חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי

[מודעה_1]

במשך שבועות רבים של "קמפינג" סביב אזור תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה (ת'ו דוק סיטי, הו צ'י מין סיטי), הופתענו מהמצב הנוכחי כאן.

לחדור לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי.

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 1

באמצע נובמבר 2023, פעילות הובלת הנוסעים בהו צ'י מין סיטי הייתה "לוהטת" מתמיד, כאשר "הגדולים" בתעשייה הידקו בדחיפות את פעילותם. אך חברות אוטובוסים רבות עדיין פעלו בחוצפה במרחב האווירי שלהן, כאילו לא היו חוקים.

כשהגענו לרחוב ליין פואנג (במחוז פו הוו, בעיר ת'ו דוק), היינו עדים לפעילות איסוף והורדת נוסעים שוקקת חיים אפילו יותר מאשר לתחנת האוטובוסים המזרחית החדשה, למרות שמיקום זה אינו רחוק מתחנת האוטובוסים המודרנית ביותר בווייטנאם.

בקטע הכביש הקצר, ישנם 5-6 מגרשי חניה שתמיד עמוסים באוטובוסי נוסעים ואוטובוסי הסעות הנכנסים ויוצאים. על כלי הרכב הללו יש לוחיות שמות של Kumho Samco, Tam Hanh, Ha Phuong, Hai Nam. על חלק מהרכבים יש גם את הכיתוב "תייר", "נסיעה" או " כלי רכב ".

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 2

במבט מלמעלה, מגרשי החניה בנויים בצורה מוצקה למדי, עם רצפות בטון ומגודרים היטב ביריעות פח גלי. בכל מגרש יש אזור "מפעיל" שבו הנהגים יכולים לנוח ולהחליף משמרות.

ראוי לציין כי חניונים אלה "גדלים" בצפיפות זה לזה, ויוצרים "קומפלקס" רחב היקף של חניונים.

לדברי כמה אנשים המתגוררים באזור, לאחר שרישיון העסק של חניון טאנה בואוי נשלל ללא הגבלת זמן, הגישה לחניונים ברחוב ליין פואנג הפכה קשה יותר. תמיד יש אנשים ששומרים על החניונים. כאשר אנשים מופיעים באזור, הצוות מיד נעשה ערני ושואל מה הם עושים מתקרבים?! לא קל להיכנס לחניון.

ב-15 בנובמבר, כשחיכינו מול מגרש חניה במשך כ-3 שעות, ראינו סדרה של ניידות נוסעים ואוטובוסי הסעות שכותרתם קומהו סמקו, טאם האן והא פואנג נכנסים ויוצאים ללא הרף.

כשהמכונית עם הכיתוב "Tam Hanh Travel" בדיוק הגיעה לחניון, השער נסגר בחיפזון, והצוות הוביל את האורחים לצאת מהמכונית.

כשעה לאחר מכן, נפתח שער חניון טאם האן. הפעם אוטובוס השינה היה מלא בנוסעים ויצא במהירות לרחוב ליאן פואנג.

דלתות נפתחות ונסגרות, אנשים באים והולכים כמו תחנת אוטובוס אמיתית.

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 3

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 4

בדומה למה שקרה בתחנות האוטובוס טאם האן והא פואנג, גם ההורדה בחניון שלטענת העובדים בבעלות קומהו סמקו התבצעה "במקצועיות" ובמהירות.

כשהם ראו שהמכונית עומדת להגיע, שני עובדים של חברת הרכב הזו פתחו מיד את השער, בעוד הנהג נסע במהירות עם המכונית לחניון וסגר את השער. כ-5 דקות לאחר מכן, כ-10 לקוחות עם המזוודות שלהם התיישבו לשתות מים מול שער החניון, שלפי הדיווחים היה בבעלות קומהו סמקו, והמתינו למונית אופנוע הטכנולוגיה שתאסוף אותם.

כששאלנו מסביב, הופתענו לגלות שהנוסעים כבר מכירים את דרך הנסיעה הזו. כששאלנו אם הם יודעים שתחנת האוטובוסים החדשה מיין דונג נמצאת בקרבת מקום, אחד הנוסעים ענה שכן. עם זאת, הם עדיין בחרו לנסוע באוטובוס קומהו סמקו וקיבלו את התחנה להורדת נוסעים ברחוב ליין פונג כי: "אני מוצא את זה נוח, מה הבעיה?" .

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 5

הרעש וההמולה של חניונים חשודים אלה עומדים בניגוד מוחלט לקדרות של תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה, שהושקעה בה יותר מ-4,000 מיליארד וייטנאם, משתרעת על פני יותר מ-16 דונם וממוקמת ממש בעיר תו דוק, עם תשתיות, ציוד וטכנולוגיה הנחשבים למודרניים ביותר בווייטנאם.

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 6

התחזינו לתיירים שרוצים לנסוע במסלול הו צ'י מין סיטי - וונג טאו, והלכנו לקנות כרטיסים ישירות בחניון שהיה אמור להיות בבעלות קומהו סמקו ברחוב ליין פואנג, אך לא הצלחנו. כשראינו אדם זר, צוות החניון חשד וסירב. במקביל, הצוות הורה לנו להתקשר למספר הקו החם באתר האינטרנט כדי להזמין כרטיסים.

מכיוון שלא יכולנו להתקרב, החלטנו לשנות את התוכנית ולבלות בבית קפה מול מגרש החניה שנאמר שהוא שייך לקומהו סמקו וטאם האן.

ואכן, כשאמרנו בטלפון שאנחנו רוצים לקנות מספר גדול של כרטיסים לעיר וונג טאו, עובד שלבש מדי אוטובוס של קומהו סמקו הציע להראות לנו איך קונים כרטיסים.

האדם הזה אמר שאנחנו יכולים להתקשר מראש כדי להזמין כרטיסים דרך הקו החם או לקנות כרטיסים ישירות בחניון קומהו סמקו (רחוב ליין פואנג 299) - המקום שבו סירבו לנו בתחילה.

לאחר שהראה לנו איך קונים כרטיסים, האיש חזר במהירות לחניון. שוב, השער נטרק בטריקה.

כשעה לאחר מכן, שני עובדים של קומהו סמקו הופיעו בבית הקפה והבעלים כינו אותם "בוס". לאחר שיחה איתם, שניהם הציגו את עצמם כעובדים בחניון קומהו.

כשהם ידעו שאנחנו צריכים לקנות מספר רב של כרטיסים לעיר וונג טאו למטרות תיירות, שני ה"בוסים" לא היססו לשתף את לוח הזמנים ומחירי הכרטיסים: "הנסיעה האחרונה לוונג טאו היא בשעה 19:00, מחיר הכרטיס הוא 165,000 דונג וייטנאמי לכרטיס למסלול". שני האנשים האלה גם אמרו שחברת האוטובוסים קומהו סמקו מוכנה לאסוף נוסעים ויכולה לאסוף נוסעים לאורך הדרך.

לפי שני ה"בוסים", מחיר הכרטיס הרשום לקו הו צ'י מין סיטי - וונג טאו סיטי של חברת קומהו סמקו בתחנת האוטובוסים המזרחית החדשה הוא 180,000 דונג וייטנאמי לכרטיס למסלול, אבל אם נקנה כרטיסים ממש ברחוב ליין פואנג 299, זה יהיה רק 165,000 דונג וייטנאמי לכרטיס למסלול.

אז, האם יש הבדל ברור במחירי הכרטיסים בשני מוקדי מכירת הכרטיסים לאותו מסלול של קומהו סמקו?

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 7

לא רק שם, גם ה"מנהיגים" וגם העובדים בחניון הזה לא מהססים להשוויץ ב"טריקים" שלהם כדי להימנע מהרשויות.

אחר הצהריים של ה-15 בנובמבר, כאשר חברות האוטובוסים היו עסוקות באיסוף והורדת נוסעים, הגיע צוות הפיקוח הרב-תחומי לבדוק. למרות הבדיקה המפתיעה, עובדי חברת האוטובוסים לא נבהלו. להיפך, הם טיפלו באירוע ברוגע ובצורה חלקה להפליא.

ברגע שראה את צוות הבדיקה הרב-תחומי, אחד משני ה"בוסים" שישבו מחוץ לבית הקפה הרים את הטלפון וביצע שיחה, הורה לאנשים בחניון לאפשר לכל הנוסעים לעלות ל"אוטובוס", ובמקביל ביקש: "קחו את כולם לתחנה החדשה" .

בזמן שדיבר בטלפון, ה"בוס" הזה עדיין ישב בשקט בבית הקפה ללא כל דאגה. גם האדם השני לא ישב בחיבוק ידיים, אלא הורה למכונית שעמדה להיכנס לחניון לחזור במהירות ל"מטה" ולסגור את השער.

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 8

בעקבות הוראות ה"בוסים", שער החניון נסגר במהירות, עובד מיהר להוציא לקוח מהחניון על אופנוע. מהמקום ההומה, עם מכוניות שנכנסו ויוצאות ללא הרף, החניון הפך לפתע שקט כמו סדין.

לאחר 30 דקות של עבודה, צוות הפיקוח הרב-תחומי עזב את חניון קומהו סמקו.

בתיעוד הבדיקה הזו במצלמת פלייקלם, ראינו חברות אוטובוס אחרות "סוגרות את דלתותיהן ונועלות אותן", תוך שימוש בטקטיקה של להישאר ללא תנועה למרות שעדיין היו נוסעים בתוך האוטובוס.

המשכנו לעקוב אחר כל תנועה של חברות האוטובוסים, והופתענו לראות את צוות הפיקוח הרב-תחומי עוזב את הרחוב והכל חוזר לשגרה. חברות האוטובוסים המשיכו לפתוח ולסגור את השערים בהתאם לאותות הנהג. הנוסעים המשיכו לשאת את מטעניהם אל מחוץ לחניון.

חדירה לתחנות האוטובוס הבלתי חוקיות המאובטחות בקפידה בהו צ'י מין סיטי - 9

השאלה היא, האם חברות האוטובוסים רשאיות למכור כרטיסים, לאסוף ולהוריד נוסעים בחניונים ברחוב ליאן פואנג? ומדוע, למרות שנרשמו ליציאה מתחנת האוטובוסים המזרחית החדשה, עובדי חברות האוטובוסים עדיין מוכרים כרטיסים בחוצפה מבלי לעבור דרך תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה? מי מנהל ומפקח על הפעילויות הללו?

בנוגע למצב של מוקפת בתחנות אוטובוס בלתי חוקיות, בתגובה לכתבי VTC News, נציג תחנת האוטובוסים המזרחית אישר כי הם מודעים למצב זה ותיאמו עם הרשויות פעמים רבות כדי להזמין את חברות האוטובוסים לפעול בהתאם לתקנות. עם זאת, עד כה לא ננקטה פעולה חיובית.

>>> חלק 2: חשיפת הטריקים של "הדחת" לקוחות לחניונים בלתי חוקיים של חברות אוטובוסים בהו צ'י מין סיטי

[מודעה_2]
מָקוֹר