החל מ-1 באוקטובר, מכוניות חייבות לעבור לחשבון תנועה כדי לעבור בתחנות אגרה.

החל מ-1 באוקטובר 2025, בעלי רכב חייבים להמיר חשבונות גביית אגרה לחשבונות תנועה המחוברים לאמצעי תשלום שאינם במזומן כדי לבצע עסקאות דרך תחנות אגרה בכבישים.

על פי צו 119, החל מ-1 באוקטובר 2025, כלי רכב חייבים לשנות את חשבונות גביית האגרה שלהם לחשבונות תנועה המחוברים לאמצעי תשלום שאינם במזומן כדי לשלם דרך תחנות אגרה - צילום: טואן פונג

המרת חשבון גביית האגרה לחשבון תנועה המחובר לשיטת תשלום ללא מזומן מסייעת גם לבעלי רכבים להשתמש בחשבון זה כדי לשלם עבור שירותים אחרים כגון חניה, אגרות רישום, טעינת רכב חשמלי וכו' במקום לשלם רק אגרות דרך האינטרנט. תחנת אגרה כמו קודם.

על פי צו 119 של הממשלה המסדיר תשלום אלקטרוני עבור תנועה בכבישים (בתוקף החל מ-1 באוקטובר 2024), לשלם אגרות דרך תחנות אגרה בצורה של גביית אגרה אלקטרונית ללא הפסקה (וכו'), בעלי רכבים צריכים לפתוח חשבון תנועה המחובר לאמצעי תשלום שאינו במזומן בהתאם לחוקי הבנקאות במקום להשתמש רק בחשבון גביית אגרה הקיים.

בנוגע למועד האחרון להמרה, צו 119 קובע כי ספקי שירותי תשלום אגרות שימוש בכביש חייבים להשלים את העברת חשבונות גביית האגרה והכספים מחשבונות גביית האגרה של בעלי כלי רכב לחשבונות תנועה המחוברים לאמצעי התשלום של בעלי כלי הרכב לפני 1 באוקטובר 2025.

לפי מידע ממנהל הכבישים של וייטנאם, נכון לעכשיו חשבון גביית האגרה הוא חשבון תנועה וכסף מופקד לתשלום אגרות דרך.

עם זאת, משרד הבינוי אינו יחידה המתמחה בניהול כספים בחשבונות גביית אגרה.

לכן, בתהליך ניסוח צו 119, משרד התחבורה הסכים בעבר עם בנק המדינה על שיטת ניהול של הפרדת חשבונות גביית אגרה לחשבונות תנועה, חיבור לאמצעי תשלום שאינם במזומן כגון ארנקים אלקטרוניים או חשבונות בנק, כרטיסי אשראי...

לבעלי רכב יש את הזכות לבחור את אמצעי התשלום לחיבור חשבון התנועה.

במהותו, חשבון תנועה הוא חשבון תשלום שאינו במזומן, המקושר לארנק האלקטרוני או לחשבון הבנק של בעל הרכב. בעל הרכב מפקיד כסף לחשבון כדי לשלם עבור שירותי תנועה, ולא ישירות לחשבון גביית האגרה כמו בעבר.

זה עוזר לניהול גביית האגרות של המדינה להיות פומבי ושקוף יותר; עוזר לאנשים לבצע תשלומים בקלות ובפשטות, מקדם תשלום ללא מזומן בהתאם למדיניות הממשלה. בנק המדינה מנהל אמצעי תשלום שאינם במזומן, ומבטיח חוקיות ובטיחות רבה יותר של אמצעי תשלום עבור אנשים ועסקים.

בהתאם לכך, כסף המופקד לחשבון תנועה המחובר לאמצעי תשלום ללא מזומן יסייע לבעלי רכב לשלם עבור שירותים רבים אחרים כגון חניה, דמי רישום, טעינת רכב חשמלי וכו' במקום להפקיד כסף ישירות לחשבון גביית אגרה המשמש רק לתשלום דרך תחנות אגרה.

כדי להמיר חשבון גביית אגרה לחשבון תנועה, בעל הרכב מבצע זאת באפליקציית גביית האגרה ללא עצירה שבשימוש. ספקי שירותי גביית אגרה ללא עצירה כמו VETC ו-VDTC סיפקו כולם הוראות כיצד להמיר חשבונות באפליקציה. בעל הרכב צריך לאמת באמצעות תעודת זהות אזרח משובצת בשבב ולאחר מכן להצהיר על חשבון בנק או... ארנק אלקטרוני לקשר.

ספקי שירותי גביית אגרה של ETC מציעים כעת שיטות תשלום ללא מזומן עבור בעלי רכבים להמרת חשבונות גביית אגרה לחשבונות תנועה כגון: ePass עם ארנקי Viettel Monney, MoMo, ויזה...; ל-VETC יש ארנק VETC.

תהליך ההמרה מחשבון אגרה לחשבון תנועה אורך כ-5-10 דקות בלבד באפליקציה של ספק שירותי האגרה.

על פי מידע ממנהל הכבישים של וייטנאם, ישנם 6.3 מיליון כלי רכב ברחבי המדינה המשתמשים בשירות גביית האגרה ETC (כמעט 100% מכלל המכוניות ברחבי המדינה). עם זאת, מכיוון שאנשים רבים אינם מכירים את התקנות החדשות, מספר כלי הרכב שעוברים לחשבון התנועה החדש הוא כ-30%, בעוד שכ-4 מיליון איש (כ-70% מכלי הרכב המשתמשים ב-ETC) לא עברו לחשבון התנועה.

על פי הוראות צו 119, החל מ-1 באוקטובר 2025, אם בעל הרכב לא ימיר את חשבון גביית האגרה לחשבון תנועה המחובר לאמצעי התשלום, הוא ייחשב כמי שאין לו כרטיס, ואם אין חשבון תנועה, הוא לא יהיה זכאי לגביית אגרה ללא עצירה, והרכב לא יורשה לעבור דרך תחנת האגרה.

מקור: https://baoquangninh.vn/tu-1-10-o-to-phai-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-de-qua-tram-thu-phi-3371225.html