הו צ'י מין סיטי מחזקת פתרונות להבטחת בטיחות תנועת הרכבות

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה תוכניות והנחיות רבות, בתיאום עם תעשיית הרכבות וכוחות תפקודיים כדי לחזק את הפיקוח, לטפל בהפרות, להסיר נוף חסום, להוסיף מערכות אזהרה ושלטים, ולטפל בהדרגה במשענות הפתיחה עצמית.

Báo Sài Gòn Giải phóng•18/09/2025

מחלקת הבינוי של הו צ'י מין סיטי דיווחה זה עתה על המצב ותוצאות היישום באזור, תוך יישום הנחיית ראש הממשלה להבטחת הסדר והבטיחות בתנועת הרכבות במצב החדש.

18 đường sắt.jpg — הו צ'י מין סיטי מבטיחה בטיחות בדרכים בצמתים. צילום: QUOC HUNG

בהתאם לכך, קו הרכבת צפון-דרום העובר דרך הו צ'י מין סיטי אורכו יותר מ-23 ק"מ, עם 37 מעברי רכבת ו-5 תחנות, כולל 2 מעברים שנפתחים באופן עצמאי ברובע טאן דונג הייפ וברובע די אן.

לאחרונה, פרסמה ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תוכניות והנחיות רבות, בתיאום עם תעשיית הרכבות וכוחות תפקודיים לחיזוק הפיקוח, טיפול בהפרות, הסרת נופים חסומים, הוספת מערכות התרעה, שלטים ולטפל בהדרגה בפתיחה עצמית של נתיבים.

עם זאת, מצב ההפרות של מסדרונות בטיחות ברכבת נותר מורכב, עם יותר מ-40 חדירות ועשרות עבודות בנייה המשפיעות על בטיחות הרכבות. בנוסף, קטעים רבים של גדרות מגן התדרדרו, ובמקומות מסוימים לא הושקעו, דבר המהווה סיכוני בטיחות פוטנציאליים.

18 đsat1.jpg — צומת כבישים עם מסילת רכבת בהו צ'י מין סיטי. צילום: קוואק הונג

העיר הו צ'י מין ממליצה שמשרד הבינוי ורשות הרכבות של וייטנאם ינהלו בהקדם את התחזוקה, התיקון וההשלמה של מערכת הגדר; במקביל, יש לשקול את מדיניות ההשקעה לבניית כביש שירות שיטפל במלואו בנתיבים שנפתחו באופן עצמאי. העיר דורשת גם מהרשויות המקומיות במקומות בהם עוברת מסילת הרכבת לחזק את הניהול, לשקם מחדש באופן יסודי את שטחי האדמה שנפלשו ולהגביר את תעמולת החוק, תוך העלאת מודעות הציבור לציות.

קוואק האנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/tphcm-tang-cuong-giai-phap-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post813622.html