מאחורי המספר 500,000 עומד המאמץ הגדול של צוות Zalo AI. טראן דוק אן (מנהל מוצר ב-Zalo AI) - האדם שמצפה למספר התקנות Kiki Auto מדי יום, מספר על חלק מהמסע הנ"ל.
מרוץ כל שבוע
בסביבות ספטמבר 2022, הצמיחה של התקנות Kiki ברכב הראתה סימני האטה סביב 130,000. זה לא היה כצפוי. כל חברי צוות פיתוח המוצר סברו כי לא ניתן יהיה להשיג את היעד שנקבע.
אנשים לא במצב רוח טוב. כל יום אני יושב ומסתכל על מסך הנתונים בזמן אמת ותמיד תוהה, למה הצמיחה כל כך איטית? האם יש פיצ'ר חדש של קיקי שמשפיע על תהליך השימוש? אולי הפיצ'ר הזה, לדעתנו, מביא ערך אבל הוא בעצם מכשול עבור המשתמשים? האם יש אירוע שמשפיע על מדד הצמיחה או שמא זו מגמה כללית של השוק?
סדרה של שאלות צצה במוחי. התיישבתי כדי לשקול היטב את הגורמים, המצבים והסוגיות שעלו כדי לדון בהן עם כל הצוות. באותו זמן, כל חברי צוות פיתוח המוצר התיישבו, וניתחנו גורמים פנימיים וחיצוניים כאחד שהשפיעו על המשתמשים.
לא רק זאת, דיברנו עם קבוצות אחרות הקשורות לקיקי. התעמקנו בכל פרט כדי להעריך, לתת פתרונות רבים ליישום כדי לפתור את הבעיה, ולשפר את מדד התקנת המוצר.
זו הייתה תקופה בלתי נשכחת באמת. היה הרבה לחץ, אבל גם עידוד מצד הממונים.
"אנחנו מציבים מטרות גבוהות וקשה להשגה. אחר כך אנחנו חושבים על כל דרך לנהל אותן עד שאנחנו משיגים את התוצאה הזו. כל התהליך עוזר לנו להתפתח הרבה. זה מרגיש מאוד מספק", אני זוכר בבירור, זו הייתה העצה שנתן לי ראש המחלקה באותו זמן.
בשלב זה, כדי לשפר את מדד הצמיחה, הצוות שלנו החליט לשנות את אופן פעולתו. לדוגמה, תדירות הפגישות בנוגע למוצרי קיקי הייתה פעם בחודש, אך הגדלנו את התדירות לפעם בשבוע.
בבוקר, אנחנו נפגשים כדי לראות היכן הבעיות ומה ניתן לעשות כדי לשפר את המצב. אנחנו בדרך כלל נפגשים עד ארוחת הצהריים, עד 13:00 כדי למצוא פתרונות.
אין עצירה, כל שבוע יש תוכנית. במהלך השבוע הזה צוות פיתוח המוצר צריך לספק תכונות חדשות לשוק ולהשיג תוצאות מסוימות. כל שבוע יש רעיונות חדשים, תוכניות לטווח קצר חייבות להיות מושלמות.
אפילו בתוכניות לטווח קצר, יש לנו תוכנית גיבוי שאם תוכנית א' לא עובדת, עלינו לעבור מיד לתוכניות אחרות כמו ב' או ג'.
אז כל הצוות מסכים לעבוד שעות נוספות. אנחנו מנתחים נתונים, חושבים על רעיונות לפיתוח מוצר. בכל פעם שמופיע פיצ'ר חדש, עוצמת העבודה תגדל. האיכות מובטחת והלוח הזמנים חייב לעמוד בלוח הזמנים.
פרי מתוק
לבסוף, כל המאמצים השתלמו. לאחר 3 חודשים של שינוי אופן הפעילות, בתוספת תמיכה של מחלקות רבות אחרות, מספר ההתקנות של Kiki הגיע ל-220,000 עד סוף דצמבר 2022. מספר זה גדל ב-90,000 בהשוואה לתקופה שלפני יישום התהליך המשופר.
במבט לאחור, זו הייתה תקופה בלתי נשכחת. עייפים אך "מספקים" במובן האמיתי של המילה עבור מפתחי מוצר. עבדנו יחד והשגנו את המטרות שהוצבו. הצמיחה המרשימה במספר ההתקנות הייתה שמחה גדולה עבור האנשים הרבים שעמדו מאחורי העוזרת הקולית הוייטנאמית קיקי .
באופן אישי, לאחר כמעט שנתיים של עבודה עם קיקי, למדתי לקחים רבים בתהליך פיתוח מוצר הטכנולוגיה הזה.
עלינו לקבל את העובדה שתמיד יהיה פער בין מה שנפתח במעבדה לבין מה שנביא לשוק. אף מוצר לעולם לא יהיה מושלם ב-100% מבחינת תכונות. הכל צריך להשתפר עם הזמן.
שינויים בשוק או באופן שבו משתמשים ניגשים למוצר גם הם מאלצים את צוות פיתוח המוצר להשתנות בהתאם כל הזמן.
והכי חשוב, במהלך הפיתוח של קיקי, ידענו היכן טעינו והיכן מעדנו. משם, ידענו מה עלינו לשנות כדי להביא ערך טוב יותר למשתמשים.
למען האמת, מספר 500,000 התקנות רכבי Kiki כרגע עדיין לא ממש משמח אותנו. כי היעד אמנם גבוה יותר, אבל זה מספר מקובל וגם אבן דרך בלתי נשכחת עבור צוות Zalo AI.
נתון זה מראה שמוצרי טכנולוגיה "תוצרת וייטנאם" התקבלו באמת וחדרו בהדרגה לחייהם של העם הווייטנאמי.
עם זאת, תהליך ה"החלקה" והשיפור של המוצר עדיין דורש יותר זמן ומאמץ. זהו אינו תהליך לטווח קצר אלא יבוצע לאורך כל מחזור חיי המוצר. יש לשפר תכונות ישנות, לאחר מכן להתאים אותן טוב יותר ולעדכן תכונות חדשות.
בכל עת, צוות פיתוח המוצר של קיקי שואף לחזור על אותו תהליך, כדי להביא ערך למשתמשים.
טראן דוק אן (יליד 1998, מנהל מוצר ב-Zalo AI). דוק אן הצטרף למחלקת פיתוח המוצר של Kiki בפברואר 2022. לפני כן, דוק אן עבר את תוכנית "מתמחה ניהול מוצר" של Zalo. לאחר התוכנית, כשהבין שבינה מלאכותית היא תחום חדש ויכולה לשפר את הידע ולאתגר את עצמו יותר, דוק אן בחר להצטרף לצוות פיתוח המוצר של Kiki.
[מודעה_2]
מָקוֹר
![[תמונה] גשר בין טריאו 1 הושלם, הוגבה ב-1.1 מטר, וייפתח לתנועה בסוף נובמבר.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
תגובה (0)