להגיש לפרויקט הכביש המהיר ג'יה נגיה של האסיפה הלאומית

[מודעה_1]

הגשת פרויקט הכביש המהיר ג'יה נגיה - צ'ון טאן לאסיפה הלאומית בשווי 25,540 מיליארד דונג וייטנאמי

פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר צפון-דרום במערב, קטע ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן ( בין פואוק ), שלב 1, באורך של 128.8 ק"מ, יושקע בשיטת PPP, עם קנה מידה של 4 נתיבים סטנדרטיים.

צילום אילוסטרציה.

שר התחבורה נגוין ואן טאנג חתם זה עתה, מטעם הממשלה, באישור ראש הממשלה, על הגשה מס' 112/TTr – CP, דוח מחקר טרום-היתכנות על פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר צפון-דרום, קטע מערבי, ג'יה נגיה ( דאק נונג ) - צ'ון טאן (בין פואוק).

בהגשה זו, הציעה הממשלה כי האסיפה הלאומית תחליט על מדיניות ההשקעה עבור פרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום בקטע המערבי, ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק).

הפרויקט מתחיל בצומת עם כביש הו צ'י מין (כביש לאומי 14) בקמ"ר 1915 + 900, במחוז דאק ר'לאפ, במחוז דאק נונג; נקודת הסיום מתחברת לכביש הו צ'י מין, בקטע צ'ון טאן - דוק הואה, בעיירה צ'ון טאן, במחוז בין פואוק.

אורכו הכולל של הפרויקט הוא כ-128.8 ק"מ, כולל הקטע דרך מחוז דאק נונג באורך של כ-27.8 ק"מ, הקטע דרך מחוז בין פואוק באורך של כ-99 ק"מ וכ-2 ק"מ של הקטע המחבר מצומת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - צ'ון טאן לכביש הו צ'י מין, בקטע צ'ון טאן - דוק הואה.

על פי תכנון רשת הכבישים שאושר לתקופה 2021 - 2030, עם חזון עד 2050, קטע הכביש המהיר ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק) כולל קנה מידה של 6 נתיבי כביש מהיר.

עם זאת, בהגשה מס' 112, הציעה הממשלה ליישם את שלב ההשקעה של הפרויקט, שבו שלב 1, הכביש המהיר הראשי הוא בקנה מידה של 4 נתיבים, מהירות תכנון של 100 - 120 קמ"ש בהתאם לתנאי השטח; רוחב מצע הדרך של 24.75 מ' (בקטע דרך העיר דונג שואי רוחב מצע הדרך של 25.5 מ'); פינוי האתר בבת אחת בהתאם לתכנון שאושר (6 נתיבי כביש מהיר, רוחב מצע הדרך של 32.25 מ').

על פי חישובים ראשוניים, היקף שלב הכביש המהיר הראשי יכול לענות על צורכי התחבורה עד לערך 2045 - 2050.

עבור הקטע המחבר מהצומת עם כביש הו צ'י מין סיטי - כביש צ'ון טאן ועד לכביש הו צ'י מין, קטע צ'ון טאן - דוק הואה, באורך של כ-2 ק"מ, הוא יושקע לפי קנה מידה של כביש דרגה III, עם רוחב בסיס של 12 מטר.

הממשלה הציעה את צורת ההשקעה בפרויקט בניית הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע המערבי ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק), כהשקעה ציבורית בשילוב עם השקעה בשיטת PPP.

ההשקעה הכוללת הראשונית של הפרויקט היא כ-25,540 מיליארד דונג וייט שהושקעו על ידי התקציב המרכזי, התקציב המקומי וההון שסופק על ידי משקיעים, מתוכם הון תקציבי המדינה הוא 12,770 מיליארד דונג וייט, כולל תקציב מרכזי של כ-10,536.5 מיליארד דונג וייט, תקציב מקומי של כ-2,233.5 מיליארד דונג וייט; הון שסופק על ידי משקיעים הוא כ-12,770 מיליארד דונג וייט.

בהתבסס על הוראות חוק ההשקעות, חוק הבנייה ונהלי היישום של מספר פרויקטים חשובים של כבישים מהירים לאומיים שמדיניות ההשקעה שלהם אושרה על ידי האסיפה הלאומית לאחרונה, הממשלה מציעה לחלק את פרויקט ההשקעות בבניית כבישים מהירים צפון-דרום, הקטע המערבי ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק) ל-5 פרויקטים מרכיבים (כולל פרויקט מרכיב אחד שהושקע בשיטת PPP ו-4 פרויקטים מרכיבים של השקעה ציבורית).

באופן ספציפי, פרויקט רכיב 1 ישקיע בבניית הכביש המהיר צפון-דרום במערב, קטע ג'יה נגיה (דאק נונג) - צ'ון טאן (בין פואוק) (כולל הקטע המתחבר לכביש הו צ'י מין, קטע צ'ון טאן - דוק הואה) בשיטת PPP, כאשר הוועדה העממית של מחוז בין פואוק היא הרשות המוסמכת ליישום.

פרויקט רכיב 2 ישקיע בבניית כביש שירות וגשר על פני הכביש המהיר במחוז דאק נונג, במסגרת השקעה ציבורית, כאשר הוועדה העממית של מחוז דאק נונג היא הרשות המבצעת.

פרויקט רכיב 3 ישקיע בבניית כביש שירות וגשר על פני הכביש המהיר במחוז בין פואוק, במסגרת השקעה ציבורית, כאשר הוועדה העממית של מחוז בין פואוק היא הגוף המבצע.

פרויקט רכיב 4 שואף לפיצוי, תמיכה ויישוב מחדש (כולל כבישים מהירים, דרכי שירות, מעברים גשרים ועבודות נלוות) במחוז דאק נונג בצורה של השקעה ציבורית. הוועדה העממית של מחוז דאק נונג היא הרשות המבצעת. פרויקט רכיב 5 שואף לפיצוי, תמיכה ויישוב מחדש (כולל כבישים מהירים, דרכי שירות, מעברים גשרים ועבודות נלוות) במחוז בין פואוק בצורה של השקעה ציבורית. הוועדה העממית של מחוז בין פואוק היא הרשות המבצעת.

הפרויקט יתכונן להשקעה החל משנת 2023, יושם החל משנת 2024, וישאף להשלמת הפרויקט בשנת 2026. באופן ספציפי: הכנת הפרויקט בשנים 2023-2024; פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש בשנים 2024-2025; בנייה החל משנת 2025, תוך שאיפה להשלמתו בשנת 2026.

כמו כן, בהגשה מס' 112, הציעה הממשלה כי האסיפה הלאומית תאשר הקצאה של 8,770 מיליארד דונג וייט ממקור ההכנסות המוגדלות וחיסכון בהוצאות הרגילות של התקציב המרכזי בשנת 2022 ו-1,500 מיליארד דונג וייט ממקור הרזרבה של תוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני של הון התקציב המרכזי לתקופה 2021-2025 להשקעה בפרויקט; מתן אפשרות להאריך את תקופת התשלום עד סוף 2026 עבור ההון שהוקצה ממקור ההכנסות המוגדלות וחיסכון בהוצאות הרגילות של התקציב המרכזי בשנת 2022 ליישום הפרויקט (8,770 מיליארד דונג וייט).

בנוסף, הממשלה הציעה גם כי האסיפה הלאומית תאפשר לראש הרשות המוסמכת לשקול ולהחליט על מינוי קבלנים במהלך יישום הפרויקט עבור חבילות ייעוץ, חבילות להעתקת תשתיות טכניות, חבילות לפיצויים, פינוי אתרים ויישוב מחדש, ולהגיש בקשה תוך שנתיים ממועד קבלת החלטה על מדיניות ההשקעות של האסיפה הלאומית על הפרויקט.

הסדר והנהלים לביצוע המכרז יעמדו בהוראות החוק בנושא מכרזים. במהלך ביצוע הפרויקט, אם יש עבודה כלשהי הדורשת מכרז, הממשלה תדווח לאסיפה הלאומית לצורך דיון והחלטה על הארכת תקופת היישום של מנגנון זה.

במהלך שלב יישום הפרויקט, קבלן הבנייה אינו חייב לבצע את ההליכים למתן רישיון לניצול מחצבים עבור חומרי בניין נפוצים הכלולים בתיק סקר חומרי הבניין. ניצול המחצבים המפורט בסעיף זה יבוצע עד להשלמת הפרויקט. במקרים בהם אין צורך להקים פרויקט השקעה לניצול מחצבים, אין צורך לבצע את ההליכים להכנת דוח הערכת השפעה סביבתית.

עם השלמתו, הפרויקט יחבר את אזור הרמות המרכזיות עם אזור הדרום-מזרח, יחבר את הו צ'י מין סיטי עם המחוזות בין פואוק, דאק נונג, דאק לק, ג'יה לאי ויישובים אחרים באזור, ייצור מרחבי פיתוח חדשים ויפתור בעיות קיימות באזורי הרמות המרכזיות והדרום-מזרח; ניצול פוטנציאל שימושי קרקע, פיתוח תיירות, תעשיית עיבוד, תעשיית ניצול מינרלים..., ארגון מחדש הדרגתי של הכלכלה של הרמות המרכזיות; תרומה ליישום מוצלח של מטרות ומשימות הפיתוח החברתי-כלכלי של הרמות המרכזיות, אזור הדרום-מזרח וכל המדינה.

[מודעה_2]
מָקוֹר