הו צ'י מין סיטי מאיצה את בניית כביש הטבעת 3, בשאיפה להיפתח לתנועה בזמן

אחר הצהריים של ה-9 באוקטובר, מועצת הניהול של פרויקטי השקעות בבנייה ותנועה של הו צ'י מין סיטי (מועצת התנועה) עדכנה במסיבת עיתונאים על המצב החברתי -כלכלי ועל התקדמות רכיב 1 של הפרויקט בקטע כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי.

על פי נתוני מחלקת התנועה, עד סוף ספטמבר 2025, הפרויקט שולם 2,619/4,481 מיליארד דונג וייטנאמי, שהגיעו ל-60.1% מהתוכנית. עבודות החלוקה מנוטרות מקרוב מדי חודש כדי להבטיח את ההתקדמות שהוקצו על ידי ראשי העיר. מעתה ועד תחילת 2026, יחידות הבנייה ימשיכו להגדיל את עומס העבודה, תוך שאיפה לחלק 100% מההון שהוקצה.

כדי להשיג מטרה זו, יישמה מחלקת התנועה פתרונות גמישים רבים: עבודה בשעות נוספות ב-3 משמרות וב-4 משמרות, עבודה בחגים כדי להאיץ את ההתקדמות; תשלום זמני עבור רכיבים וחומרים שהוגשו לאתר הבנייה; והתאמת שיעור גביית המקדמות כדי לתמוך בתזרים המזומנים של הקבלנים.

Nút giao Tân Vạn - hạng mục phức tạp nhất trên tuyến Vành đai 3 TPHCM đang được thi công khẩn trương với nhiều mũi thi công - Ảnh: Khải Ân

מחלף טאן ואן - הפרויקט המורכב ביותר בכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי נבנה בדחיפות עם צוותי בנייה רבים - צילום: חאי אן

נכון לעכשיו, הפרויקט מיישם 10 חבילות בנייה עיקריות במקביל, כאשר התפוקה מגיעה לכ-60.1% משווי הבנייה. ב-19 בספטמבר, אגף התנועה השיק את תנועת "100 ימים ולילות של תחרות להאצת התקדמות הפרויקט" בהשתתפות חתימה על הסכמים בין המשקיע, הקבלנים ויועצי הפיקוח.

על פי ההתחייבות, הקטע העובר דרך העיר תו דוק (לשעבר) ייפתח טכנית לתנועה לאורך 12.8 ק"מ של הגשר, ממחלף הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי ועד לאזור גשר דונג טרון, ב-19 בדצמבר 2025. כל הגשר, שאורכו 14.7 ק"מ, יושלם וייפתח לתנועה באופן סינכרוני עם מחלף טאן ואן ב-30 באפריל 2026.

במחוזות קו צ'י, הוק מון ובין צ'אן (לשעבר), המסלול שאורכו 32.6 ק"מ צפוי לכלול ריצוף אבן כתושה בדצמבר 2025 ולהיפתח רשמית לתנועה ב-30 באפריל 2026.

על פי ועדת התנועה, הודות להנחייתם הנחרצת של ראש הממשלה , סגני ראש הממשלה ותמיכת הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ויישובים עם מכרות מינרלים, בעיות הקשורות למקורות חומרי בניין נפתרו באופן מהותי.

עבור חול לסוללת עפר, הפרויקט מוקצה כעת מ-16 מכרות חול בוין לונג ודונג ת'אפ, עם קיבולת כוללת של 3.9 מיליון מ"ק, מה שמבטיח מספיק לביקוש הנותר של כ-1.54 מיליון מ"ק. עבור אבן בנייה, 9 מכרות בדונג נאי ובין דואנג מספקים כ-1.55 מיליון מ"ק, ועונים על הביקוש של 2025 (כ-1.25 מיליון מ"ק) וממשיכים לספק עוד בשנת 2026.

עם זאת, מכיוון שפרויקטים לאומיים מרכזיים כמו שדה התעופה לונג טאן והכביש המהיר צפון-דרום גם הם מאיצים את הבנייה בסוף השנה, כמות החומרים שיגויסו צפויה להיות גדולה מאוד. משרד התחבורה ממליץ ליישובים להמשיך לתעדף את אספקת החומרים ולהבטיח את מקור האבן לפרויקט.

כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא אחד מפרויקטי התשתית הלאומיים המרכזיים, הממלא תפקיד אסטרטגי בחיבור האזור הכלכלי המרכזי בדרום, בהפחתת העומס על מרכז העיר ובהרחבת מרחב הפיתוח העירוני. לאחר השלמתו, המסלול יסייע בקיצור זמן הנסיעה בין הו צ'י מין סיטי למחוזות שכנים, יקדם לוגיסטיקה וייצור מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי, במיוחד באזורי השער המערביים והמזרחיים של העיר.

הו צ'י מין סיטי מקימה קבוצת עבודה מיוחדת לפרויקט אן פו
מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתעבורה של הו צ'י מין סיטי (מועצת התנועה) הודיעה כי היא מאיצה את בניית פרויקט צומת אן פו ונחושה לטפל בקבלנים שפיגרו בלוח הזמנים.
מחלקת התנועה תיאמה עם היחידות הרלוונטיות לביצוע עבודות בנייה יומם וליל, תוך ניטור ובחינת יישום צעדים נוקשים כגון: העברת נפחים, סיום חוזים, החרמת ערבויות, דיווח לוועדת העם של העיר ופרסום מידע על הפרות ברשת המכרזים הארצית.
קבלנים שימשיכו להתעכב עלולים להיאסר עליהם לבנות בהו צ'י מין סיטי.
במקביל, מחלקת התנועה תחזק את הפיקוח, הפיקוח וגיוס משאבי הבנייה, ותתאים אמצעים טכניים במקטעי הגשרים כדי לקצר את זמן הבנייה ולהגדיל את נפח הבנייה.
הדירקטוריון הקים גם קבוצת עבודה מיוחדת המורכבת מראשי הדירקטוריון, מחלקות ייעודיות, מועצת ניהול פרויקטים ויחידת ייעוץ לפיקוח כדי לפקח מקרוב על הפרויקט, לטפל במהירות בקשיים שיתעוררו ולהבטיח שהפרויקט יושלם בזמן.

מקור: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-tang-toc-thi-cong-vanh-dai-3-phan-dau-thong-xe-dung-hen-1019738.html