בנייה אינטנסיבית של כל כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי נמצאת בעיצומה, עם גל של מעבר אוכלוסייה לבן לוק.

כביש הטבעת 4 נמצא כעת בבנייה אינטנסיבית לכל אורכו, מה שיוצר תנופה חזקה לביזור אוכלוסין ולפיתוח ערי לוויין. בחלק המערבי של הו צ'י מין סיטי, בן לוק מתגלה כיעד מבטיח, שנהנה ישירות מכביש אסטרטגי זה.

פרויקט כביש הטבעת 4 מאיץ לכל אורכו: "מצית" את גל העיור בחלקה המערבי של הו צ'י מין סיטי.

כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי הוא כוח מניע אסטרטגי עבור האזור הכלכלי הדרומי, באורך של כמעט 200 ק"מ, עם השקעה כוללת של כמעט 100,000 מיליארד וונד, בקנה מידה של 6-8 נתיבים, ועובר דרך 5 מחוזות/ערים: הו צ'י מין סיטי, לונג אן (לשעבר), בין דואונג (לשעבר), דונג נאי ובה ריה-וונג טאו (לשעבר).

הבנייה של קטע כביש הטבעת 4 העובר דרך בין דואונג (לשעבר) החלה רשמית ב-18 ביוני. הקטעים הנותרים דרך לונג אן (לשעבר), דונג נאי וכו', מאיצים את התקדמותם, כאשר תחילת הבנייה הרשמית צפויה בשנת 2026 והשלמתה בשנת 2028.

כביש הטבעת 4 אינו רק עורק תחבורה, אלא גם מפעיל גל חדש של עיור ביישובים פוטנציאליים כמו בן לוק. זרם המשקיעים הגדולים משנת 2024 ואילך מדגים את מגמת הפיתוח העירוני לאורך כביש הטבעת. דוגמאות לכך כוללות את Vinhomes Green City (197.2 דונם), Ecopark עם פרויקט Eco Retreat (220 דונם), Nam Long המשיקה שלבים חדשים של Waterpoint (355 דונם), ושמות בולטים רבים אחרים.

עם השלמתו, כביש הטבעת 4 יקצר את זמן הנסיעה מבן לוק להו צ'י מין סיטי ולערי הלוויין הסובבות אותה ב-30-40% (ל-15-30 דקות בלבד), ויקדם הגירת אוכלוסייה לאזורים פרבריים עם מחירי נדל"ן נוחים ואיכות חיים טובה יותר.

כביש הטבעת 4 הוא נתיב תשתית אסטרטגי חדש המסייע ללונג אן (לשעבר) להפוך למוקד, ומתגאה באורכו הארוך ביותר מכל המסלול.

בפרט, כביש הטבעת 4 הוא גם מסדרון תחבורה חיוני, המפחית את עלויות הלוגיסטיקה, משפר את קיבולת אזורי התעשייה בבן לוק (פוק לונג, ת'ואן דאו, וין לוק 2, פו אן טאן, פרודזי), מושך השקעות זרות ישירות, וכתוצאה מכך יוצר ביקוש גדול לדיור ולשירותים.

ממוקם ממש בלב כביש הטבעת 4, בן לוק הפך ל"שער התעשייתי-עירוני" החדש של מערב הו צ'י מין סיטי, ופותח הזדמנויות נהדרות למשקיעים למנף את פוטנציאל הצמיחה שלו.

עם התקנת הכביש המהיר והחגורה, גל עצום של אוכלוסייה נע לעבר בן לוק.

במדינות רבות, כבישים טבעתיים וכבישים מהירים תמיד משולבים עם אסטרטגיות לביזור האוכלוסייה ממרכז העיר לפרברים. הודות לחיבורם המהיר למרכז העיר, הם לא רק מרחיבים את מרחב הפיתוח אלא גם יוצרים מסדרונות עירוניים חדשים, שבהם צצים אזורי מגורים לווייניים, ערי ענק ומרכזי שירות ולוגיסטיקה.

לאחר השלמת כביש הטבעת 3 ותחילת בנייתו של כביש הטבעת 4, אזורים עירוניים חדשים לאורך המסלול בהאנוי פרחו, מה שהעלה את מחירי הנדל"ן. לדוגמה, בדאן פואנג, מחירי הקרקעות לאורך כבישים ראשיים עלו ל-150-250 מיליון וונד ראנד ^למ"ר .

בהואי דוק, עסקאות הקרקע בשלושת החודשים האחרונים של 2024 - תחילת 2025 זינקו והשתוו לסך הכל של השנה הקודמת, כאשר המחירים הממוצעים עלו ב-10-15% (מגרשים בכבישים ראשיים הגיעו ל-55-60 מיליון דונג וייט ^למ"ר , עלייה של 15%) (מקור). זרם המשקיעים הגדולים כמו Vinhomes, Ecopark, BRG וכו' מאשר שאזור עירוני לוויין זה תוסס מאוד.

מצב דומה קיים בהו צ'י מין סיטי, שם, למרות שהתשתיות עדיין בשלביהן המוקדמים (כביש הטבעת 3 הושלם ביותר מ-40%), כביש הטבעת 3 של העיר קידם ביזור אוכלוסייה והוא כוח מניע מרכזי מאחורי פיתוח נדל"ן באזורים פרבריים.

על פי Savills Vietnam, 50-70% מהפרויקטים הראשוניים ומעל 60% מההיצע העתידי מרוכזים סביב כבישי הטבעת 2 ו-3. על פי Avison Young Vietnam, היצע הדירות המסחריות באזורים המקיפים את כביש הטבעת 3 גדל בחדות בבינה צ'אן, נה בה ותואן אן, די אן (לשעבר בינה דואונג) (מקור).

נתונים אלה מדגימים את התפקיד המכריע של כביש טבעת 3 ביצירת ערי לוויין ובהנעת צמיחת מחירי הנדל"ן, במיוחד בחלק המערבי של הו צ'י מין סיטי.

הקטע העובר דרך בן לוק, שם כביש הטבעת 4 מתמזג עם כביש מחוזי 830, מתחבר ישירות להו צ'י מין סיטי.

בן לוק, הממוקם בצומת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-טרונג לואונג וכביש הטבעת 4, נמצא במיקום מעולה בסמוך להו צ'י מין סיטי (20-30 דקות נסיעה). עם עתודות קרקע גדולות ומחירים נמוכים יחסית, בן לוק מהווה כיום מוקד לביזור אוכלוסייה והשקעות בהו צ'י מין סיטי.

הסוליה – מיקום מעולה המוכן לקבל את פני גל הביזור העירוני בחלקה המערבי של הו צ'י מין סיטי.

בתוך פיתוח התשתיות החזק וביזור האוכלוסייה באזור המערבי, THE SOLIA בולט כ"נכס ציפייה" אידיאלי בשלבים המוקדמים של מחזור הפיתוח שלו.

מלון סוליה מתגאה במיקום אסטרטגי ממש בחזית כביש הטבעת 4 - כוח מניע חדש של הו צ'י מין סיטי. מכאן, הנסיעה להו צ'י מין סיטי אורכת רק 20 דקות (דרך רחוב נגוין הואו ​​טרי), וזמן זה יתקצר ל-10-15 דקות כאשר כביש הטבעת 4 יושלם (תוך הימנעות מעומסי תנועה).

בהקשר של מחסור בקרקעות של בן לוק (עם המעבר לדירות), THE SOLIA הוא פרויקט נדיר עם קרקע נקייה זמינה.

הפרויקט השלים את התשתיות שלו, ול-100% מהיחידות יש אישורי בעלות על הקרקע - יתרון משמעותי בהקשר שבו משקיעים נותנים עדיפות למעמד משפטי ברור ולהתקדמות מהירה.

הסוליה, המשתרע על פני 20.5 דונם, מתגאה ביותר מ-27,000 מ"ר של מתקנים ירוקים, כולל בריכת שחייה בשטח של 400 מ"ר, מתקני ספורט, פארק על גדת הנהר ופארק מזרקות מוזיקליות. עם 10 אזורי משנה מתוכננים, הסוליה עומדת להתחיל בבניית בתי חנויות ומרפאה רב-תחומית, יחד עם תוכניות לפיתוח מתקנים מרכזיים כגון בתי ספר, בתי חולים ומרכזי קניות, ובכך ליצור מערכת אקולוגית מקיפה למגורים. הפרויקט נהנה מתעלה טבעית וממוקם 1.5 ק"מ מנהר ואם קו דונג, מה שמבטיח סביבת מגורים בריאה.

הסוליה משתרעת על פני 20.5 דונם, ומתגאה ביותר מ-27,000 מ"ר של מתקנים ירוקים.

עם מחירי מכירה סבירים התואמים את הערך האמיתי (תשתית מלאה, דיירים קיימים) ופוטנציאל חזק לעליית מחירים כאשר כביש הטבעת 4 יושלם, זהו זמן "הזהב" לרכוש את THE SOLIA, בציפייה למחזור הצמיחה המהיר של שוק סייגון המערבי.

ת'ו טראנג

מקור: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html