"התעוררות" עם כלכלת הלילה: מכרה זהב לתיירות.

ערי תיירות מובילות ברחבי העולם כמו בנגקוק, פטאיה (תאילנד), בייג'ינג (סין), לונדון (אנגליה)... הן דוגמאות ברורות להתפתחות החזקה של כלכלת הלילה, המהוות 60-75% מסך ההכנסות מתעשיית התיירות.

ערכה של " כלכלת האור החשמלי" גדל בהתמדה לאורך השנים. בינתיים, בווייטנאם, היא נותרה מכרה זהב בלתי מנוצל ולא מנוצל מספיק.

הנתונים העצומים להפליא של כלכלת הלילה.

המושג "כלכלת הלילה" הוזכר לראשונה בשנות ה-70 בבריטניה - מדינה חלוצה בפיתוח כלכלת הלילה, עם ארגון ייעודי המפקח ומפתח מגזר זה בשם NTIA (איגוד תעשיות הלילה). על פי ה-NTIA, כלכלת הלילה בבריטניה היא כיום התעשייה החמישית בגודלה, המהווה 8% מהמשרות ומייצרת הכנסות של 66 מיליארד ליש"ט מדי שנה, שווה ערך ל-6% מהתמ"ג.

פארקי שעשועים באנגליה מלאים באנשים שנהנים בלילה.

תמונה להמחשה

לונדון היא מרכז הכלכלה הזו, תורמת 40% מההכנסות הלאומיות ויוצרת מאות אלפי מקומות עבודה במגזרים כמו אירוח, אמנות ובידור. כדי לחזק את כלכלת הלילה, לונדון יישמה מדיניות כמו מינוי "צאר לילה" (ראש עיריית לילה), השקת קו הרכבת התחתית "טיוב הלילה", ייצרה מאות מיליוני ליש"ט בשנה, ניסיון פיילוט של "רובע עסקי לילה" בוולת'אמסטו, ותמיכה בעסקים שנשארים פתוחים עד מאוחר.

דוגמה נוספת להתפתחות כלכלית לילית היא סין. בתחילת שנות ה-90 החלה לצוץ "כלכלת הלילה" במדינה זו, המונה למעלה ממיליארד תושבים. עד סוף שנת 2020, גודל שוק הכלכלה הלילית בסין הוערך ב-2.4 טריליון דולר. כדי לעורר את השוק, מחוזות וערים בסין היו מוכנות להפחית את מחירי החשמל ולפתוח חנויות ושירותים נוספים.

ערים בסין פרסמו סדרה של מדיניות לתמיכה בעסקים ובמשקי בית בפיתוח פעילויות ליליות.

תמונה להמחשה

מעבר לרחובות הולכי רגל ומתחמי אוכל , סין גם מנצלת "מכרה זהב" של פיתוח תרבותי כדי לחזק את כלכלת הלילה שלה. דוגמה בולטת לכך היא "שמונה רובעים ושלוש עשרה סמטאות", קומפלקס תיירותי, תרבותי, מסחרי ובידור מרכזי בעיר לינשיה (מחוז גאנסו), אשר קיבל בברכה למעלה מ-12 מיליון מבקרים מאז פתיחתו. מודל זה מתמקד בקידום פיתוח התרבות וכלכלת הלילה על ידי אופטימיזציה של תכנון מרחבי, העשרת היצע השירותים ושילוב אמנות תאורה בארכיטקטורה של האזור כולו. האורות המנצנצים יוצרים אווירה קסומה, משפרים את יופיים של מקדשים, מקדשים, בתים עתיקים, גשרים ונחלים, ובכך מושכים תיירים לחוות ולקנות שם.

בינתיים, תאילנד, המתחרה המובילה בתיירות של וייטנאם, מפעילה מודל תיירות יעיל ביותר המבוסס על פעילויות אירועים ומסיבות. על פי רשות התיירות של תאילנד, הכנסות התיירות גדלו ב-44% בחודש האחרון של 2023 בלבד, והגיעו ל-1.6 מיליארד דולר לאחר שהמדינה האריכה את שעות הפתיחה של מקומות בילוי ל-4 בבוקר.

תאילנד נחשבת לבירת תיירות חיי הלילה של דרום מזרח אסיה.

תמונה להמחשה

למעשה, כלכלת הלילה הייתה גלגל הצלה לתעשיית התיירות של תאילנד מאז מגפת הסארס בשנת 2003. בשנת 2016, בנגקוק עקפה את לונדון וניו יורק ועמדה בראש רשימת "הערים המתויירות ביותר" של יורומוניטור, עם כמעט 35 מיליון מבקרים והכנסות של 71.4 מיליארד דולר. על פי בלומברג, המבקר הממוצע שוהה בבנגקוק 4.8 ימים ומוציא 184 דולר ביום, הרבה יותר מאשר ערים כמו ניו יורק ולונדון.

הסרת צווארי בקבוק תיתן דחיפה לתעשיית התיירות של וייטנאם.

הוצאות תיירים הן גורם מכריע במדידת השפעת ענף התיירות על הכלכלה. למרות שמגזר התיירות של וייטנאם הראה צמיחה מרשימה באזור ומדורג בין המדינות המתאוששות במהירות רבה ביותר לאחר המגפה, הוצאות התיירים הבינלאומיות בווייטנאם נותרות נמוכות. באופן ספציפי, על פני תקופה של 9 ימים, תיירים הוציאו בממוצע 96 דולר ליום בווייטנאם, בהשוואה ל-163 דולר בתאילנד. אחת הסיבות להוצאות התיירים הנמוכות הללו בווייטנאם היא היעדר כלכלה לילית תוססת.

רחוב טא היין - אחד הרחובות התוססים ביותר של האנוי בלילה.

תמונה להמחשה

היעדר שירותים ותשתיות התומכות בפעילויות ליליות גורם לתיירים לעזוב לאחר סיורי היום שלהם. זה לא רק מקצר את משך שהותם אלא גם משפיע באופן משמעותי על ההוצאות שלהם. ערים גדולות כמו האנוי, הו צ'י מין סיטי, דא נאנג ונה טראנג כולן בעלות פוטנציאל לפתח כלכלה לילית הודות לתרבות העשירה שלהן, למטבח הייחודי ולקשרי התחבורה הנוחים שלהן. עם זאת, פעילויות כלכליות ליליות בערים אלו עדיין אינן מפותחות באופן מקיף ובר-קיימא, וההכנסות הנובעות אינן גבוהות, למרות שרחובות הולכי רגל מפורסמים כמו אגם הואן קיאם (האנוי) ורחוב בוי ויין (הו צ'י מין סיטי) מושכים מספר ניכר של תיירים.

לדברי מומחים, כלכלת הלילה של וייטנאם נותרה מקוטעת וחסרה תכנון ברור. אם ניקח בחשבון את כלכלת הלילה כ"פעילויות עסקיות משעה 18:00 עד 06:00 בבוקר במגזר השירותים", אזי כיום, שווקי לילה רבים מוכרים רק חפצי נוי, אזורים עירוניים שוממים לעתים קרובות לאחר 22:00, ושירותים ציבוריים כמו אוטובוסים ושירותים ציבוריים נסגרים מוקדם. יתר על כן, היעדר מנגנוני בקרה וניהול שיטתיים, היעדר אזורים ייעודיים והיעדר ארגון ייעודי לניהול כלכלת הלילה... מונעים מפעילות זו להתפתח כצפוי.

פו קוק זורחת בלילה בבהירות עם אפשרויות בילוי אטרקטיביות, אך זה עדיין לא עולה בקנה אחד עם הפוטנציאל של האי לפתח את כלכלת הלילה שלו.

בעוד שהעולם ייצר מיליארדי דולרים מכלכלת הלילה, בווייטנאם מודל זה נותר מקוטע ולא זכה לתשומת לב מספקת. מנקודת מבט של מדיניות, רק בשנת 2020 פרסמה הממשלה את "התוכנית לפיתוח כלכלת הלילה בווייטנאם". לאחר מכן, בשנת 2023, פרסם משרד התרבות, הספורט והתיירות תוכנית בנושא "מודלים לפיתוח מוצרי תיירות ליליים". עם זאת, היישום נתקל בקשיים רבים עקב חוסר תיאום בין הסוכנויות הרלוונטיות והיעדר אסטרטגיית פיתוח ארוכת טווח.

"הארת" הכלכלה הלילית היא לא רק הזדמנות לחזק את תעשיית התיירות, אלא גם הזדמנות לשפר ערכים תרבותיים ולבנות מותג לאומי. כדי שכלכלת הלילה תשגשג, וייטנאם צריכה לקדם באופן משמעותי מנגנונים, מדיניות ותכנון. זה ייצור פיתוח בר-קיימא לתעשיית התיירות, יתרום להגדלת הכנסות התקציב ולשיפור תדמית המדינה בעיני הקהילה הבינלאומית. המטרה היא להפוך את התיירות למגזר כלכלי מוביל באמת, תוך שאיפה לקבל בברכה 35 מיליון תיירים בינלאומיים עד 2030, עם קצב צמיחה של 13-15% בשנה, שיתרום ישירות 13-14% לתמ"ג.

מקור: https://thanhnien.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-185250217152921703.htm