תעשיית התקשורת הסלולרית בדרך כלל עוברת מחזור של 10 שנים, על פי SCMP . המעבר מ-4G ל-5G שינה את חוויית האינטרנט הסלולרי, והתעשייה מצפה ליישום המסחרי של הדור הבא, 6G.
בינתיים, טכנולוגיית 5.5G, המכונה גם 5G-Advanced, מתפתחת בסין. בשנת 2021, ארגון התקינה הבינלאומי 3GPP, האחראי על הנפקת מפרטים, קבע תקנים טכניים לטכנולוגיה זו.
"העדכון, המכונה גרסה 18, מתאר את כיווני הפיתוח הטכנולוגי עבור 5.5G, אשר צפויים להיות מושלמים על ידי 3GPP במחצית הראשונה של 2024. התפתחות זו מצביעה על כך שספקים גלובליים יתאימו את מוצריהם לתקנים החדשים, ו-2024 צפויה להיות השנה הראשונה לפריסת 5.5G מסחרית", אמר סונג שיאודי, מנהל השיווק הראשי של קבוצת Huawei Carrier Business.
סין מפתחת במהירות את רשת ה-5G וכעת מתכוננת להיכנס לשלב ה-5.5G. (צילום: SCMP)
טכנולוגיית ה-5G מתפתחת במהירות רבה. עד כה, יותר מ-260 רשתות 5G נפרסו ברחבי העולם , המכסות כמעט מחצית מאוכלוסיית העולם.
סין התפתחה כמובילה עולמית הן בפריסת 5G והן בפיתוח מסחרי. היא הקימה יותר מ-3 מיליון תחנות בסיס 5G וסיפקה שירותי 5G ל-750 מיליון משתמשי סלולר ולמעלה מ-17,000 מפעלים.
כהכנה לשלב ה-5.5G, חברות סיניות שואפות לבסס מחדש את המנהיגות שלהן במהירות הבנייה. חברות טלקומוניקציה גדולות כמו Huawei ו-China Unicom מיישמות במהירות את הסטנדרטים הטכניים הללו כדי לשפר את מהירויות הרשת, להקל על בניית מפעלים חכמים ושדרוגים תעשייתיים.
5.5G ממטב את היתרונות של 5G
הובלתה של סין בטכנולוגיית 5G יצרה יישומים מעשיים ושימושיים רבים בתחומים תעשייתיים שונים.
לדוגמה, רשתות 5G אפשרו שליטה מרחוק על רובוטים בסביבות מסוכנות, כגון פעולות בארות עמוקות או רכבי כרייה, ובכך שיפרו משמעותית את הבטיחות התפעולית. איכות רשת גבוהה משפרת את בקרת המפעיל ומאפשרת תגובה בזמן אמת לתנאים באתר.
יישום טכנולוגיית 5G לביצוע עבודה מסוכנת מרחוק. (צילום: שינחואה)
דוגמה בולטת נוספת היא נמל צ'ינגדאו בצפון סין, שבו נמצא קו הטעינה והפריקה האוטומטי לחלוטין הראשון באסיה, וקבע שיא עולמי ביעילות טעינת מכולות הודות ליכולות רענון נתונים של מילישניות שמספקות רשתות 5G.
חברת צ'יינה טלקום וספקית מערכות הזרקת הדלק נניודיאנקונג (NYDK) בנו גם מפעל חכם 5G, שבו רובוטים המחוברים לאותות 5G יכולים לבצע במדויק משימות כגון אספקת דלק, עיבוד והובלה. היעילות המושגת היא יוצאת דופן, כאשר הרובוטים מסוגלים לבצע 90 נסיעות ביום.
בעזרת טכנולוגיית 5.5G, יישומים אלו ישתפרו עוד יותר. 5G מסורתי מתמקד בשלושה גורמים: רוחב פס, זמן השהייה ומספר המשתמשים המחוברים, אך אין צורך למטב את שלושתם בו זמנית. בעזרת הקצאת ספקטרום דינמית, 5.5G מאפשר לתחנות בסיס חדשות לפזר באופן יזום תעבורה, למטב את משאבי הרשת עבור כל גורם ולשפר משמעותית את חוויית המשתמש.
הדבר הודגם במשחקי האסיה בהאנגג'ואו בספטמבר האחרון, כאשר רכבי לוגיסטיקה בכפר הספורטאים השתמשו באנרגיית ליתיום חדשה וטכנולוגיית IoT פסיבית הנתמכת על ידי 5.5G כדי להבטיח בטיחות.
בעבר, בדיקת טמפרטורה ידנית ודיווח היו נחוצים כדי להבטיח את בטיחותן של סוללות רכב חשמלי, אך עם 5.5G, מודול כרטיס קטן המותקן על הרכב יתחבר לתחנת בסיס במרחק של יותר מ-200 מטר ללא אספקת חשמל, וישיג דיוק של 99% בשיפור הבטיחות והיעילות התפעולית.
רוחב פס גדול פי 10
קוי קאי, אנליסט ב-IDC המתמחה ב-5G ובאינטרנט של הדברים (IoT), אמר כי רוחב הפס של משתמשים ניידים צפוי לגדול מ-1Gbps ל-10Gbps עם 5.5G, ושההשהייה תפחת משמעותית. במקביל, התקדמות בטכנולוגיית IoT באמצעות אופטימיזציה של ספקטרום וטכנולוגיות אחרות יסייעו להביא אמינות גבוהה והשהייה נמוכה לקווי ייצור תעשייתיים.
באותה דעה, מומחה עסקי של Huawei Carrier Business, סונג, אמר גם כי ההתקדמות בטכנולוגיית IoT מבוססת 5G התקדמה גם היא עם הופעתן של רשתות 5.5G.
ניתן לראות בבירור את הפיגור בייצור התעשייתי בשלב ה-5G, במיוחד בתהליכי ייצור ליבה מתקדמים הדורשים תגובה מהירה, כגון עיבוד חלקי רכב.
רובוט ריתוך אוטומטי על קו ייצור רכב במפעל בעיר צ'ינגדאו, סין. (צילום: SCMP)
צ'יינה יוניקום ו-Huawei חברו ל-EA Automation, יצרנית חלקי רכב מובילה בסין, לפיילוט של יישומים תעשייתיים של 5.5G.
הצדדים בדקו את רשת האבטיפוס על קו ריתוך לרכב, ובכך סימנו את היישום הראשון של 5.5G בקישורים מרכזיים של בקרה תעשייתית ואימות טכני של מערכת ייצור גמישה אלחוטית לחלוטין.
בקרה תעשייתית מסורתית מסתמכת במידה רבה על רשתות קוויות להפעלת ציוד. עם זאת, התנועה והסיבוב של זרועות רובוטיות במבנים אלה עלולים לשחוק כבלים ולגרום להשבתה משמעותית. הופעתה של טכנולוגיית 5.5G מבטיחה לפתור בעיה זו באופן מהותי.
"עם 5.5G, סין לא רק מדביקה את הפער אלא גם מובילה את הטכנולוגיה ברמת היישומים", אמר וו הקוואן, אקדמאי באקדמיה הסינית להנדסה ויו"ר אגודת האינטרנט הסינית.
עם זאת, בעוד שיישום נרחב של 5.5G בהקשרים B2B (עסק לעסק) כגון מפעלים חכמים ומכרות פופולרי, יישומים צרכניים עדיין דלילים.
קוי קאי ציין כי רשתות 5.5G חסרות יישומים אטרקטיביים ושיעור ההמרה של הערך הכלכלי לנפש אינו גבוה.
הואה יו (מקור: SCMP)
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)