בהו צ'י מין סיטי יהיו יותר מ-3,600 אוטובוסים חשמליים עד 2030, וגם אוטובוסים המונעים בגז טבעי דחוס (CNG) יבוטלו.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הגישה זה עתה לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי מדיניות לפרסום החלטה של מועצת העם של הו צ'י מין סיטי על מפת הדרכים להסבה ומדיניות תמיכה בתחבורה ציבורית נוסעים באוטובוסים המשתמשת בחשמל ובאנרגיה ירוקה.

זהו שלב 1 של הפרויקט לשליטה בפליטות כלי רכב בעיר.

נכון לעכשיו, מערכת האוטובוסים הממוזגת של הו צ'י מין סיטי כוללת 176 קווים, מתוכם 108 מסובסדים, עם סך של 2,386 כלי רכב. מתוכם, 627 הם אוטובוסים חשמליים (המהווים 26.3%) ו-451 הם אוטובוסים המונעים בגז טבעי דחוס (CNG) (המהווים 17.9%).

הצפי הוא שעד שנת 2030 מספר קווי האוטובוסים יגדל ל-297, עם יותר מ-3,600 כלי רכב, כולל 1,474 כלי רכב שהושקעו לאחרונה.

על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, בהתבסס על חוזר 53/2024/TT-BGTVT, כלי רכב המשתמשים בגז טבעי דחוס (CNG) "מפחיתים רק את פליטות הפחמן הישירות במהלך הפעולה" בהשוואה לרכבי בנזין או דיזל, ואינם מסווגים עוד כרכבי אנרגיה נקייה.

כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה ירוקה כוללים: כלי רכב חשמליים לחלוטין, כלי רכב חשמליים המונעים על ידי תאי דלק, או כלי רכב המשתמשים בדלק מימן. לכן, כל האוטובוסים הקיימים של גז טבעי דחוס (CNG) יצטרכו לעבור הסבה לאוטובוסים חשמליים או אוטובוסים המונעים על ידי אנרגיה ירוקה בעתיד הקרוב.

העיר הו צ'י מין שואפת ש-100% מהאוטובוסים יעברו לחשמל או לאנרגיה ירוקה עד שנת 2030.

העיר הו צ'י מין סיטי תבצע הסבה והשקעה של 3,011 אוטובוסים חשמליים וירוקים בתקופה שבין 2025 ל-2030, כולל 1,537 אוטובוסים להחלפת כלי רכב ישנים ו-1,474 אוטובוסים חדשים.

בנוסף ל-627 האוטובוסים החשמליים הפועלים, עד שנת 2030 יהיו בעיר יותר מ-3,600 אוטובוסים חשמליים.

*בהו צ'י מין סיטי יש כיום 627 אוטובוסים חשמליים. צילום: אן טו*

כדי להשיג את המטרה הנ"ל, הציעה העיר הו צ'י מין מדיניות לתמיכה בריביות הלוואות לעסקים המשקיעים באוטובוסים חשמליים ותשתית עמדות טעינה.

עבור אוטובוסים חשמליים ורכבי אנרגיה ירוקה: תמיכה ריבית מקסימלית של 85% מהון הלוואות להשקעה ברכב, אך לא יותר מ-300 מיליארד וונד לפרויקט (לא כולל מע"מ מוכר).

להשקעה בתחנות טעינה חשמליות: תמיכה ריבית מקסימלית של 70% מהון ההשקעה בבנייה ו-85% מהון ההשקעה בטכנולוגיה וציוד, עד 200 מיליארד וונד לפרויקט (לא כולל מע"מ מוכר).

תקופת התמיכה המקסימלית היא 7 שנים, אך אינה עולה על תקופת ההלוואה בפועל, המחושבת ממועד תשלום ההלוואה הראשונה בחברת ההשקעות למימון מדינת הו צ'י מין סיטי (HFIC).

נכון לעכשיו, בהו צ'י מין סיטי יש 5 תחנות טעינה לאוטובוסים חשמליים עם 56 עמודי טעינה, העונים על הצרכים של 627 אוטובוסים חשמליים הפועלים.

בתקופה הקרובה, הו צ'י מין סיטי תממן השקעה חברתית בתחנות טעינה חשמליות ב-19 תחנות אוטובוס באזור המרכז וב-15 תחנות אוטובוס בבינה דואנג ובבה ריה-וונג טאו .

חברות ממשלתיות ויחידות שירות ציבוריות מתכננות גם להשקיע ב-10 תחנות טעינה נוספות בתקופה שבין 2025 ל-2027.

עם השלמתה, המערכת כולה תכלול 393 עמדות טעינה מהירות במיוחד, המסוגלות לשרת 5,502 כלי רכב לטעינה ביום.

בנוגע לתקנים טכניים לתחנות טעינה לאוטובוסים, על פי הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בהקשר של כך שווייטנאם טרם פרסמה תקנים לאומיים לתחנות טעינה ועמודים, משרד הבנייה של הו צ'י מין סיטי תיאם עם תוכנית הפיתוח של האומות המאוחדות (UNDP) כדי לחקור ולהשלים את "ההנחיות הטכניות לתחנות טעינה לאוטובוסים חשמליים", בהתבסס על התקנים הלאומיים והבינלאומיים הנוכחיים.

מסמך זה נבדק על ידי משרד התחבורה, משרד הבינוי, משרד המדע והטכנולוגיה, משרד התעשייה והמסחר ומשרד הביטחון הציבורי , תוך הבטחת עקביות, היתכנות ובטיחות.

תחנת הטעינה תשתמש בפורט CCS2 - תקן פופולרי ברחבי העולם ותוכנה פתוחה, שקל לחבר בין מותגים.

מקור: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html