עסקה אדירה לתעשיית הרכב העולמית.

שתי יצרניות רכב יפניות, הונדה וניסאן, הודיעו רשמית על תוכניות להתמזג לחברה אחת באוגוסט 2026, במטרה להאיץ את תהליך החשמול ולשפר את שילוב התוכנה כדי לשמור על התחרותיות בשוק העולמי. ב-23 בדצמבר, שתי החברות חתמו על מזכר הבנות כדי להתחיל בדיונים על שילוב עסקיהן תחת ישות חדשה. המטרה היא שהונדה וניסאן יסיימו את ההסכם עד יוני 2025.

Thương vụ 'khủng' của ngành ô tô toàn cầu- Ảnh 1. — ראשי הונדה וניסאן במסיבת עיתונאים משותפת ב-23 בדצמבר בטוקיו, יפן.

עם שווי שוק גדול יותר, הונדה תוביל את תהליך האינטגרציה בשלב הראשוני. הונדה תמנה את יו"ר החברה האם וכן את רוב הדירקטורים הפנימיים והחיצוניים. בהסכם זה, הונדה הודיעה כי תרכוש בחזרה את מניותיה שלה בשווי 1.1 טריליון ין (7 מיליארד דולר), השווה ל-24% מהמניות המונפקות לא כולל מניות אוצר. החברה תרכוש בחזרה את מניותיה בשוק בין ה-6 בינואר ל-23 בדצמבר 2025.

במסיבת עיתונאים משותפת עם עמיתו בניסאן, אמר נשיא ומנכ"ל הונדה, טושיהירו מיבה, כי המיזוג "יסייע בהשגת חוזק תחרותי אמיתי, דבר בלתי אפשרי במסגרת שיתוף הפעולה הנוכחי בין שתי החברות". ניקיי אסיה ציטט את מיבה כשהוא מדגיש כי "זו אינה הצלה עבור ניסאן".

לאחרונה, עם פריחת שוק הרכבים החשמליים, יצרניות הרכב היפניות התמודדו עם לחץ לעמוד בקצב מתחרות כמו טסלה (ארה"ב) ו-BYD (סין). "ככל שחקנים חדשים צצים ומבנה הכוח של השוק משתנה, כלכלות הגודל יהפכו לחזקות עוד יותר", ציטט ניקיי אסיה את נשיא ומנכ"ל ניסאן, מאקוטו אוצ'ידה, שאמר.

חברת האם הממוזגת צפויה "להמשיך להתקיים יחד ולפתח את המותגים המוחזקים באופן שווה על ידי הונדה וניסאן". מניות חברת האם מתוכננות להיסחר מחדש, בעוד שהמניות הנפרדות של ניסאן והונדה יימחקו מהמסחר. כתוצאה מכך, החברה הממוזגת מוערכת בהכנסות של כ-200 מיליארד דולר, ותהפוך ליצרנית הרכב השלישית בגודלה בעולם מבחינת נפח מכירות, אחרי טויוטה ופולקסווגן בלבד. בשנת 2024, הונדה צפויה למכור כ-4.1 מיליון כלי רכב וניסאן כ-3.4 מיליון. בשנים האחרונות, ניסאן התמודדה עם קשיים עסקיים משמעותיים וחוותה ירידה משמעותית במכירות.

הונדה וניסאן מתחילות משא ומתן על מיזוג בנקודת מפנה היסטורית.

יתר על כן, יצרנית רכב יפנית נוספת, מיצובישי, עשויה גם היא להצטרף למשא ומתן על מיזוג בין הונדה לניסאן. בהצהרה נפרדת, נציג מיצובישי הודיע כי עד סוף ינואר 2025 החברה תקבל החלטה האם להשתתף באינטגרציה העסקית בין ניסאן להונדה.

בנוגע לשיתופי פעולה או שילובים עסקיים פוטנציאליים, הצהיר טקאו קאטו, נשיא ומנכ"ל מיצובישי: "אנו יכולים לתמוך בהם על ידי מינוף החוזקות שלנו, כולל העסקים שלנו באזור ASEAN ופלח הטנדרים הקומפקטיים שלנו."

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/thuong-vu-khung-cua-nganh-o-to-toan-cau-185241224194130401.htm