יישום פרויקט רכיב 3: מיהר "לפצות" על התקדמות - עיתון לאנג סון

- עקב קשיים בפינוי אתרים ומזג אוויר לא נוח, ביצוע עבודות הבנייה וההתקנה, שיפוץ ושדרוג תשתיות ההשקיה והתנועה המשרתות את שרשרת הערך החקלאית במסגרת פרויקט רכיב 3 (תשתית שרשרת הערך החקלאית) במימון הון ODA - הבנק לפיתוח אסיה (ADB) בשנת 2024 נתקל בקשיים רבים. נכון לעכשיו, קשיים ומכשולים הקשורים לפינוי אתרים נפתרים ביעילות, משקיעים וקבלנים מיישמים צעדים רבים כדי "לפצות" על ההתקדמות.

קבלן לבניית יסודות וכביש בין-קהילתי בפו קיין המחבר את קהילת טאן טיין וקהילת צ'י מין, מחוז טראנג דין

פרויקט ההשקעה רכיב 3 במחוז לאנג סון כולל 14 אשכולות עבודות השקיה ו-3 עבודות תנועה כפריות במחוזות בין ג'יה, טראנג דין וואן קוואן.

באשר להיקף ההשקעה בעבודות השקיה, היא כוללת: תיקון ושדרוג של מאגר מים אחד; בניית 10 סכרים ותעלות מים חדשים ושדרוג 22.1 ק"מ של תעלות ב-10 קומונות בשלושה מחוזות.

בנוגע לעבודות תנועה, הפרויקט ישקיע בבניית 3 כבישים בין-קהילתיים: מין חאי - הונג תאי, מחוז בין ג'יה; צ'י מין - טאן טיין, מחוז טראנג דין; דונג גיאפ - טאן דואן - טראנג קאק, מחוז ואן קוואן. האורך הכולל של 3 המסלולים הוא יותר מ-38 ק"מ.

המשקיע בפרויקט הוא משרד החקלאות ופיתוח הכפר, עם תאריכי תחילת וסיום הבנייה ב-2024 וב-2025, עם שווי בנייה כולל של יותר מ-176 מיליארד דונג וייטנאמי.

קשיים ובעיות רבים

מר דאו ואן אן, האחראי על ניהול פרויקט רכיב 3 (משרד החקלאות ופיתוח הכפר) אמר: עבודת הכנת מסמכי המכרז לפרויקט היא מורכבת מאוד, על המשקיע לקבל את חוות דעתו של נותן החסות ועליו להצטייד במכתב אי-התנגדות כדי להיות זכאי ליישם את הצעדים הבאים. בנוסף, מכיוון שנתיבי התנועה מושקעים בקומונות מרוחקות, במיוחד באזורים קשים, וחלק מהפרויקטים עוברים דרך אזורי יער טבעיים, על המשקיע לדווח לוועדת העם המחוזית על הפתרון, וכן לבחון ולהתאים את התכנון כך שיתאים למצב הנוכחי ולא לפלוש לשטחי יער טבעיים... מה שיוביל להארכת זמן ההכנה, הערכת הפרויקט ואישורו.

לאחר השלמת התיק, היו בעיות בפינוי האתר לעבודות תשתית תנועה ברכיב (עבודות ההשקיה בוצעו בעיקר על תשתית ישנה, ​​ולא בעיות פינוי אתר). הסיבה לכך הייתה שבמהלך תהליך ביצוע פינוי האתר והפיצויים, חוק הקרקעות 2024 נכנס לתוקף החל מ-1 באוגוסט 2024 וועדת העם המחוזית טרם פרסמה מסמכי הנחיה מלאים, מה שהוביל לאישור התוכנית ותשלום כספים שלא התאפשרו. דבר זה הציג קשיים רבים ביישום פינוי האתר לעבודות תנועה בפרויקט רכיב 3.

לא רק זאת, במהלך הבנייה, בספטמבר 2024, פגיעת סופה מספר 3 גרמה להפסקת בניית הפרויקטים למשך זמן רב.

מר וו דין הונג, מנהל חברת הא סון בע"מ, יחידת הבנייה של פרויקט התנועה בקומונות צ'י מין וטאן טיין, מחוז טראנג דין, אמר: "בשל הגשמים העזים והסערות, ארגון הבנייה של היחידה היה קשה ביותר, גיוס המכונות והציוד, ופתרון הבנייה לא ניתן היה ליישם והוארך עקב הצורך להמתין למזג אוויר יבש. הפרויקט על ידי יחידת הבנייה נאלץ להיעצר למשך חודש וחצי, מאמצע אוגוסט 2024 ועד סוף ספטמבר 2024."

קבלן לפרויקטים של השקיה במחוז ואן קוואן

הסירו קשיים, האיצו את ההתקדמות

לנוכח המציאות שעבודות פינוי אתרים מתמודדות עם קשיים ומכשולים רבים, שלחו ראשי משרד החקלאות ופיתוח הכפר צוות ועבדו ישירות עם ועדות העם של המחוזות כדי לתמוך ולקדם פינוי אתרים עבור פרויקטים של תשתית תנועה.

מר נגוין הוו צ'יאן, מנהל מחלקת החקלאות ופיתוח הכפר, אמר: "הנהלת המחלקה מינתה סגן מנהל שיכוון, יפקח, יבצע ויעודד את יישום התקדמות הפרויקט באופן ישיר ולתמוך במחוזות בפינוי האתר. נקודת המבט של המחלקה היא ללוות את ועדות העם של המחוזות כדי להסיר קשיים ומכשולים בפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש, וכן לארגן מספיק כספים כדי לשלם לאנשים שנפגעו במועד."

ועדות העם של המחוזות שנהנים מהפרויקט נקטו גם הן בצעדים דרסטיים כדי להעביר את האתר הנקי באופן מיידי למשקיע. מר ליאו ואן הייפ, יו"ר ועדת העם של מחוז טראנג דין, אמר: "כדי להסיר מכשולים ביישום הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש של פרויקט הכביש הבין-קהילתי פו קיין, המחבר את קהילת טאן טיין עם קהילת צ'י מין, הוועדה העממית של המחוז הנחתה את מרכז פיתוח קרן הקרקעות לתאם עם ועדות העם של קהילות טאן טיין וצ'י מין כדי לנהל תעמולה ולגייס את הנפגעים בנוגע למשמעות הפרויקט, כך שאנשים יסכימו למסור את האתר תחילה ולקבל את כספי הפיצויים בהמשך." הודות לכך, עד אמצע אוקטובר 2024, אתר הפרויקט כולו הועבר על ידי משקי הבית למשקיע, כדי שהקבלן יבצע את חפירות ועבודות העפר כמתוכנן."

ידוע כי עד סוף פברואר 2025, הקבלן השלים את יסודות הכביש הבין-קהילתי פו קיין, המחבר את קהילת טאן טיין עם קהילת צ'י מין. הקבלן ממתין למזג אוויר נוח כדי לצקת בטון על פני הכביש בהתאם לתכנון, וצפוי להשלים את פני הכביש מבטון במאי 2025.

במחוז בין ג'יה, בגישה דומה, בנובמבר 2024, תושבי הקומונות מין קאי והונג תאי מסרו את האתר למשקיע לביצוע בניית הפרויקט. מאוקטובר 2024 עד ינואר 2025, עם מזג אוויר נוח, הקבלנים התמקדו במשאבי אנוש ובציוד כדי לפצות על ההתקדמות שהושפעה ממזג האוויר ופינוי האתר.

מר נגוין שואן האו, מנהל חברת Long Thinh Trading Joint Stock Company בעיר לאנג סון, יחידת הבנייה של פרויקט הכבישים הבין-קהילתי Khuoi Con - Na Nua (קהילת Minh Khai) - Ban Hoay (קהילת Hong Thai), מחוז Binh Gia, אמר: "מיד לאחר מסירת האתר, היחידה ארגנה 3 צוותי בנייה וגייסה 15 כלי רכב לביצוע הפרויקט. במקביל, היחידה גם ניצלה את תנאי מזג האוויר הנוחים כדי לאסוף מספיק חומרים למרגלות הפרויקט כדי לשרת את שלב המעבר לבנייה. הודות לכך, עד כה, הפרויקט השלים 90% מנפח הפרויקט לפתיחת תשתית הכביש, והצפוי שבמרץ 2024 תשתית הכביש תושלם בהתאם לתכנון."

עבור פרויקטים של השקיה, עקב היעדר בעיות קרקע, התקדמות הפרויקטים טובה למדי. עד סוף פברואר 2024, קבלנים השלימו 70% מהנפח על פי החוזה החתום. קבלני פרויקטים של השקיה שואפים להשלים את הנפח הנותר ביוני 2025 (תוך שאיפה להקדים את לוח הזמנים בחודשיים בהשוואה לחוזה החתום).

עם נחישות המשקיע ובהשתתפות אחראית של הקבלנים, ההערכה היא שעבודות ההשקיה והתנועה של פרויקט רכיב 3 יושלמו בהתאם לתוכנית. בכך, יתרום לשיפור כושר הייצור החקלאי בקהילות באזורים קשים במיוחד, וישפר בהדרגה את חייהם של האנשים בקהילות הנהנים מהפרויקט.

מקור: https://baolangson.vn/vuot-kho-xay-lap-hang-muc-thuy-loi-giao-thong-du-an-thanh-phan-3-5039300.html