יצירת כיוון חדש לאזורים כלכליים מיוחדים.

הקמת האזור הכלכלי המיוחד פותחת פרק חדש בפיתוחו של אי ספר זה, ותורמת לאישור הריבונות הלאומית על הים והאיים במצב החדש.

החל מ-1 ביולי 2025, בווייטנאם יהיו רשמית 13 אזורים כלכליים מיוחדים שיוקמו ממחוזות איים. זהו לא רק שינוי בארגון השלטון המקומי, אלא גם פותח ציפיות לפריצות דרך בכלכלה הימית, משפר את יכולת הממשל של אזורי הגבול ומבסס היטב את ריבונות הימים והאיים של המולדת.

מקסום הפוטנציאל

13 אזורים כלכליים מיוחדים החלו לפעול באופן רשמי ב-1 ביולי, כולל: Co To, Van Don (Quang Ninh); קאט האי, באך לונג וי (האי פונג סיטי); קון קו (קוואנג טרי); לי סון (קוואנג נגאי); הואנג סה (עיר דה נאנג); Truong Sa (Khanh Hoa); Phu Quy (לאם דונג); קון דאו (הו צ'י מין סיטי); Phu Quoc, Kien Hai, Tho Chu ( An Giang ).

בין האזורים המיוחדים של מחוז אן ג'יאנג, פו קוק משתרעת על פני שטח כולל של מעל 589 קמ"ר; אוכלוסיית שני המחוזות דונג דונג ואן טוי ושש הקומונות דונג טו, האם נין, קואה דונג, באי טום, גאן דאו וקואה קאן בעיר פו קוק לשעבר מונה מעל 150,000 איש.

האזור הכלכלי המיוחד של פו קוק כולל נמלי ים בינלאומיים, נמלי נוסעים בינלאומיים, שדה תעופה בינלאומי ומערכת של אזורי כלכלה חופיים, המבססים את עצמם כמרכז תיירות, נופש ובידור בינלאומי, וכן כמרכז פיננסי, מסחרי ושירותי לאזור דלתת המקונג.

עם ייעודן כאזורים כלכליים מיוחדים, פו קוק ופו קיו צפויות להמשיך בפיתוחן החזק. צילום: דוי נאן

עם התנאים, הפוטנציאל והיתרונות הנ"ל, פו קוק מחזיקה בעמדה אסטרטגית חשובה במיוחד מבחינת כלכלה, הגנה וביטחון לאומיים ויחסי חוץ. לדברי מר טראן מין חואה, יו"ר הוועדה העממית של אזור הכלכלה המיוחד של פו קוק, כדי למקסם את מעמדה כ"שער הדרום-מערבי" של המולדת, פו קוק זקוקה למסגרת מוסדית דינמית ומעולה שתבטיח פיתוח בר-קיימא ותגן בחוזקה על הריבונות הימית במצב החדש.

לדברי מר קואה, פו קוק מזהה את הכלכלה הימית כעמוד תווך אסטרטגי, המתמקד הן בפיתוח והן בהגנה, כגון: שילוב הדוק של פיתוח תשתיות נמלים ושירותי לוגיסטיקה עם כוחות הגנה ימית; פיתוח תיירות אקולוגית הקשורה לשימור שוניות אלמוגים ויערות ראשוניים, ושילובה עם סיורים אזרחיים וצבאיים בים. מר קואה מאמין כי יש צורך במסגרת מוסדית ברורה יותר, ויש לגבש בקרוב את "פרויקט הממשל של אזור כלכלי מיוחד של פו קוק" כדי להבטיח מסגרת משפטית מלאה ושקופה.

אזור תו צ'או המיוחד, במקור קומונה השייכת לעיר פו קוק, משתרע על שטח של פחות מ-14 קמ"ר ואוכלוסייתו מונה כמעט 1,900 איש. זהו אחד האזורים המיוחדים הרחוקים ביותר מהיבשת, ותנאיו הכלכליים והתחבורתיים הם מהמאתגרים ביותר בהשוואה לאזורים מיוחדים אחרים.

אף על פי כן, עם השינוי לאזור כלכלי מיוחד, ממשלת האזור הכלכלי המיוחד של טו צ'או מקווה ליצור תנופת פיתוח חדשה. "טו צ'או זוהה זה מכבר כאי ספר, בעל מעמד חשוב במיוחד מבחינת ההגנה והביטחון הלאומי. לכן, משימת הפיתוח הכלכלי אינה נפרדת מהגנה וביטחון לאומיים, תוך הגנה על הריבונות. המטרות והמשימות הקרובות הן להמשיך ולחזק את יכולות ההגנה הלאומיות, לשמור על הריבונות על הים והאיים; בניית מערכת הגנה לאומית מקיפה המקושרת לעמדת ביטחון עממית איתנה", אישר מנהיג האזור הכלכלי המיוחד של טו צ'או.

נדרש מנגנון פיננסי ספציפי.

הקמת האזור הכלכלי המיוחד לא רק פותחת פרק חדש בפיתוחו של אי בעל חשיבות אסטרטגית זו, אלא גם תורמת לאישור הריבונות הלאומית על הים והאיים בהקשר החדש.

בתחילת יולי, אווירה שוקקת חיים חדרה לכל הרשויות המנהליות באזור הכלכלי המיוחד פו קי (מחוז לאם דונג). לאחר ייעודה כאזור כלכלי מיוחד, פו קי נכנסה לתקופה של טרנספורמציה מהירה, והפכה למרכז אסטרטגי לכלכלה ימית, תיירות, הגנה וביטחון לאומי בים המזרחי.

אזור כלכלי מיוחד Phu Quy. צילום: Chau Tinh

האי פו קוי, למרות שטחו הקטן של קצת יותר מ-16 קמ"ר, מחזיק במעמד חשוב במיוחד - משמש כמאחז הדרום-מזרחי של המולדת. עם תשתית התחבורה הימית ותשתיות אנרגיית הרוח המשתפרות במהירות, יחד עם יופיו הבתולי, האקלים המתון ושטחי הדיג השופעים, לאי יש את כל המרכיבים להפוך לאזור כלכלי מיוחד רב-תכליתי.

מר לה הונג לוי, יו"ר הוועדה העממית של אזור כלכלי מיוחד פו קיו, שיתף: "ההכרה כאזור כלכלי מיוחד נותנת לנו בסיס טוב יותר למשוך השקעות בתשתיות מפתח, כגון נמלי ים עמוקים ואזורי לוגיסטיקה של דיג בקנה מידה גדול. וחשוב מכך, זהו תנאי נוח לפיתוח הכלכלה הימית תוך שמירה על ריבונות לאומית."

בתוכנית הפיתוח שלה, ממשלת האזור הכלכלי המיוחד של פו קיו זיהתה שלושה עמודי תווך עיקריים: כלכלה ימית, תיירות אקולוגית ואנרגיה מתחדשת. פרויקטים של אנרגיית רוח ימית, נמלי דיג בשילוב שירותי לוגיסטיקה של דיג ומרכזי שימור ימי מקודמים במקביל, תוך קישור לתכנון מרחבי ימי ארוך טווח. לדברי מר לה הונג לוי, האזור הכלכלי המיוחד של פו קיו ייתן עדיפות למשקיעים אסטרטגיים בתחומי ניצול בר-קיימא של פירות ים, עיבוד לייצוא ושירותים ימיים. "אנו נציע לממשלה לאפשר יישום של מנגנונים פיננסיים ספציפיים כגון תמריצי מס, תמיכה בתשתיות ורישוי השקעות מזורז כדי למשוך מפעלים גדולים לאי", אמר מר לוי.

אזור קון קו המיוחד (מחוז קוואנג טרי) משתרע על פני 230 דונם ואוכלוסייה קבועה של 480 איש; כולל 24 משקי בית עם 96 נפשות. מר טראן שואן אן - מזכיר ויו"ר אזור קון קו המיוחד - אמר כי הפיכת קון קו לאזור מיוחד אינה רק התאמה מנהלית אלא גם פותחת הזדמנויות ומרחב לפיתוח פורץ דרך עבור האי.

ב-10 ביולי, מר לה נגוק קוואנג, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית של קוואנג טרי, ביקר באזור הכלכלי המיוחד של קון קו כדי לבחון את הפיתוח החברתי-כלכלי ואת מצב ההגנה והביטחון הלאומי. מר לה נגוק קוואנג ביקש מהרשויות המקומיות לתאם בדחיפות עם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לזרז את הבנייה והיישום של "תוכנית הפיתוח למחוז האי קון קו: חזקה בכלכלה, איתנה בהגנה ובביטחון לאומי". זה כולל הקפדה על התכנון המחוזי שאושר על ידי ראש הממשלה ליישום מקיף של משימות, פתרונות וכיווני פיתוח לכיוון המזרח, תוך התמקדות בפיתוח הכלכלה הימית תוך הגנה על ריבונות השטחים הימיים של המדינה.

הקמת אזורים כלכליים מיוחדים היא צעד אסטרטגי בחזון הלאומי לפיתוח האזורים הימיים והאיים של המדינה. מאיים מרוחקים, אזורים כלכליים מיוחדים אלה הופכים ל"מבצרים" איתנים - שבהם הכלכלה הימית וההגנה והביטחון הלאומיים מפותחים במקביל, ופותחים ציפיות למודל חדש של אזורים כלכליים מיוחדים המקשר קשר הדוק בין האינטרסים של העם לבין ההגנה על הריבונות הלאומית.

מר לה אן טו, מזכיר ועדת המפלגה של אזור קון דאו המיוחד, הו צ'י מין סיטי:

קידום הערכים האקולוגיים של הסביבה הימית.

עם הפיכתה של קון דאו לאזור מנהלי מיוחד של הו צ'י מין סיטי, אני צופה שינויים משמעותיים הן במודעות והן בפעולות של פקידים, עובדי מדינה ואפילו תושבי קון דאו. עם משאבי העיר, אני צופה שקון דאו תקבל גם השקעה מקיפה בתשתיות כגון שירותי בריאות, חינוך, תרבות, שירותים חברתיים, חשמל, מים ותקשורת.

אנו מציעים שהעיר תמשיך לשים לב ולעבוד עם הממשלה כדי להגיש לפוליטביורו ולאסיפה הלאומית אישור מוקדם של פרויקט הפיילוט על מנגנונים ומדיניות ספציפיים עבור קון דאו. אנו ממליצים גם שהעיר והממשלה המרכזית יישמו בקרוב מספר פרויקטים מרכזיים, כולל הפרויקט לבניית נמל התעופה הבינלאומי קון דאו. פרויקט זה דווח לראש הממשלה פאם מין צ'ין בישיבת העבודה עם הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית בה ריה-וונג טאו ב-3 במאי. שדה תעופה בינלאומי ימשוך יותר משקיעים אסטרטגיים מקומיים ובינלאומיים לקון דאו. בנוסף, יש צורך לבחון בקרוב את ההשקעה בנמל תיירותי עבור קון דאו, שיתרום לקידום הערכים הימיים והאקולוגיים של האי.

פרויקטים מרכזיים אלה צפויים להניח את היסודות לפיתוח המרשים של קון דאו בחמש עד עשר השנים הקרובות.

מר NGUYEN HOANG GIANG, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קואנג נגאי:

תן ללי סון דחיפה חזקה.

לאי לי סון מיקום אסטרטגי בים המזרחי והוא בעל פוטנציאל ייחודי לתיירות איים וימית. בעת פיתוח אזור הכלכלי המיוחד של לי סון, קבע מחוז קוואנג נגאי מספר יעדים מרכזיים: לפתח את לי סון למרכז תיירות איים וימיים מוביל; לקדם את הכלכלה הימית תוך הגנה על הריבונות הלאומית; לייעל את המנגנון המנהלי ולשפר את יעילות הניהול; ולשמר את התרבות ולהבטיח פיתוח בר-קיימא.

ועדת המפלגה וממשלת לי סון דבקים במטרה לפתח את מחוז האי הזה למרכז תיירות ימית ואיים, תוך מינוף יופיו הטבעי, התרבות המקומית והשרידים ההיסטוריים הקשורים להואנג סה ולטרואנג סה כדי למשוך תיירים מקומיים ובינלאומיים. הפרובינציה מקווה כי בקרוב יפורסמו מנגנונים ומדיניות ספציפיים לאזור המיוחד, וייצרו תנופה חזקה לפיתוח תיירות בת קיימא בלי סון.

B.Ngoc - T.Truc הקליטה

מקור: https://nld.com.vn/tao-the-moi-cho-cac-dac-khu-196250712204116886.htm