הו צ'י מין סיטי מסירה צווארי בקבוק כדי להאיץ את הצמיחה.

הו צ'י מין סיטי קבעה יעד לחלוקת 100% מהון ההשקעות הציבוריות בשנת 2026, שווה ערך ל-148,000 מיליארד דונג וייטנאמי, אך עד סוף אפריל, רק 10.5% חולקו. ללא יישום פתרונות נחרץ, יהיה קשה להשיג את היעד שנקבע.

הקבלן נתקל בקשיים עם חומרים.

לפרויקט הבנייה של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי נקבע מועד אחרון להשלמה והפעלה לפני ה-30 ביוני. עם זאת, המשקיעה בפרויקט, מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של הו צ'י מין סיטי לעבודות תחבורה (מועצת התחבורה), מדווחת כי הפרויקט מתמודד עם קשיים רבים.

עד כה, הערך הכולל של עבודות הבנייה שהושלמו הגיע לכ-76%. האתגר הגדול ביותר בתקופה זו הוא השפעת הסכסוך במזרח התיכון, אשר העלה באופן דרמטי את מחירי הדלק, מה שהוביל לעליית מחירים של חומרים כמו חול ואבן, ועלויות הובלה מוגברות. בנוסף, המחסור באספלט ובבטון אספלט מיובא השפיע ישירות על הבנייה. המשקיע שואף להשלים את הפרויקט כולו עד סוף 2026.

בניית מחלף אן פו מואצת. צילום: הואנג הונג

בעבר, מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה בתשתיות עירוניות של הו צ'י מין סיטי (מועצת התשתיות), המשקיעה בפרויקט בניית תעלת טאם לואונג - בן קאט - ראץ' נואוק לן, הצהירה כי התקדמות הפרויקט נתקלת בקשיים עקב מחסור בחול, אספלט וכו'. זהו פרויקט תשתית סביבתית מרכזי של הו צ'י מין סיטי, כאשר כל המסלול, שאורכו 60 ק"מ, צפוי להסתיים השנה.

מלבד בעיות רכישת קרקע, הפרויקט מתמודד עם קשיים עקב מחסור ומחירים גבוהים של חומרי בניין. עד סוף מרץ, רק 50% מהאבן והחול הדרושים היו זמינים, ורק 30% מהאספלט הדרוש. עד סוף אפריל, התקדמות הפרויקט הכוללת הגיעה ל-66.3%.

לדברי הואנג וו טאן, מנהל מחלקת הכספים של הו צ'י מין סיטי, נכון ל-30 באפריל, הו צ'י מין סיטי חילקה מעל 15,500 מיליארד וונד, המגיעים ל-10.5% מתוכנית ההון שהוקצתה על ידי ראש הממשלה . תוצאה זו מראה שיפור חיובי יותר בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2025 (אז שיעור החלוקה הגיע ל-7.2%), אך היא עדיין נמוכה בהשוואה לדרישות שנקבעו ועדיין לא יצרה אפקט אדווה על ההשקעות הפרטיות.

בנוסף לקשיים שהוזכרו לעיל בנוגע לחומרים ועלויות, על פי מחלקת האוצר של הו צ'י מין סיטי, 2026 היא השנה הראשונה ליישום תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030, ולכן פרויקטים רבים נמצאים בשלב הכנת ההשקעה ודורשים זמן להשלמת הליכי ההשקעה. חלק מהפרויקטים מתמודדים עם קשיים בפיצוי ופינוי קרקעות, העתקת תשתית טכנית, סוגיות משפטיות הקשורות לאתרי קליטת בוצה וסכסוכי חוזים בינלאומיים. חלק מהקומונות והרובעים החדשים שהוקמו איטיים בהכנת תוכנית החלוקה להון השקעות ציבוריות בשנת 2026...

"3 משמרות, 4 צוותים", סידור נתיב ירוק.

בתוכנית מספר 44 של ועדת העם של הו צ'י מין סיטי לקידום צמיחה דו-ספרתית בהו צ'י מין סיטי עד 2026, העיר מזהה השקעות כגורם מפתח לצמיחה. באופן ספציפי, השקעות ציבוריות שואפות להשיג 100% מההון המתוכנן, שווה ערך ל-148,000 מיליארד וונד.

מתבצעות עבודות בנייה להרחבת הכביש המהיר Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay במחוז Binh Trung, Ho Chi Minh City. צילום: HOANG HUNG

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי דורשת מכל סוכנות ויחידה שהוקצתה לה תוכנית ההשקעות הציבוריות לשנת 2026 להשלים את תוכנית התשלום לפני ה-10 בפברואר, עם תוכניות מפורטות ליישום כל משימה קשורה (מפת דרכים, תאריכי השלמה ספציפיים ויעדי תשלום חודשיים לכל פרויקט); ולנצל ביעילות את כוח המשימה המיוחד ואת כוחות המשימה לחלוקת השקעות ציבוריות כדי לכוון ולפתור במהירות מכשולים בהתאם לעקרון של "קבלת החלטות במקום, פתרון בעיות במקום", במיוחד בעבודות פינוי קרקעות.

כדי להבטיח את השלמת יעד חלוקת ההשקעות הציבוריות לשנת 2026, משרד האוצר מייעץ לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי להורות ליישובים וליחידות להבין לעומק את יעד החלוקה לרבעון השני, תוך שאיפה ל-30%-35%, תוך זיהוי זה כמשימה פוליטית חשובה במיוחד. החלוקה חייבת להיות בהתאם להתקדמות יישום הפרויקט ולהיות מאורגנת על פי "ששת העקרונות הברורים": אדם ברור, משימה ברורה, זמן ברור, אחריות ברורה, מוצר ברור וסמכות ברורה.

במקביל, יש להתמקד בגיוס דלק וחומרים להאצת התקדמות הבנייה באמצעות מנגנון "3 משמרות, 4 צוותים", במטרה להוסיף 15%-20% מהנפח המתוכנן. תוך 4 ימי עבודה מסיום נפח העבודה, יש לסיים בהקדם את המסמכים המשפטיים והנהלים, ולהגיש את מסמכי קבלת העבודה שהושלמו לאוצר המדינה כבסיס לבקרה, תשלום והחזר בהתאם לתקנות.

כדי להתמודד עם קשיים הקשורים לחומרי בניין, יישובים ויחידות יעדיפו לעקוב מקרוב אחר המצב וההתפתחויות בשוק חומרי הבניין, ולהציע פתרונות בהקדם להתגברות על קשיים ומכשולים בהבטחת אספקה ​​ובשליטה על מחירי חומרי הבניין. מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי תמשיך לאסוף רשימה של פרויקטים ועבודות מרכזיות שמשקיעים וקבלנים נרשמים לביצוע במסגרת שיטת "3 משמרות, 4 צוותים", יחד עם הנפח הנוסף הצפוי, למטרות ניטור.

בהתבסס על כך, הרשויות ישקלו ויישמו מספר פתרונות כגון הסדרת נתיבים ירוקים לחומרים, מתן אפשרות לגישה לכבישים מוגבלים/הגבלות שעתיות וכו'. פרויקטים גדולים ומפתחים יקבלו עדיפות להקצאת מימון, תוך הימנעות מהשקעות מפוזרות.

בהתבסס על המצב הנוכחי, מר נגוין קאק הואנג, ראש מחלקת הסטטיסטיקה של הו צ'י מין סיטי, הציע כי על העיר להאיץ את חלוקת ההשקעות הציבוריות. זה כולל מחקר ושיפור מנגנון ההקצאה והביזור, הגדרה ברורה של תחומי האחריות למשקיעים ולוועדות ניהול הפרויקטים; שיפור הפרואקטיביות ביישום; קיצור זמני עיבוד; וצמצום שלבים ביניים, במיוחד בתהליך קבלת חוות דעת מיחידות רלוונטיות.

בנוגע לעבודות פינוי קרקעות, גב' נגוין טי ביץ' ת'וי, סגנית מנהל מחלקת החקלאות והסביבה של הו צ'י מין סיטי, אמרה כי המחלקה הציעה לבנות מסגרת עקרונות להגנה על פקידים המבצעים משימות פיצויים ופינוי קרקעות, במטרה ליצור תנאים עבורם לעבוד בשקט נפשי; לייעץ באופן יזום ולטפל בקשיים ובמכשולים ביישום המעשי של פרויקטים.

בשנת 2026, סך הון הפיצויים עבור פינוי קרקעות בהו צ'י מין סיטי עומד על למעלה מ-33,600 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון ל-11 במאי, הון הפיצויים ששולם עומד על למעלה מ-13,400 מיליארד דונג וייטנאמי, המגיע ל-39.82% מהתוכנית.

מאי הואה

מקור: https://www.sggp.org.vn/tphcm-go-nut-that-de-tang-toc-post853833.html