Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

הו צ'י מין סיטי: מגה-עיר עם פוטנציאל תיירותי עצום, ציר תיירות חוף ברמה עולמית.

בעקבות המיזוג, שילבה הו צ'י מין סיטי את תעשיות התיירות של בין דואנג ובא ריה-וונג טאו, ובכך פתחה הזדמנויות לפיתוח פורץ דרך ויצרה עיר תיירות-על פוטנציאלית.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ24/06/2025

הו צ'י מין סיטי - תמונה 1.

פסטיבל כדורי הפורח השני של הו צ'י מין סיטי נערך במקביל לפסטיבל המוזיקה הבינלאומי הו דו בפארק גשר בה סון (ת'ו דוק סיטי, הו צ'י מין סיטי) - צילום: TTD

לנוכח הזדמנות גדולה, מומחים מאמינים כי שיתוף פעולה מקומי ויצירת מוצרי תיירות ייחודיים נחוצים כדי להפוך את הו צ'י מין סיטי ליעד מוביל באסיה, ולהגביר את הצמיחה בכל התעשייה ובכלכלה בכללותה.

פתיחת אפיקים חדשים לפיתוח.

ב-23 ביוני, בראיון לעיתון Tuoi Tre , העריכה גב' הוין פאן פואנג הואנג, סגנית המנכ"ל של Vietravel , כי הו צ'י מין סיטי עומדת בפני הזדמנות לפתוח מרחב חדש לפיתוח תיירותי, שכבר אינו מוגבל על ידי גבולות מנהליים. במקום זאת, היא תהיה אזור מרוכז ומקושר, הכולל אזורים עירוניים, תעשייה, ים, יערות ותרבות מסורתית.

"עם רדיוס נסיעה קצר, מערכת תשתיות שהולכת וגוברת וצפיפות אוכלוסין גבוהה, להו צ'י מין סיטי לאחר המיזוג יש את מלוא הפוטנציאל להפוך למרכז התחבורה התיירותי החזק ביותר במדינה", העריכה גב' הואנג.

גב' הואנג ניתחה: "במקום סיורים ליעד אחד, ניתן כעת לעצב את תיירות הו צ'י מין סיטי כשילובי חוויות מרובי נקודות הנמשכים 2-4 ימים, מה שמגדיל את האטרקטיביות שלה עבור תיירים מקומיים ובינלאומיים כאחד, במיוחד תיירים עסקיים, תיירים של MICE (פגישות, תמריצים, כנסים ותערוכות), מבקרים בינלאומיים לשהייה קצרה, או פיתוח מודלים חדשים של מוצרים."

באופן ספציפי, זה כולל תיירות בריאות ואיכות חיים לטווח קצר ליד אזורים עירוניים עבור קבוצות עסקים צעירות, או מסלולים בין-אזוריים המנצלים את התשתיות כמו כבישים מהירים כדי לחסוך זמן ולשפר את החוויה.

בינתיים, מר טו קווי טהאן, מנהל חברת התיירות ליין באנג, אמר כי עם המיזוג, תעשיית התיירות של הו צ'י מין סיטי תזכה לתחייה, כאשר מוצרים ושירותים מקומיים יתחברו זה לזה כדי להרחיב את הפוטנציאל, במיוחד עם תחבורה נוחה, קלות נסיעה ליעדים ולוגיסטיקה... שתמשוך תיירים.

משולש התיירות האסטרטגי

לדברי מר לה טרונג היי הואה, סגן מנהל מחלקת התיירות של הו צ'י מין סיטי, המיזוג מסייע להו צ'י מין סיטי להפוך לעיר תיירותית אזורית, המשלבת בהרמוניה עיר חכמה, תעשייה יצירתית, אתרי נופש על חופים ואיים, ותיירות אקולוגית מבוססת קהילה.

מר הואה ציין: "גיוון מוצרים והרחבת מרחבי חוויה מסייעים להאריך את משך השהייה, להגדיל את הוצאות התיירים ולהפחית את עלויות הקישוריות הודות לתשתיות בין-אזוריות כגון כבישים מהירים, מטרו, נמלים ונמל התעופה הבינלאומי לונג טאן."

יתר על כן, להו צ'י מין סיטי תפקיד מרכזי בארגון אירועים, פעילויות תרבותיות ותיאום תיירות חכמה, בעוד שבין דואנג ובבה ריה-וונג טאו יוצרות מרחבים לפיתוח חוויות חדשות לתיירים. זה עוזר להו צ'י מין סיטי לא רק להפוך לצפופה יותר, אלא גם צבעונית, אטרקטיבית ובלתי נשכחת יותר עבור תיירים.

ד"ר דונג דוק מין, סגן מנהל המכון לחקר פיתוח כלכלי ותיירותי, מאמין שהו צ'י מין סיטי אינה עוד רק מרכז תחבורה ציבורית.

לעיר יש פוטנציאל להפוך למובילה במגמות תיירות משולבות, והיא מציעה הזדמנויות לשדרוג מוצרי תיירות ואף ליצור מוצרי תיירות שיכולים לעצב סגנונות חיים חדשים ומגמות צריכה עבור הדור הצעיר של תיירים ברחבי העולם.

"לכל מחוז יש פוטנציאל שונה בתוך השרשרת. וכאשר החיבור הזה מתאפשר על ידי טכנולוגיה דיגיטלית, נתונים משותפים ומערכות לוגיסטיקה חכמות, תיירים יכולים לנסוע, לצרוך ולקיים אינטראקציה בצורה חלקה בין אזורים."

"מערכת יחסים סימביוטית ייחודית זו תעזור לאשכול של שלוש פרובינציות וערים להתקדם מעבר לניצול מבודד ולפנות למודל פיתוח תיירות אזורי המבוסס על שרשרת רב-ערכים", אמר מר מין.

מנקודת מבט של ניהול המדינה, מר הואה השווה את המיזוג ליצירת "משולש תיירות אסטרטגי", המניח את היסודות למיצובה מחדש של הו צ'י מין סיטי כעיר תיירות אזורית גדולה.

במודל זה, הו צ'י מין סיטי תמלא תפקיד של תעשייה תרבותית, היסטורית ויצירתית, מרכז MICE (פגישות, תמריצים, כנסים ותערוכות) ועיר חכמה; בין דואנג תמנף את יתרונותיה כאזור תעשייה מתקדם, לוגיסטיקה ותיירות מלאכת יד; ובה ריה-וונג טאו תהפוך למרכז מוביל לתיירות חופים בינלאומית, תיירות אקולוגית ורוחנית, גולף וקזינואים.

זהו מפגש של שלושה מרכזי תיירות משלימים, היוצרים מערכת אקולוגית הקשורה זה לזה מבחינת מרחב, מוצרים, תשתיות ושווקים.

בנוגע לכיוון החיבור, מר הואה פירט את קבוצות המוצרים המרכזיות שמשרד התיירות מחדש כעת. "אלה סיורים בין-אזוריים המחברים אזורים עירוניים ותעשייתיים, המקשרים את הו צ'י מין סיטי עם סיורי מפעלים, ערים יצירתיות וכפרי מלאכה מסורתיים בבינה דואונג."

שנית, ישנם סיורים בעיר ובאיים, המשלבים את הו צ'י מין סיטי - הו טראם - לונג האי - קון דאו לחבילות נופש חלקות ונוחות לתיירים בינלאומיים.

ושלישית, ישנם סיורי קהילה אקולוגית, המתרחבים מקאן ג'יו ללונג סון, כפרי אומנות של OCOP ואזורי יערות מנגרובים בין-פרובינציאלים. בנוסף, התעשייה מפתחת מוצרי MICE ימיים ועירוניים, תיירות שייט בינלאומית ומפה תלת-ממדית/360 של האזור כולו לניהול יעיל של יעדים.

בנוגע לחששות בנוגע לניצול לא אחיד של משאבי תיירות בין שלושת היישובים כאשר הם מחוברים יחד, אמר מר הואה שאין צורך לדאוג מכיוון שלכל יישוב יש את החוזקות שלו. לדוגמה, הו צ'י מין סיטי מובילה את המדינה מבחינת מספר התיירים, התשתיות ויכולת ניהול התיירות; בעוד שבבה ריה-וונג טאו יש פוטנציאל גדול לאתרי נופש אך שירותי תמיכה מוגבלים; ובין דואנג מתמקדת בעיקר בתעשייה ומסחר.

הו צ'י מין סיטי - תמונה 2.

מקור: הו צ'י מין סיטי מחלקת התיירות - נתונים: THAO THUONG - גרפיקה: TAN DAT

מיצוב מוצרי תיירות בעלי מאפיינים ייחודיים.

לדברי ד"ר דואנג דוק מין, בהשוואה ליישובים כמו דא נאנג, חאן הואה או הואה - שיש להם יתרונות בנופים טבעיים או מורשת ייחודית - הו צ'י מין סיטי עדיין לא באמת מיצבה את עצמה עם מוצרי תיירות בעלי זהות ייחודית ועומק חוויה.

מר מין ציטט: "מה שחסר להו צ'י מין סיטי אינו משאבים, אלא היכולת לבנות ולהציג את המשאבים הללו בצורה של מוצרים שיכולים ליצור רושם מתמשך. מוצרי תיירות ייחודיים שניתן לפתח כוללים מרחבים תרבותיים פתוחים בתוך העיר - שבהם תושבים ותיירים יכולים להשתתף ביצירת תוכן חווייתי כמו אמנות, קולינריה והיסטוריה תוססת."

תוכניות סיורים העוקבות אחר זרימת הזמן והזיכרונות של סייגון - דרך נתיבי המים, שווקים עתיקים ובתים היסטוריים - בשילוב עם טכנולוגיה אינטראקטיבית ובינה מלאכותית ייצרו מסעות שאין שני להם בשום מקום אחר.

במקביל, חיבור קבוצות של אמנים, חוקרים, עסקים והקהילה בתהליך עיצוב המוצר יסייע לעיר לחוות חוויות ייחודיות, שאינן המיוצרות בייצור המוני, בעלות ערך סמלי גבוה.

על פי מחלקת התיירות של הו צ'י מין סיטי, העיר צופה פריצת דרך בצמיחת התיירות, במיוחד מהשוק הבינלאומי ומפלחים בעלי הוצאות גבוהות כמו MICE (פגישות, תמריצים, כנסים ותערוכות), אתרי נופש על חופים ואיים, ונוסעי ספינות תענוגות.

במבט קדימה, הצהיר מר לה טרונג היי הואה כי תוכנית הפעולה האסטרטגית להו צ'י מין סיטי תתמקד בארגון מחדש של מוצרי תיירות אזוריים לאשכולות מרחביים, התאמת יעדים לשנת 2025 ולתקופה 2025-2030; פיתוח מדיניות אזורית ספציפית ובניית מותג ואסטרטגיית תקשורת אזורית.

"יעד 2025 צפוי להיות מותאם כלפי מעלה לכ-30-40% תיירים בינלאומיים ו-15-20% תיירים מקומיים. ההכנסות ממוצרי תיירות ימית, תעשייתית ושייט יוכפלו. הו צ'י מין סיטי החדשה תתמקד בפיתוח מוצרים בעלי ערך מוסף גבוה, תוך צפיית מגמות בתיירות ירוקה, יצירתית ודיגיטלית", הודיע ​​מר הואה.

יישום טכנולוגיה דיגיטלית לפיתוח תיירות.

לדברי מר דונג דוק מין, בהקשר של תיירות עולמית שעוברת שינוי לכיוון דיגיטציה, פרסונליזציה וגלובליזציה, להו צ'י מין סיטי יש הזדמנות להפוך ליעד שהוא לא רק אטרקטיבי מבחינת חוויות, אלא גם חכם בהפעלה והכוונת זרימת המימון בהתאם לביקוש התיירותי.

"במקום להסתמך על הוצאות פסיביות, העיר צריכה לעצב מערכת אקולוגית של שירותי תיירות המבוססת על מודל שמותאם אישית לצרכים, מייעל חוויות ומעודד התנהגות הוצאות המונעת על ידי רגשות."

זרימות כספיות כבר אינן מתועלות בשיטות מסורתיות כמו הזמנת חבילות טיולים או קניית כרטיסים לאטרקציות.

טכנולוגיה דיגיטלית, ובמיוחד ביג דאטה, בינה מלאכותית ותשלומים חכמים, יחשפו מפה של צרכי הנוסעים האישיים, ותאפשרו לספקי שירותים לעצב מוצרים המבוססים על הקשר ההוצאות ולא על תעריפי השוק הכלליים.

"אם נוכל למנף את זרימת הכספים המתוחכמת הזו, הו צ'י מין סיטי לא רק תגדיל את הכנסות התיירות אלא גם תהפוך את עצמה לכלכלה בת קיימא באמת המבוססת על חוויות", ניתח מר מין.

אנחנו צריכים מוצרי תיירות ייחודיים שישקפו את מהותה של סייגון.

לדברי גב' הוין פאן פואנג הואנג, כדי ליצור אזור תיירותי חזק, יש צורך לחבר את שלושת המחוזות והערים לאורך שלושה צירים עיקריים - דהיינו, מדיניות, תשתיות ומוצרים.

גב' הואנג ציינה כי קישור מדיניות כרוך בהקמת מנגנוני תיאום אזוריים, הסרת חסמים אדמיניסטרטיביים בין-פרובינציאליים וסנכרון אסטרטגיות קידום וקווי שוק משותפים. קישור תשתיות, לעומת זאת, שואף להאיץ נתיבי תחבורה מרכזיים, לחבר שדות תעופה, נמלי ים, קווי מטרו וכבישים מהירים ליצירת רשת תחבורה תיירותית מקיפה.

קישור המוצרים כרוך בבניית סיורים וחבילות בין-פרובינציאליות המבוססות על נקודות החוזק של כל פרובינציה, תיאום אירועים אזוריים ופיתוח מערכת אקולוגית משותפת של מוצרים ושירותים.

בהשוואה לדא נאנג עם פסטיבלי הזיקוקים שלה ופסטיבל האורות הקרוב, או אירועי תיירות בהואה ונה טראנג, לדברי גב' הואנג, התיירות של הו צ'י מין סיטי זקוקה למערכת אקולוגית של מוצרים המשקפת זהות עירונית ובין-אזורית, במקום להיות מוגבלת לפסטיבלים הנערכים בעיר ב-30 באפריל או ב-1 במאי.

"מוצר התיירות יישא את הסימן הייחודי של סייגון, ויעצב מחדש את סיור העיר כך שיתמקד בעומק תרבותי, אמנות, אוכל רחוב וחיי הלילה של סייגון, במקום רק לבקר באתרי תיירות מפורסמים. המוצר יציע חוויות מרובות יעדים עם שטחים מגוונים, המשלבים סביבות עירוניות, חופיות ויעריות...", אמרה גב' הואנג.

הו צ'י מין סיטי - תמונה 3.

חוף באי סאו הוא "לב" התיירות של וונג טאו ויהיה גם מרכז תיירות איכותי של הו צ'י מין סיטי החדשה, שכן פרויקטים של השקעה ציבורית ופרטית מיושמים כאן בהרחבה - צילום: דונג הא

וונג טאו-קון דאו תהפוך לציר תיירות חוף יוקרתי.

לדברי מומחים רבים, לתעשיית התיירות של הו צ'י מין סיטי יש את ההזדמנות הגדולה ביותר לארגון מחדש לאחר המיזוג שלה עם בה ריה ​​- וונג טאו - אזור תיירותי מפורסם.

הזדמנות זו אפשרית לחלוטין לאחר שמערכת התחבורה המחברת את הו צ'י מין סיטי או את מחוזות דלתת המקונג לבה ריה-וונג טאו תושלם, כגון הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו והכביש המהיר בן לוק-לונג טאה. במיוחד כאשר נמל התעופה לונג טאה ייכנס לפעולה, יחד עם בניית הכביש המהיר הו טראם-לונג טאה, ההזדמנות תהפוך לזורה וברורה עוד יותר. הסיבה לכך היא שעומסי התנועה בכביש לאומי 51 ייפתרו.

"הו צ'י מין סיטי החדשה היא לא רק מגה-עיר ומרכז כלכלי מוביל של וייטנאם, אלא גם בעלת פוטנציאל תיירותי אדיר עם נופים מגוונים; יצירות אדריכליות, תרבותיות והיסטוריות ייחודיות רבות ופסטיבלים. עם מיקום כזה, הו צ'י מין סיטי החדשה בוודאי תמשוך אליהן פרויקטים תיירותיים גדולים ומצטיינים", אמר יזם תיירות.

בשיחה עם עיתון טואי טרה, אמר מר וו הונג תואן, מנהל בפועל של מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז בה ריה-וונג טאו, כי המיזוג של בה ריה-וונג טאו ובין דונג לתוך הו צ'י מין סיטי לא רק פותח מרחב לפיתוח כלכלי יוצא דופן, במיוחד עבור תעשיית התיירות, אלא גם מציג הזדמנות פז לארגון מחדש מקיף של מודל הארגון, המוצרים ושרשרת הערך התיירותית.

לדברי מר תואן, בה ריה-וונג טאו, עם מרכזיה בוונג טאו, לונג האי, הו טראם וקון דאו, לא תהיה עוד רק "יעד לסוף שבוע" אלא צריכה "להפוך" למרכז נופש חוף ברמה עולמית, חלק משרשרת השירותים העירונית-תעשייתית-חכמה של הו צ'י מין סיטי החדשה. "טרנספורמציה כאן אינה רק שינוי התדמית, אלא שינוי האופן שבו דברים נעשים, ארגון מחדש של מוצרים, שירותים, משאבי אנוש וחוויית המבקר", שיתף מר תואן.

על פי מומחי תיירות וסוכנויות ממשלתיות, תעשיית התיירות של הו צ'י מין סיטי צריכה לשנות את המיתוג שלה מ"תיירות המונית" ל"תיירות איכותית". במקביל, עליה להתמקד בפיתוח תיירות נופש ארוכת טווח, תיירות MICE, תיירות בריאות, ספורט ימי, חיי לילה ובידור ותיירות חכמה.

מר תואן הצביע גם על החולשות העיקריות שתעשיית התיירות של הו צ'י מין סיטי צריכה להתגבר עליהן: איכות מוצרים לא עקבית וחוסר במוצרים איקוניים. יתר על כן, קיים מחסור במוקד מרכזי לתיאום ושיתוף נתונים ברחבי התעשייה כולה, דבר המעכב תכנון מדיניות ושיווק ממוקד. בנוסף, קיים מחסור במשאבי אנוש מיומנים ובעלי הכשרה מקצועית, במיוחד בשירות תיירים בינלאומיים ופלחי תיירות יוקרתיים.

"בתקופה הקרובה, תחת התיאום הכולל של הו צ'י מין סיטי החדשה, תעשיית התיירות שואפת לפתח את וונג טאו-קון דאו לציר תיירותי חופי ואיים ברמה עולמית עד שנת 2030, המקושר לערים חכמות, המציע חוויות מגוונות וידידותי לסביבה, כדי להפוך למרכז תיירות מוביל באזור ובעולם, עם מעמד איתן על מפת התיירות העולמית", אמר מר תואן.

תאו ת'ונג - דונג הא

>> בדיקת מלונות:

מקור: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sieu-do-thi-du-lich-day-tiem-nang-truc-du-lich-bien-dang-cap-202506240907207.htm


תגובה (0)

השאירו תגובה כדי לשתף את התחושות שלכם!

באותו נושא

באותה קטגוריה

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עסקים

ענייני היום

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר

Happy Vietnam
Trái tim của Biển

Trái tim của Biển

לָדוּג

לָדוּג

יום השנה של A80

יום השנה של A80