דגש על פינוי תנועה בכביש לאומי 40B ובכביש המחוזי 606

DNO - ב-2 בנובמבר, כוחות המשיכו לפרוס תוכניות להתגברות על מפולות אדמה ולחתוך כבישים כדי לפנות את חתך הכבישים הלאומיים 40B ו-DT606 לאזורים ההרריים.

מחפרים מנקים מפולות שחוסמות את km60+080 עד לסוף DT606, דרך קומונת הונג סון. צילום: CONG TU

כביש DT606 (דרך הקומונות א וונג, טיי גיאנג והונג סון) ממשיך להיות חסום בקילומטר 43+300, הקטע שבין ק"מ 60+000 לק"מ 68+000 עקב מפולות אדמה. מנהל חברת דונג פונג לבנייה וייעוץ, לואונג מאן הונג (הקבלן האחראי על הניהול והתחזוקה השוטפים), אמר כי הממשלה המקומית והיחידה גייסו אנשים להשאיל קרקע לבניית כביש זמני לידו, בזמן שהם ממתינים לתיקון בק"מ 43+300. לפיכך, כלי רכב יכולים לנסוע מתחילת המסלול ועד ק"מ 60+000 (קומונת הונג סון).

מר הונג אמר כי פינוי מפולות אדמה מקילומטרים 60+000 ועד סוף המסלול ייקח זמן רב.

"כרגע יורד גשם באזור DT606, וקיים סיכון למפולות עפר נוספות. היחידה מחולקת לשתי קבוצות, קבוצה אחת עובדת באזור בקילומטר 43+300, והקבוצה השנייה עובדת מקילומטר 60+00 ומעלה. התקשורת קשה מכיוון שאות הטלפון אינו יציב ולפעמים האות אובד", אמר מר הונג.

[ וידאו ] - התגברות על מפולת בקילומטר 82+500 (קומונת טרה טאן), כביש לאומי 40B בבוקר ה-2 בנובמבר:

בכביש לאומי 40B, חברת Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company היא היחידה שמנהלת ומתחזקת באופן קבוע את הקטע מתחילת המסלול ועד ק"מ 85+850 (דרך המחוזות Quang Phu, Huong Tra, Tam Ky; הקהילות Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan). יחידה זו מסרה כי התקינה תעלות זמניות ופינתה את המסלול בק"מ 82+500 כדי לפנות את המסלול. עם זאת, יורד גשם ולכן ההתקדמות איטית מהצפוי.

יחידות נוקו, תוקנו ופתחו בדחיפות את כביש לאומי 40B דרך קהילת טרא טאן. צילום: CONG TU

יחידת הניהול של הקטע מק"מ 85+850 עד ק"מ 141+080 (באזור הקהילות נאם טרא מיי וטרא לין) היא חברת Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, מסרה שבבוקר ה-22 בנובמבר המשיכו לפנות את הקטע מק"מ 120 עד סוף המסלול.

אדמה לתשתית הכביש המובילה לעמוד M1 של גשר בטון מזוין, כביש km114+781, כביש לאומי 40B. צילום: משרד הבנייה

בבדיקה ממשית, גילה הסיור כי גשר הבטון המזוין בקילומטר 114+781 חווה מפולת מוחלטת בחרוט השמאלי, והקרקע ששימשה לבניית כביש הגישה בצד שמאל של רציף M1 קרסה. סגן מנהל מחלקת הבנייה העירונית, טראן נגוק טאנה, אמר כי ביקש מיחידת הניהול לכסות את התחתית ולאחר מכן לצקת בטון כדי למלא אותה, וכי היה עליו לעשות זאת בדחיפות כדי למנוע סחף של כביש הגישה.

מקור: https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-quoc-lo-40b-va-dt606-3308979.html