכות ברורה. יש ליישם היטב את המוטו "3 כן, 2 לא" בבניית פרויקטים. באופן ספציפי, "3 כן": אם זה מועיל למדינה, מועיל לעם ולמפעלים, אז עשו זאת; "2 לא: אין שחיתות, שליליות, אין אובדן כספי מדינה."

יחד עם זאת, הוא הדגיש כי על הרשויות והמגזרים הרלוונטיים לחדש את חשיבתם, ליצור מומנטום חדש בביצוע משימות ברוח של האצה ופריצת דרך, ולהימנע ממנטליות של המתנה והסתמכות.

המשרדים והרשויות המוסמכות ימשיכו להורות למשקיעים ולקבלנים לפתח תוכניות בנייה סבירות ומדעיות; להגדיל את משאבי האנוש, המכונות והציוד; להתגבר על תנאי מזג אוויר קשים במהלך עונת הגשמים כדי להאיץ את התקדמות הבנייה; לבצע קבלה ותשלום במהירות כדי להבטיח את השלמת חלוקת ההשקעות הציבוריות בהתאם לתוכנית שנקבעה, במיוחד בחודשים האחרונים של 2025; לשאוף להשלים למעלה מ-3,000 ק"מ של כביש מהיר עד סוף השנה.

משקיעים וקבלנים חייבים לנקוט באופן יזום באמצעים למניעת סופות ושיטפונות, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת לאנשים ולציוד בנייה, במיוחד בפרויקטים באזורים ההרריים הצפוניים והמרכזיים.

חדשות ותמונות: מין לין

מקור: https://baobacninhtv.vn/tang-toc-thi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-postid426140.bbg