מסוק אינואיטי של נאס"א נחת על פני מאדים ב-7 במאי 2021. (תמונה, מקור: AFP) |
אינג'ניויטי ביצעה את טיסתה ה-52 על מאדים ב-26 באפריל. עם זאת, מומחים במעבדת ההנעה הסילונית (JPL) של נאס"א בדרום קליפורניה (ארה"ב) איבדו קשר עם אינג'ניויטי כאשר המסוק נחת על פני כוכב הלכת האדום.
למעשה, אובדן הקשר בין מסוק Ingenuity לרכב ה-Perseverance היה צפוי על ידי צוות המשימה עקב שדה סלעים הממוקם בין אתר הנחיתה של Ingenuity למיקום של Perseverance, ובכך "ניתק" את הקשר בין שני המכשירים.
רובר הפרסיברנס משמש כמרכז תקשורת בין Ingenuity לצוות המסוקים ב-JPL.
לפי נאס"א, התקשורת בין מסוק אינויטי לבין רכב החלל פרסברנס חודשה ב-28 ביוני כאשר פרסברנס נעה מעל הסלע והתקרבה לאינויטי. אינויטי תעבור בדיקת "תקינות" וייתכן שתטוס שוב בשבועות הקרובים אם התנאים יהיו נוחים.
מסוק אינויטי, שגובהו 50 ס"מ ומשקלו 1.8 ק"ג, שוגר למאדים ב-18 בפברואר 2021, באמצעות רובר פרסברנס.
לא רק כדי לבחון את היתכנותם של מסוקים על מאדים, חברת Ingenuity מצוידת גם במצלמות לזיהוי אזורים ש-Perseverance יכולה לסקור, וכן מסייעת במציאת המסלול היעיל והבטוח ביותר עבור הגשושית לנוע במשימתה לחפש עדויות לחיים על כוכב הלכת האדום.
על פי נאס"א, מסוק ה-Ingenuity מתוכנן לטוס עד 90 שניות, לכסות מרחק של כמעט 300 מטרים בכל פעם ובגובה של כ-3-4.5 מטרים מעל הקרקע. פריסת Ingenuity על מאדים נחשבת להדגמה טכנולוגית לבדיקת טיסה ממונעת בפעם הראשונה על כוכב לכת אחר.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)