בנייה כוללת של כל כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי, גל פיזור אוכלוסין לבן לוק

כביש חגורה מספר 4 נבנה לאורך כל המסלול, ויוצר כוח מניע חזק לתהליך פיזור האוכלוסייה ופיתוח עירוני לוויני. במערב הו צ'י מין סיטי, בן לוק מתגלה כיעד מזהיר הודות ליתרונות הישירים של מסלול אסטרטגי זה.

כביש חגורה 4 מאיץ לאורך כל המסלול: "הדלקה" לגל העיור במערב הו צ'י מין סיטי

כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי הוא הכוח המניע האסטרטגי של האזור הכלכלי הדרומי, אורכו כמעט 200 ק"מ, עם השקעה כוללת של כמעט 100,000 מיליארד וונד, בקנה מידה של 6-8 נתיבים, ועובר דרך 5 מחוזות/ערים: הו צ'י מין סיטי, לונג אן (הישנה), בין דואונג (הישנה), דונג נאי ובה ריה-וונג טאו (הישנה).

הקטע של כביש הטבעת 4 דרך בין דואונג (הישן) החל רשמית בבנייה ב-18 ביוני. הקטעים הנותרים דרך לונג אן (הישן), דונג נאי... מאיצים את ההתקדמות, וצפויים להתחיל רשמית בבנייה בשנת 2026 ולהסתיים בשנת 2028.

כביש הטבעת 4 אינו רק ציר תנועה אלא גם מפעיל גל חדש של עיור ביישובים פוטנציאליים כמו בן לוק. זרם המשקיעים הגדולים משנת 2024 מדגים את מגמת העיור בעקבות ציר כביש הטבעת. Vinhomes Green City (197.2 דונם), Ecopark עם פרויקט Eco Retreat (220 דונם), Nam Long משיקה שלבים חדשים של Waterpoint (355 דונם) ושמות רבים אחרים.

עם השלמתו, כביש הטבעת 4 יקצר את זמן החיבור מבן לוק להו צ'י מין סיטי ולערי לוויין ב-30-40% (15-30 דקות בלבד), ויקדם את זרימת האוכלוסייה לפרברים עם מחירי נדל"ן סבירים ואיכות חיים טובה יותר.

כביש Beltway 4 הוא נתיב תשתית אסטרטגי חדש המסייע ללונג אן (הישן) להפוך למרכז תשומת הלב כאשר הוא הבעלים של האורך הארוך ביותר של המסלול כולו.

בפרט, כביש הטבעת 4 הוא גם מסדרון תחבורה חיוני, המפחית את הלוגיסטיקה, משפר את הקיבולת של פארקי תעשייה בבן לוק (פוק לונג, ת'ואן דאו, וין לוק 2, פו אן טאן, פרודזי), מושך השקעות זרות ישירות, מה שמוביל לביקוש רב לדיור ולשירותים.

ממוקם ממש בלב כביש הטבעת 4, בן לוק הופך ל"שער התעשייתי-עירוני" החדש של מערב הו צ'י מין סיטי, ופותח הזדמנויות נהדרות למשקיעים לנצל פוטנציאל צמיחה.

עם חגורות וכבישים מהירים, גל גידול האוכלוסייה עובר באופן מאסיבי לבן לוק.

במדינות רבות, כבישים מהירים וכבישים מהירים מקושרים תמיד לאסטרטגיה של ביזור אוכלוסייה מהמרכז לפרברים. הודות לחיבורם המהיר למרכז העיר, הם לא רק מרחיבים את מרחב הפיתוח אלא גם יוצרים מסדרונות עירוניים חדשים, שבהם מופיעים אזורי מגורים לווייניים, מטרופולינים ומרכזי שירות ולוגיסטיקה.

לאחר השלמת כביש הטבעת 3 ותחילתו של כביש הטבעת 4, אזורים עירוניים חדשים לאורך המסלול בהאנוי התפוצצו, מה שגרם לעלייה חדה במחירי הנדל"ן. לדוגמה, בדאן פואנג, מחירי הקרקעות בכביש הראשי עלו ל-150-250 מיליון דולר ^למ"ר .

בהואי דוק, עסקאות הקרקע בשלושת החודשים האחרונים של 2024 - תחילת 2025 זינקו ביחס לשנה הקודמת כולה, עם עלייה ממוצעת במחירים של 10-15% (מגרשים בכבישים ראשיים הגיעו ל-55-60 מיליון/ ^מ"ר , עלייה של 15%) (מקור). הגעתם של משקיעים גדולים כמו Vinhomes, Ecopark, BRG, ... מאשרת כי ציר עירוני לוויין זה תוסס מאוד.

התמונה דומה בהו צ'י מין סיטי. למרות שהתשתית עדיין בשלבים מוקדמים (כביש הטבעת 3 הגיע ליותר מ-40%), כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי קידם את המגמה של פיזור אוכלוסין והוא הכוח המניע העיקרי של נדל"ן פרברי.

על פי Savills Vietnam, 50-70% מהפרויקטים הראשוניים ויותר מ-60% מההיצע העתידי מרוכזים סביב כבישי הטבעת 2 ו-3. על פי Avison Young Vietnam, היצע הדירות המסחריות בפאתי כביש הטבעת 3 גדל בחדות בבינה צ'אן, נה בה ותואן אן, די אן (לשעבר בינה דואונג) (מקור).

נתונים אלה מדגימים את התפקיד המרכזי של כביש טבעת 3 ביצירת ערי לוויין ובהעלאת מחירי הנדל"ן, במיוחד במערב הו צ'י מין סיטי.

קטע דרך בן לוק, כביש הטבעת 4 מצטרף לכביש המחוזי 830 ומחבר ישירות להו צ'י מין סיטי

ביניהם, בן לוק, בצומת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג וכביש הטבעת 4, הוא "קואורדינטה מוזהבת" הסמוכה להו צ'י מין סיטי (20-30 דקות נסיעה). עם קרן קרקע גדולה ומחירים נמוכים, בן לוק הוא מרכז גידול האוכלוסייה וגל ההשקעות של הו צ'י מין סיטי.

הסוליה – נקודת אור לקבלת פני גל גידול האוכלוסייה במערב הו צ'י מין סיטי

על בסיס תשתית חזקה וגידול אוכלוסין במערב, THE SOLIA בולט כ"נכס לוכד גלים" אידיאלי בשלבים המוקדמים של מחזור הפיתוח.

מלון סוליה ממוקם במיקום אסטרטגי ממש מול כביש הטבעת 4 - הציר הדינמי החדש של הו צ'י מין סיטי. מכאן, החיבור להו צ'י מין סיטי הוא רק 20 דקות (דרך נגוין הוא טרי), ומתקצר ל-10-15 דקות עם השלמת כביש הטבעת 4 (תוך הימנעות מפקקי תנועה).

בהקשר של מחסור בקרקע של בן לוק (הסבה לדירות), THE SOLIA הוא פרויקט נדיר עם מימון לקרקע נקייה.

הפרויקט הושלם בניית תשתית, 100% מהמוצרים בעלי רישיון "ספר אדום" - יתרון גדול בהקשר של משקיעים שנותנים עדיפות למעמד משפטי ברור ולהתקדמות מהירה.

הסוליה משתרע על פני 20.5 דונם, וכולל יותר מ-27,000 מ"ר של מתקנים ירוקים, כולל בריכת שחייה בשטח של 400 מ"ר, אזור ספורט, פארק על גדת הנהר ופארק מוזיקת ​​מים... עם תכנון של 10 אשכולות משבצות, הסוליה עומדת להתחיל בבניית בתי חנויות ומרפאות כלליות, יחד עם תוכניות לפיתוח תשתיות גדולות כגון בתי ספר, בתי חולים, מרכזי קניות ועוד, ליצירת מערכת אקולוגית חיה מקיפה. הפרויקט נהנה מתעלה טבעית והוא נמצא במרחק של 1.5 ק"מ מנהר ואם קו דונג, מה שיוצר מרחב מחיה רענן.

הסוליה משתרעת על פני 20.5 דונם, וכוללת יותר מ-27,000 מ"ר של מתקנים ירוקים

עם מחיר מכירה סביר התואם את הערך האמיתי (תשתיות שהושלמו, תושבים קיימים) ופוטנציאל חזק לעליית מחירים כאשר כביש הטבעת 4 ינוצל, זהו זמן "הזהב" לרכוש את THE SOLIA, כדי לתפוס את מחזור ההאצה של השוק המערבי.

ת'ו טראנג

מקור: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html