עד שנת 2030, נמל התעופה וין יוכל לקבל עד 8 מיליון נוסעים בשנה.

משרד התחבורה אישר זה עתה את תכנון נמל התעופה הבינלאומי וין לתקופה 2021-2030, עם חזון עד שנת 2050.

הרחבת טרמינל הנוסעים הקיים

על פי התוכנית, נמל התעופה הבינלאומי וין במחוז נגה אן הוא נמל תעופה לשימוש אזרחי וצבאי משותף.

בתקופה 2021-2030, נמל התעופה וין יהיה נמל תעופה ברמה 4E (על פי הקוד הסטנדרטי של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי - ICAO), עם קיבולת של כ-8 מיליון נוסעים בשנה ו-25,000 טון מטען בשנה.

נמל התעופה הבינלאומי וין ירחיב את טרמינל הנוסעים שלו כדי להגדיל את קיבולת הנוסעים ולקבל מטוסים מקוד C וקוד E (צילום: VNA).

נמל התעופה מפעיל מטוסים מסוג C כגון A320/A321 ומקבילים, ומטוסים מסוג E כגון B747/B777/B787/A350 ומקבילים. נהלי הגישה והנחיתה הם בהתאם לתקני CAT II בסוף מסלול 17.

בשלב זה, יורחב טרמינל הנוסעים הקיים מסוג T1 לקיבולת של כ-5 מיליון נוסעים בשנה. בנוסף, יתוכנן טרמינל נוסעים חדש מסוג T2 באזור שבין שני מסלולי ההמראה עם קיבולת של כ-3 מיליון נוסעים בשנה.

עבור טרמינל המטענים, המשך תחזוקה של טרמינל המטענים הקיים; תכנון טרמינל מטענים וחניון באזור שמצפון לטרמינל הנוסעים T1, בקיבולת של כ-25,000 טון/שנה.

בנוגע למערכת המסלולים, התוכנית היא להאריך את המסלול הקיים לקראת סוף שנת 17 לגודל של 3,000 מטר על 45 מטר, וכן את גודל המדרכה החומרית בהתאם לתקנות.

להרחיב את חניון המטוסים הקיים כך שיכיל כ-15 עמדות חניה למטוסים מסוג C. לתכנן את חניון המטוסים באזור טרמינל הנוסעים T2 כך שיכיל כ-10 עמדות חניה למטוסים.

עד שנת 2050, נמל התעופה יוכל לטפל ב-14 מיליון נוסעים בשנה.

עד שנת 2050, נמל התעופה הבינלאומי וין יהיה בעל קיבולת של כ-14 מיליון נוסעים בשנה ו-35,000 טון מטען בשנה. נמל התעופה יפעיל מטוסים בקוד C כגון A320/A321 ומקבילים, ומטוסים בקוד E כגון B747/B777/B787/A350 ומקבילים.

הרחבת טרמינל הנוסעים T2 לקיבולת של כ-9 מיליון נוסעים בשנה, מה שמביא את הקיבולת הכוללת של הנמל כולו לכ-14 מיליון נוסעים בשנה, וכן הזמנת קרקעות לפיתוח בעת הצורך.

הרחבת מסוף המטענים וחניון המטענים כך שיעמדו בקיבולת של כ-35,000 טון לשנה, תוך הזמנת קרקע לפיתוח בעת הצורך.

גישת נחיתה בנמל לפי תקני CAT II בקצה 17 של מסלול 1, קצה 02 וקצה 20 של מסלול 2.

שלב זה יתכנן מסלול המראה מספר 2 במידות של 3,000 מטר על 45 מטר, כיוון 02-20 לכיוון מזרח מהמסלול הקיים, גודל המדרכה החומרית בהתאם לתקנות.

במקביל, לתכנן מסלול הסעה מקביל מס' 3 כ-180 מ' מערבית למסלול המראה מס' 2; לתכנן מערכת של מסלולי הסעה מחוברים ומסלולי הסעה סינכרוניים ליציאה מהירה לחיבור מסלול ההסעה המקביל עם המסלול והסינר; גודל המדרכה החומרי בהתאם לתקנות.

להרחיב את אזור חניית המטוסים של טרמינל הנוסעים T2 כך שיכיל כ-29 עמדות חנייה למטוסים; לשמור את שטח החנייה להרחבה בעת הצורך.

לצורך עבודות להבטחת פעילות הטיסות, יתוכנן מגדל בקרת תנועה אווירית חדש במיקום הצפוני של טרמינל הנוסעים T1, בשטח של כ-2 דונם.

בתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, דרישת השימוש בקרקע של נמל התעופה הבינלאומי וין היא כ-543.53 דונם, כולל שטח קרקע המנוהל על ידי התעופה האזרחית, שטח קרקע המנוהל על ידי הצבא ושטח קרקע לשימוש משותף. שטח הקרקע הנוסף המוצע הוא כ-96.5 דונם.

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מוטלת עליה ללמוד ולקבל את דו"ח ההערכה של מחלקת התכנון וההשקעות כדי להשלים את תיק התכנון. במקביל, לנהל ולתאם עם הוועדה העממית של מחוז נהה אן ועם הסוכנויות הרלוונטיות כדי לארגן את ההכרזה, הניהול והיישום של התכנון בהתאם לתקנות.

ועדת העם המחוזית של נגה אן אחראית על סקירה ועדכון של תוכן התכנון הנ"ל בתכנון המקומי ובתכנון קשור; סידור והגנה על כספי הקרקע בהתאם לתכנון שאושר, קיום תוכניות תכנון ושימוש בקרקע על מנת להבטיח כי כספי הקרקע מוכנים לענות על צרכי הפיתוח בהרחבה בהתאם לתכנון.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-vinh-co-the-don-toi-8-trieu-khach-nam-192250219185225056.htm