HCMC: מנהרה תת-קרקעית ראשונה נפתחה בצומת נגוין ואן לין

[מודעה_1]

פרויקט הצומת נגוין ואן לין - נגוין הואו טו במחוז 7 תקציבו 830 מיליארד וונד. הפרויקט שנפתח לתנועה הבוקר הוא אחד משני מעברים תת-קרקעיים המיושמים בצומת זה.

מנהרת HC2, המסתעפת ממחוז 7 למחוז בין צ'אן (HCMC) דרך צומת נגוין ואן לין - נגוין הואו טו, נפתחה רשמית לתנועה בבוקר ה-4 באוקטובר. צילום: TK

מנהרת הסתעפות, בכיוון ממחוז 7 למחוז בין צ'אן, כוללת מנהרה סגורה באורך 98 מטר, וקטע פתוח מכל צד באורך 180 מטר. יחידת הבנייה בנתה תחנת שאיבה ומערכת ניקוז למנהרה, מערכת תאורה, ארגון תנועה וכמה עבודות תשתית טכניות נוספות.

עם תחילת הפעלתו, ענף מנהרת HC2 יאפשר מעבר של מכוניות בלבד, אופנועים והולכי רגל אסורים. כלי רכב ברחוב נגוין הוא טו לא יורשו לחצות את הצומת. הרשויות יתאימו גם כמה מיקומי פניות פרסה כדי להבטיח בטיחות ולמנוע עומסי תנועה.

אורך ענף המנהרה הוא 456 מטר, עם חתך רוחב המבטיח 3 נתיבים בכיוון ממחוז 7 למחוז בין צ'אן. צילום: TK

המנהרה הסגורה, באורך 98 מטרים, עוברת מתחת לאדמה דרך צומת הכבישים נגוין ואן לין - נגוין הואו טו. צילום: TK

מר נגוין טאן טואן - ראש מועצת הניהול של כביש 4 במועצת ניהול פרויקט ההשקעות בבנייה של הו צ'י מין סיטי (משקיע) - אמר כי הפרויקט החל בשנת 2020 אך נתקל בקשיים רבים כמו מגפת הקורונה. זהו גם אזור עם צפיפות תנועה גבוהה מאוד, ולכן יש לארגן את התנועה תוך כדי עבודה.

במקביל, תהליך הבנייה נקטע עקב העתקת תשתיות טכניות בקנה מידה גדול כגון מערכות חשמל במתח גבוה ומערכות אספקת מים.

עם זאת, פרויקט זה תמיד מקבל תשומת לב מצד מחלקות, סניפים, יישובים ויחידות קשורות כדי להסיר קשיים.

ענף המנהרה שנותר דרך צומת נגוין ואן לין - נגוין הואו טו יושלם עד סוף 2024. צילום: TK

"עד כה, הסניף הראשון של המנהרה בפרויקט הושלם רשמית ונכנס לפעילות. לאחר הפתיחה, משאיות כבדות יכולות להיכנס למנהרה עם 3 נתיבים. עם זאת, באזור יש צפיפות תנועה גבוהה, הצומת לא הושלם לחלוטין ולכן עדיין יש עומס, אנשים צריכים לעקוף" - אמר מר טואן וקיווה שאנשים מבינים את ההשפעה ואת אי הנוחות.

נציג המשקיעים אמר כי מנהרת HC1, הסניף ממחוז בין צ'אן למחוז 7, השלימה 70% מהעבודה ותושלם עד סוף השנה הנוכחית, מה שיסייע בהשלמת הצומת הראשי בשלב 1. לאחר מכן, העיר תיישם את שלב 2 בצומת נגוין ואן לינה - נגוין הואו טו כדי ליצור צומת רב-מפלסי. בשלב זה, מצב התנועה באזור יהיה יציב יותר.

על פי התוכנית, שלב 2 של הפרויקט יבנו שני מעברים נוספים בצומת זה בעלות מוערכת של כ-1,780 מיליארד וונד (כולל עלויות בנייה ופינוי אתרים); השקעה בפריטים הנותרים תשולב עם הרחבת רחוב נגוין הואו טו בהתאם לתוכנית.