חזון התכנון של נמל התעופה נוי באי עד 2050

רשות התעופה האזרחית של וייטנאם נקטה זה עתה צעד חשוב בכך שהגישה למשרד הבינוי הצעה לאישור משימת התכנון של נמל התעופה הבינלאומי נוי באי לתקופה 2021 - 2030, עם חזון המשתרע עד 2050. זהו צעד דחוף לפתרון בעיית העומס שעומד בפני נמל התעופה הזה.

Quy hoạch sân bay Nội Bài tầm nhìn đến năm 2050 - Ảnh 1. — נמל התעופה הבינלאומי נוי באי.

עומס יתר וצורך דחוף בהרחבה

נכון לעכשיו, נמל התעופה נוי באי, הממוקם במחוז סוק סון, האנוי , פועל עם שני מסלולי המראה ושני טרמינלים לנוסעים T1 (פנים) ו-T2 (בינלאומי). הקיבולת המתוכננת הכוללת של נמל התעופה היא רק כ-25 מיליון נוסעים בשנה.

עם זאת, הניצול בפועל בשנים האחרונות עלה בהרבה על נתון זה. בשנת 2023 לבדה, נוי באי נאלצה להיאבק כדי לשרת יותר מ-30 מיליון נוסעים, וחרגה מהקיבולת המתוכננת ב-20%. הצמיחה החזקה לאחר מגפת הקורונה הציבה את תשתית שדה התעופה במצב מדאיג של עומס יתר, מה שמפעיל לחץ רב על איכות השירות ויכולת הניצול. תכנון הרחבה אינו עוד אופציה, אלא הפך לדרישה חובה להבטחת פיתוח בר-קיימא.

תכנון של 1,500 דונם: חזון לעתיד

על פי ההצעה, היקף המחקר לתכנון יהיה כ-1,500 דונם, כולל אזור שדה התעופה הקיים והאזורים הסובבים אותו. המטרה המרכזית היא למקסם את יעילות התשתיות הקיימות, תוך תכנון מדעי של השטח לבניית עבודות מפתח נוספות כגון מסלולי המראה, טרמינלי נוסעים, טרמינלי מטען, חניוני מטוסים ותשתיות טכניות נלוות.

עבודת התכנון, שצפויה להימשך בין השנים 2025 ל-2026, תכלול את המשימות העיקריות הבאות:

סקר ותחזית: הערכה מקיפה של המצב הנוכחי, איסוף נתונים וחיזוי מדויק של הביקוש לתחבורה אווירית בתקופות הקרובות.
אפשרויות מחקר: הצעת אפשרויות תכנון אופטימליות לשדות תעופה ותעופה אזרחית, תוך הבטחת עמידה בתקני הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית (ICAO).
חיבור סינכרוני: יש לוודא שתכנון שדות התעופה מתחבר בהרמוניה וביעילות לסוגי תחבורה אחרים (כביש, רכבת עירונית), ויוצר מרכז תנועה שלם.
ביטחון וקיימות: קישור תכנון פיתוח עם דרישות הגנה וביטחון לאומי, הגנת הסביבה ומטרות פיתוח בר-קיימא.

תיק משימת התכנון הונחה על ידי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) להכין על ידי יחידת הייעוץ בהתאם לתקנות. רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ממליצה למשרד הבינוי להעריך ולאשר אותו בהקדם כדי שישמש כבסיס ליישום הצעדים הבאים.

במקביל לתוכנית ההרחבה של נוי באי, מקודם גם פרויקט שדה תעופה שני עבור אזור הבירה, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין (בק נין). זה נחשב לפתרון אסטרטגי לחלוקת התנועה ולהפחתת העומס על נוי באי בטווח הארוך.

על פי התוכנית, נמל התעופה ג'יה בין יהיה נמל תעופה מדרג 4E, שישרת הן מטרות אזרחיות והן מטרות צבאיות, עם קיבולת צפויה של 30-50 מיליון נוסעים בשנה. כאשר יושלמו פרויקטי הרחבת נוי באי והן פרויקטי הבנייה של ג'יה בין, רשת התעופה הצפונית תעלה לרמה חדשה, ותעמוד בצורכי הפיתוח החברתי-כלכלי של אזור הבירה והמדינה כולה.

מקור: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm