הסרת בעיות פינוי אתרים, זירוז פרויקט הכביש המהיר ואן נין

פרויקט הכביש המהיר ואן נין - קאם לו הושלם כ-76.5% משווי החוזה. שלושת אתרי הגשר, צומת הגשר QL9D, גשר טאם הייפ וגשר QL9 עדיין תקועים בפינוי האתר, דבר המשפיע על התקדמות השלמת הפרויקט.

אחר הצהריים של ה-9 במרץ, צוות הפיקוח מספר 2 של הממשלה בראשות סגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג בדק את פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, קטע ואן נין - קאם לו דרך מחוזות קוואנג בין וקואנג טרי.

מר נגוין טאן וין, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין , דיווח לסגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג ולמשלחת העבודה על סטטוס יישום פרויקט הכביש המהיר ואן נין - קאם לו.

לאחר שבדק והאזין לדיווחים של מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, מחלקת הבנייה של קואנג טרי וועדת העם של מחוז קאם לו בנוגע לבעיות פינוי האתר, ביקש סגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג מהרשויות המקומיות להתמקד בדחיפות בתעמולה ובגיוס אנשים, ולגבש תוכנית פתרונות סבירה ומקיפה כדי להבטיח התקדמות בבנייה של המסלול כולו.

מחר (10 במרץ), סגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג ומשלחת העבודה ייפגשו עם ראשי ועדות העם של מחוזות קוואנג טרי, קוואנג בין והא טין, עם מנהיגי מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, מועצת ניהול פרויקט 6 ומועצת ניהול פרויקט טאנג לונג בנוגע לפרויקטים באי ווט - האם נגי, האם נגי - וונג אנג, וונג אנג - בונג, בונג - ואן נין וואן נין - קאם לו.

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע ואן נין - קאם לו, אורכו למעלה מ-65.55 ק"מ. מתוכם, הקטע העובר דרך מחוז קוואנג בין אורכו למעלה מ-33 ק"מ, והקטע העובר דרך מחוז קוואנג טרי אורכו למעלה מ-32.5 ק"מ.

לפרויקט 2 חבילות בנייה, החל מ-1 בינואר 2023. חבילת הבנייה XL1 (ק"מ 675+400 - ק"מ 708+350) ממוקמת במחוז קוואנג בין, ונבנתה על ידי הקונסורציום של חברת Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.

חבילת הבנייה XL2 (ק"מ 708+350 - ק"מ 740+884) ממוקמת במחוז קוואנג טרי, נבנתה על ידי מיזם משותף של חברת המניות המשותפת של קבוצת טרונג ת'ין - חברת המניות המשותפת של תחבורה ובנייה מס' 1 - חברת המניות המשותפת של תאגיד בניית רכבות.

בעבר, בדיווח לסגן ראש הממשלה ולמשלחת העובדת, אמר מר נגוין טאנה וין, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין (משקיע בפרויקט הכביש המהיר ואן נין - קאם לו), כי עד כה, תפוקת הבנייה של הפרויקט הגיעה לכ-76.5%.

מתוכם, תשתית הכביש הושלמה באורך של 59 ק"מ / 62.32 ק"מ, יסודות הכביש הושלמו באורך של יותר מ-55.6 ק"מ / 62.32 ק"מ, משטח כביש ATB נבנה באורך של יותר מ-49.6 ק"מ / 62.32 ק"מ, משטח כביש C19 נבנה באורך של יותר מ-49.3 ק"מ / 62.32 ק"מ, ומשטח כביש C16 נבנה באורך של יותר מ-44 ק"מ / 65.55 ק"מ.

בפרויקט בוצעה גם בניית גשרי 29/29, והושלמו התקנות קורות של גשרי 23/29.

על פי מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, לאחרונה גייסו קבלנים משאבי אנוש, ציוד וניצלו תנאי מזג אוויר נוחים כדי לארגן שעות נוספות ולהגדיל את המשמרות; במקביל, פריסו צוותי בנייה עבור היסודות, היסודות ופני הכביש.

תפוקת פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע ואן נין - קאם לו, הגיעה לכ-76.5%. באתר הבנייה, קבלנים פורסים יותר מ-80 צוותי בנייה לכל פריט.

במקביל, מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין ניהלה ישיבה כדי לדון בפתרונות ליישום פריטים וקבלנים שפיגרו בלוח הזמנים, במטרה להשלים את הפרויקט ביוני 2025 בהתאם להנחיות הממשלה.

עד כה, התקדמות הבנייה של הקבלנים עומדת באופן מהותי בלוח הזמנים המתוקן שאושר.

עבור השטח הנותר, מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין שואפת להשלימו עד ה-30 באפריל. באשר לשלושת המעברים הגשרים, הם שואפים להשלימם עד ה-30 ביוני, אם היישוב ימסור את האתר לפני ה-15 במרץ.

מר טראן הואי לין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קאם לו, דיווח לסגן ראש הממשלה ולמשלחת העובדת על בעיות פינוי הקרקעות בטאם הייפ ובמעברי הגשר של כביש לאומי 9A.

על פי מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין, 100% מהמסלול הראשי נמסר, אולם בצד קוואנג טרי עדיין נותרו יותר מ-0.2 ק"מ של אדמה במחוז וין לין.

בפרט, לאורך המסלול, ישנם כיום 3 מוקדי גשר וצמתים דרך מחוז קוואנג טרי המתמודדים עם בעיות פינוי קרקע, ביניהן: גשר QL9D במחוז וין לין, גשר טאם הייפ וגשר QL9A במחוז קאם לו.

הגשר הגשר QL9A נמצא בבנייה, אך פינוי האתר עדיין בעייתי.

בנוסף, כביש השירות במחוז קוואנג בין עדיין תקוע לאורך של כ-0.65 ק"מ ובמחוז קוואנג טרי לאורך של כ-3 ק"מ.

מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין ביקשה ממחוז קוואנג טרי להתמקד בהסרת מכשולים וקשיים, ולמסור בהקדם את האתר הנותר, תוך מתן עדיפות למסירת תמכי הגשר ב-15 במרץ והשלמת מסירת אתר הבנייה של העמודים הנותרים עד ה-30 במרץ.

יחידות המשקיע וביצוע הפרויקט ממשיכות לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם האזור, ובמקביל מכוונות לקבלן לגייס ציוד ומכונות לגישה לאתר מיד עם מסירתו, לפרוס בו זמנית צוותי בנייה, לארגן "3 משמרות, 4 צוותי" בנייה, ולשאוף להשלים את פתיחת התנועה של הציר הראשי ב-30 ביוני.

כמו כן, ב-9 במרץ, צוות הפיקוח מספר 2 של הממשלה, בראשות סגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג, בדק שלושה פרויקטים מרכיבים של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח דרך הא טין, ביניהם: באי ווט - האם נגי, האם נגי - וונג אנג ו-וונג אנג - בונג.

סגן ראש הממשלה ביקש ממשקיעים, קבלנים ויועצי פיקוח לשים לב לאיכות הבנייה, ובמיוחד לריצוף אספלט-בטון של פני הכביש, משום שזהו שלב חשוב הקובע את איכות הכביש, ולא לתת להתקדמות לפגוע באיכות הפרויקט.

מעכשיו ועד ה-30 ביוני - המועד האחרון לפתיחת כל הכביש המהיר מהא טין לקואנג טרי לתנועה, לא נותר הרבה. יחידות הבנייה חייבות להתמקד בבנייה ברוח הגבוהה ביותר ובמהירות הגבוהה ביותר כדי להשלים את היעד של 3,000 ק"מ של כביש מהיר, כדי לחגוג את החגים המרכזיים של המדינה בשנת 2025.

סגן ראש הממשלה קיבל את חוות דעתם של מועצות ניהול הפרויקטים והקבלנים. הממשלה ממנה משרדים מרכזיים וסניפים לבחון את ההשקעה בהשלמת הכביש המהיר מזרחי צפון-דרום (שלב 2).

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm