הבנייה מתחדשת בכביש למנהל הכבישים של וייטנאם לאחר שנים רבות של קיפאון.

[מודעה_1]

נציג מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז קאו גיאי הודיע כי לאחרונה אישרה מועצת העם של האנוי תוכנית להקצאת הון לפרויקט לבנייה וחיבור תשתית טכנית של חלקת קרקע D20 באזור העירוני החדש קאו גיאי.

Thi công trở lại đường vào Cục Đường bộ VN sau nhiều năm ngưng trệ- Ảnh 1. — המסלול, בשווי של יותר מ-38 מיליארד וונד, יושלם ברבעון השני של 2024.

בהתאם לכך, העיר מאפשרת למחוז קאו גיאי להשתמש באופן זמני בתקציב המחוז ליישום הפרויקט, ולאחר מכן להשלים את המסמכים כדי להשתמש בתקציב שאושר כדי לפצות על הסכום שהמחוז הוציא.

"נכון לעכשיו, מחוז קאו גיאי עבד עם הקבלן ויחידת הבנייה כדי לשלם את הסכום שהמיזם הוציא על יישום הפרויקט. במקביל, יחידת הבנייה סידרה משאבי אנוש וציוד כדי להפעיל מחדש את הפרויקט", מסר נציג מועצת ניהול פרויקטי השקעות הבנייה של מחוז קאו גיאי.

על פי התוכנית, צפוי כי ברבעון השני של 2024 יושלם וייכנס לשימוש פרויקט הבנייה וחיבור התשתית הטכנית של מגרש D20 באזור העירוני החדש קאו גיאי.

על פי עיתון ג'יאו טונג, הפרויקט יושם בעבר באמצעות תקציב האנוי. עם זאת, עקב חוסר היכולת לארגן מימון והשפעת מגפת הקורונה, ההתקדמות הייתה איטית מהמתוכנן.

על פי הכתב, ב-12 באפריל, קבוצת עובדים החלה בהתקנת מחסום בנתיב 8 טון תאט ת'וייט (קאו גיאי, האנוי) כהכנה לפרויקט הבנייה וחיבור התשתית הטכנית של מגרש D200 של אזור העיר החדש קאו גיאי.

כמו כן הוקם באזור מקלט זמני שישמש כמרחב מחיה לעובדים ששירתו את בניית הפרויקט. ממש בכניסה לסמטה הוקמה גדר, באורך של יותר מ-20 מטרים ובגובה של 2 מטרים, והותירה כמטר אחד לכניסה ויציאה של אופנועים.

הפרויקט, שהחל באוקטובר 2020, לבנייה וחיבור תשתית טכנית של מגרש D20 באזור העירוני החדש קאו גיאי, כולל הון השקעה כולל של יותר מ-38 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם שווי הבנייה וההתקנה הוא 11.9 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט מורכב משני מסלולים: מסלול 1, המתחיל בצומת עם רחוב טון תאט ת'וייט, ומסתיים בנתיב 19, רחוב דוי טאן. מסלול 2, המתחיל בצומת עם רחוב טון תאט ת'וייט, ומסתיים בנתיב 15, רחוב דוי טאן (כל מסלול ארוך מ-150 מטר).

עם השלמת הבנייה, שני מקטעי הכביש יהיו בעלי חתך רוחב של 17.5 מטר (7.5 מטר משטח כביש, 5 מטר מדרכה מכל צד). בתחילה, הפרויקט תוכנן להסתיים תוך שנה, אך שלוש שנים לאחר מכן, הפרויקט עדיין לא גמור כאשר כ-70% מהעבודה הושלמו.

אנשים הנוסעים באופן קבוע בכביש זה מכירים היטב את התאונות המתרחשות כאן, במיוחד בעונת הגשמים כאשר הכבישים מוצפים. אנשים רבים, המנסים להימנע מבורות מהמורות, מאבדים שליטה על ההגה ונופלים, או מתנגשים באחרים, וגורמים לתאונות.

בעבר, מינהל הכבישים של וייטנאם שלח מסמכים רבים לסוכנויות, מחלקות וענפים מקומיים ועירוניים בבקשה לטפל ולהשלים את הפרויקט במהירות בהתאם לתקנות כדי להבטיח תנועה בטוחה ונוחה עבור הסוכנויות והאנשים.

[מודעה_2]
מָקוֹר