הו צ'י מין סיטי: פריצות דרך ממודל תחבורה גמיש.

(HTV) - העיר הו צ'י מין סיטי מתנסה במגוון פתרונות גמישים לניהול תנועה, תוך ניצול תשתיות קיימות כדי להפחית עומסים בצווארי בקבוק ותיקים.

Việt Nam•01/06/2026

הו צ'י מין סיטי ארגנה לאחרונה מחדש את התנועה בכמה אזורים עמוסים לעתים קרובות, כולל רחוב קונג הואה וכיכר דין ביין פו - נגוין בין חיאם. תוצאות ראשוניות חיוביות מתוכנית הפיילוט מדגימות את יעילותה של גישה חדשה זו לניהול תנועה: לא רק הסתמכות על בניית כבישים נוספים, אלא גם ניצול יעיל של כל מטר של תשתית קיימת באמצעות טכנולוגיה, נתוני זרימת תנועה וארגון תנועה חכם.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 1. — *הנתיב ההפוך ברחוב קונג הואה מסייע בוויסות זרימת התנועה בשעות העומס.*

באזור קונג הואה - טאן קוי טאן קוי, הרשויות השלימו והפעילו מערכת אוטומטית לחלוקת תנועה. ניתן לראות זאת כמערכת הנתיבים האוטומטית הראשונה המופעלת על ידי אנרגיה סולארית בהו צ'י מין סיטי. בהתבסס על יעילותה המעשית, מערכות דומות ייחקרו עבור הנתיבים ההפוך הנותרים, במטרה להגביר את הגמישות בניהול התנועה לאורך תקופות זמן שונות.

לאחר שבועיים של פיילוט רשמי של מערכת הנתיבים הפוכים ברחוב קונג הואה, תושבים רבים דיווחו על שיפור משמעותי בתנאי התנועה באזור, במיוחד בשעות השיא. גב' לאם טי הואה, תושבת רובע בין טאן, הו צ'י מין סיטי, שיתפה: "שמתי לב לירידה משמעותית בעומסי התנועה, ואני מקווה שיהיו שינויים חיוביים אף יותר בעתיד". מר נגוין ואן לונג, תושב רובע האן טונג, שותף לדעה זו, אמר כי בשעות השיא, פקקי התנועה פחתו במידה ניכרת והם כבר אינם חמורים כמו בעבר.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 2.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 3.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 4.

זרימת התנועה בכיכר, בה נפחי תנועה גבוהים, הותאמה כדי להפחית את העומס.

עם זאת, לצד שיפורים ראשוניים אלה, התושבים מצפים גם כי תוכנית זו תמשיך להיות מנוטרת ומותאמת כדי להשיג יעילות רבה יותר. מר נגוין ואן תאי, תושב רובע צ'אן הונג, ציין כי התנועה השתפרה, אך יש צורך במחקר נוסף כדי לייעל את הארגון, במיוחד כאשר נפח התנועה משתנה במהלך היום.

באופן דומה, בכיכר דין ביין פו - נגוין בין חיאם, לאחר יותר משבוע של התאמות תנועה, אנשים מתרגלים בהדרגה למסלול החדש. כתוצאה מכך, עומסי התנועה בשעות השיא פחתו משמעותית, והתנועה זורמת בצורה חלקה יותר מבעבר.

מר נגוין ואן נגוק, ראש מחלקת תשתיות מספר 1 בפועל, במרכז לניהול תנועה ותשתיות טכניות, מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, אישר כי היחידה מנטרת באופן קבוע נקודות עומס תנועה באזור כדי להבין את מצב התנועה. על סמך זה, המרכז מציע פתרונות לא מבניים כדי להפחית סכסוכים בצמתים וליצור הרמוניה עם רשת התנועה הסובבת.

על פי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, העיר מתמקדת ביישום פתרונות חדשים רבים לניהול תנועה, כולל כמה מודלים חסרי תקדים. יישום פתרונות שאינם קשורים לבנייה, כלומר כאלה שאינם דורשים פיצוי, פינוי קרקע, הרחבת כבישים או הרחבה, נחשב לגישה הכרחית בהתחשב בשטח המוגבל הזמין לתחבורה.

מר נגוין קיין ג'יאנג, סגן ראש מחלקת התחזוקה ותפעול עבודות התחבורה במחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין, אמר כי בתקופה הקרובה, המחלקה מתכננת להמשיך וליישם תוכניות חדשות לארגון תנועה במוקדים חמים רבים אחרים. תינתן עדיפות ללימוד נתיבי השער הראשיים עם חוסר איזון גדול בזרימת התנועה בשעות העומס בבוקר ואחר הצהריים. ברחוב טרונג צ'ין, התוכנית הנבחנת היא לסגור כמה צמתים, לפתוח צמתים ביניים ולארגן פניות פרסה רציפות. עבור רחוב פאם ואן דונג, מגזר התחבורה בוחן התאמות נתיבים והרחבת נתיבים לשימוש מעורב כדי לענות על הביקוש הגבוה מאוד לאופנועים.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 5. — *תמרורי תנועה מנחים את כלי הרכב בהתאם לתוכנית ארגון התנועה החדשה.*

כדי לטפל באופן מהותי בבעיית עומסי התנועה, יש ליישם פתרונות גמישים לניהול תנועה, בשילוב עם הנפקת קנסות על הפרות, טיפול בפלישה בלתי חוקית למדרכות ועידוד אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית. כאשר התשתיות הקיימות מנוצלות בצורה יעילה יותר, להו צ'י מין סיטי יש סיבה רבה יותר לצפות לשיפורים משמעותיים בניהול וברגולציה של התנועה העירונית.

אנא צפו בחדשות HTV בשעה 20:00 ובתוכנית "עולם 24 שעות" בשעה 20:30 בכל יום בערוץ HTV.