
משלחת שערי הגבול של לאו קאי השתתפה בישיבת העבודה, שכללה את מר וונג טרין קווק, ראש מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי; נציגים ממספר מחלקות וסניפים מחוזיים ומחלקות ייעודיות של מועצת ניהול האזור הכלכלי המחוזי.
קבוצת העבודה בנושא שערי הגבול של מחוז יונאן כללה את מר מא טואן, סגן מנהל מחלקת המסחר, מנהל משרד שערי הגבול של ממשלת העם של מחוז יונאן; ונציגים של מחלקות ייעודיות של מחלקת המסחר של מחוז יונאן.

בפגישה, מר מא טואן, סגן מנהל מחלקת המסחר, ראש משרד שערי הגבול של ממשלת העם של מחוז יונאן, אישר: "פעילויות היבוא והיצוא, כמו גם מחזור היבוא והיצוא דרך שער הגבול הא חאו - לאו קאי, מתפתחות בצורה הולכת וגוברת ומשיגות תוצאות מעודדות רבות. באמצעות הסקר עצמו, אנו מעריכים מאוד את מודל הניהול של פעילויות היבוא והיצוא של שער הגבול לאו קאי."

סגן מנהל מחלקת המסחר של מחוז יונאן, מא ג'ון, אמר כי פיתוח שער הגבול ישפיע לטובה על הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוזות יונאן ולאו קאי. לאחרונה, מחוז יונאן פתח נתיבי הובלה מערי יונאן ללאו קאי הן בכבישים והן ברכבות. זוהי עדות לשיתוף הפעולה בין שני הצדדים בסחר, יבוא וייצוא של סחורות, ואנו מקווים להמשיך ולפתח סחורות בצורה חזקה יותר בעתיד.

מר מא טואן הצביע גם על כמה נושאים הדורשים תשומת לב בפעילויות שער הגבול הקאו-לאו קאי בתקופה הקרובה, הכוללים סיכום חוויות והרחבת מודל הניהול של שער הגבול הקאו-לאו קאי לשערי הגבול היבשתיים של יונאן (סין)-וייטנאם.
לחזק את התיאום ולקדם את שדרוג ושיפוץ מערכת הניהול בהתאם למודל שערי הגבול החכמים; להקים ולשפץ "3 זרמי יבוא, 2 זרמי יצוא" של סחורות בשער הגבול קים טאן-הא חאו כדי להגדיל את קיבולת שחרור המכס ולהפחית את עומס הסחורות דרך שער הגבול.

בנוגע לניהול הגבולות, מר מא טואן ציין שתי סוגיות הדורשות תשומת לב, שהן השינוי בשיטות בדיקת שחרור ממכס בצד הוייטנאמי והצבר של משאיות ריקות בשער הגבול. לכן, הוא הציע שלאו צאי יגביר את חילופי הדברים והדיונים כדי למצוא פתרונות לשתי סוגיות אלו בקרוב.
בנוגע לבניית גשר הגבול על פני נהר האדום באזור בה סאי (סין) - באן ווק (באט שאט, לאו קאי), חלו פריצות דרך בעבודות היישום. על פי ההסכם בין שני הצדדים, פרויקט זה יתחיל בספטמבר 2024. לכן, בנוסף לבניית גשר הכביש, שני הצדדים צריכים לשים לב להשקעה בתשתיות שישמשו את בדיקת סחורות ייבוא וייצוא וכלי רכב הנכנסים ויוצאים מהמדינה. מומלץ שלאו קאי תתאם מקרוב את התקנת הציוד במשותף לבדיקת סחורות וכלי רכב העוברים דרך שער הגבול על מנת להבטיח סנכרון ויעילות.

בפגישה, ראש מועצת ניהול האזור הכלכלי של לאו קאי, וונג טרין קווק, הסביר על מנגנון שיתוף הפעולה והחליף דעות בנושא ניהול שערי הגבול בין מועצת ניהול האזור הכלכלי של לאו קאי למועצת ניהול שערי הגבול הא חאו בעבר. לאו קאי תחתום בקרוב על הסכם שיתוף פעולה עם מחוזות הונג הא וואן סון (יונאן, סין), הכולל תכנים רבים הקשורים לשיתוף פעולה כלכלי בשערי הגבול. לפיכך, לאו קאי הציע ליונאן ליצור תנאים ולשקם את פעילויות חילופי הסחורות של תושבי הגבול בשער הגבול מונג חונג - קיאו דאו; לו קו צ'ין - לאו קאה; ולשקם את פעילויות הכניסה והיציאה של תושבי הגבול בפתיחת הואה צ'ו פונג - סאו פה צ'ו.

בנוגע לבניית שערי גבול חכמים, מחוז לאו קאי עורך מחקרים ליישום פרויקט שערי הגבול החכמים, תוך הבטחת עקביות. מתבקש שהצד הסיני ייצור תנאים, יגביר את חילופי הדברים ויעשה מחקר על בניית שערי גבול חכמים כדי להבטיח עקביות ועמידה בתקנות של כל מדינה.
בנוגע להצעות קבוצת העבודה של שערי הגבול יונאן, מועצת ניהול האזור הכלכלי של לאו קאי תדווח למחוז ותתאם עם מחלקות וענפים רלוונטיים כדי להגיע בקרוב לפתרונות. באופן ספציפי, בנוגע להצעה בנוגע לשיטות בדיקת שחרור ממכס, לאו קאי החזירה את פעילויות בדיקת שחרור ממכס כפי שהיה לפני מגפת הקורונה, בהתאם לתוכנית הסטת התנועה. כדי להגדיל את קיבולת שחרור המכס ולהפחית עומסי תנועה, ללאו קאי מתכננת לקבוע "3 זמני כניסה, 2 זמני יציאה", כולל נתיב לכלי רכב ריקים במכולות.
מר וונג טרין קוק ביקש מיונאן לבחון את מצב כלי הרכב הוייטנאמיים להובלת סחורות המעוכבים באופן בלתי חוקי בהקו, יונאן, סין. הוא ביקש מיונאן למצוא פתרון לטיפול במצב זה, ליצור סביבת שחרור ממכס בריאה בשער הגבול הבינלאומי לאו קאי-הקו, תוך הבטחת עמידה בחוקי שני הצדדים.

מומלץ ששני הצדדים יקדמו פעילויות קידום סחר כדי למשוך עסקים משני הצדדים להשתתף ביבוא וייצוא סחורות דרך שער הגבול לאו קאי-הקו. לכן, משרד שער הגבול של מחוז יונאן ומועצת ניהול האזור הכלכלי של מחוז לאו קאי צריכים לחזק את הקשר וליצור ערוצי חילופי מידע כדי לפתור במהירות בעיות המתעוררות בניהול פעילויות שער הגבול.
בהתבסס על ההצעות והבקשות שנותחו והובהרו, שני הצדדים הסכימו לחזק את המחקר ולשקול הקמת מנגנון שיתוף פעולה בהתאם לתקנות במטרה לשפר את יעילות פעילות שערי הגבול, ולתרום להגדלת מחזורי היבוא והיצוא של סחורות בין שני הצדדים.
מָקוֹר






תגובה (0)