מועצת ניהול פרויקט התנועה של מחוז לאם דונג דיווחה על בדיקת תנאי התנועה בקטע מגשר פרן למפל דנטלה, במסגרת פרויקט שדרוג והרחבת מעבר פרן, העיר דה לאט.
בהתאם לכך, נפח הבנייה של פרויקט השדרוג וההרחבה של מעבר פרן הגיע ל-100% והוא מוכן לתנועה בכל המסלול לפני ראש השנה הירחי 2024.
קטע זה הוא באורך של כ-4.4 ק"מ מתוך 7.4 ק"מ בסך הכל של המסלול. הקטע בן 3 ק"מ מהעיר דא לאט למפל דאטנלה נפתח לתנועה ב-14 בדצמבר.
4.4 הקילומטרים הראשונים של מעבר פרן נפתחו ב-14 בדצמבר וצפוי להיפתח במלואו לפני ראש השנה הירחי 2024.
על פי המשקיע, שווי הבנייה מוערך בכ-396 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיע ל-100% משווי החוזה; חבילת התאורה ותחנת השנאים הושלמה בסכום של 22.9 מיליארד דונג וייטנאמי. קטע זה הוכנס זמנית למחזור במהלך חגיגות ראש השנה 2024 במהירות של 50 קמ"ש.
עד כה, כל המסלול מגשר פרן לעיר דה לאט הושלם, תוך הבטחת איכות הבנייה בהתאם לתקנות ולתנאים בנוגע לבטיחות בדרכים ותאורה.
ב-28 בינואר, מועצת ניהול פרויקט התנועה של מחוז לאם דונג ביקשה ממשרד התחבורה לדווח לוועדת העם המחוזית כדי לאפשר את פתיחת מעבר פרן כולו לתנועה לפני ראש השנה הירחית גיאפ טין 2024. מהירות ההפעלה ההתחלתית היא 60 קמ"ש כדי לשרת את צורכי הנסיעה של אנשים ותיירים.
בנוסף, כלי רכב מהו צ'י מין סיטי והפרובינציות הדרומיות יגיעו לדא לאט דרך שני מסלולים נוספים: מעבר מימוסה או דרך החגורה העוברת לאורך אגם טוין לאם. שניהם יוצאים למרגלות מעבר פרן.
מעבר פרן הוא המסלול הקצר ביותר לדה לאט, אולם מעבר המימוזה, שאורכו יותר מ-10 ק"מ, מושך אליו תיירים ומרשים אותם ביופיים של פרחי המימוזה - הפרח שהתושבים המקומיים אוהבים במיוחד לקרוא לו.
פרחי מימוזה יפהפיים, ניחוח קל וצבע צהוב בהיר יוצרים סצנה מדהימה שכמעט ולא ניתן למצוא בשום מקום אחר.
בעקבות דרך החגורה העוברת לאורך אגם טויין לאם, המבקרים יכולים לא רק ליהנות מהנוף היפהפה, אלא גם ללכת בנוחות למגרש הגולף להנאה ותחרויות.
בנוסף, תיירים מהמחוזות החוף המרכזיים מגיעים לדא לאט דרך כביש 27C, מהעיר נה טראנג. זהו המסלול המחבר שתי ערים תיירותיות מפורסמות שתיירים לא יכולים לפספס.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)