פורד מקווה "לעקוף" את המתחרים הסיניים, עם השקת מכונית חשמלית קטנה

מנכ"ל פורד מוטור, ג'ים פארלי, אמר כי החברה צריכה לייצר כלי רכב חשמליים (EV) רווחיים בחמש השנים הקרובות, שכן יצרניות הרכב הסיניות ממשיכות להתרחב ברחבי העולם.

המוסטנג מאך-אי הוא כעת הרכב החשמלי הזול ביותר של פורד, במחיר החל מ-44,800 דולר. (מקור: קאר אנד דרייבר)

מר פארלי גילה כי החברה צופה לייצר רכב חשמלי בשווי 30,000 דולר שיהיה רווחי בעוד כשנתיים וחצי. הוא לא חשף פרטים רבים על המכונית, אך אמר כי המתחרים העיקריים צפויים להיות יצרניות רכב סיניות כמו BYD ודגם של טסלה, מובילת הרכבים החשמליים בארה"ב.

אסטרטגיות השקעה עבור מכוניות קטנות

מר פארלי אמר שאמריקאים צריכים "להתאהב מחדש" במכוניות קטנות במקום במכוניות גדולות.

יהיה חשוב לפורד לייצר רכבים חשמליים רווחיים בחמש השנים הקרובות, שכן יצרניות הרכב הסיניות ממשיכות להתרחב ברחבי העולם, אמר פארלי.

מר פארלי אמר שפורד מתמקדת לראשונה ברכבים חשמליים קטנים יותר במקום במשאיות ורכבי שטח חשמליים לחלוטין שהם מנועי הרווח שלה.

הוא אמר שנדרשים שינויים דרסטיים כדי להפוך כלי רכב חשמליים לרווחיים. הצעד הראשון הוא להשקיע את כל ההון ברכבים חשמליים קטנים ובמחירים נוחים יותר. דגמים גדולים יותר אינם רווחיים כאשר מחירי הסוללות מגיעים ל-50,000 דולר.

מוקדם יותר השנה, פורד הודיעה כי תדחה את ייצור רכב השטח הגדול שלה במפעל בקנדה עד 2027, במקום התוכנית המקורית של 2025. החברה גם דחתה את ייצור טנדר הדור הבא שלה "T3" מסוף 2025 ל-2026.

חטיבת ייצור הרכבים החשמליים של פורד הפסידה 1.32 מיליארד דולר ברבעון הראשון של 2024, לאחר שנמכרו 10,000 כלי רכב.

בתחילת אפריל 2024, פורד דחתה את התוכניות להשקת רכב חשמלי בעל שלוש שורות בקנדה וטנדר חשמלי מהדור הבא שייבנה בטנסי. מנהלים אמרו כי הדור הבא של כלי הרכב החשמליים של פורד לא יושק עד שיהיו רווחיים.

בעוד שמכירות כלי רכב חשמליים גדלות בצניעות, יצרניות רכב מסורתיות עדיין סובלות מעלויות גבוהות יותר בשרשרת האספקה ​​הנדרשות לייצור כלי רכב אלה.

מנכ"ל החברה, ג'ים פארלי, אמר כי צמצם חלק משאיפות החברה בתחום הרכב החשמלי כדי להתאים טוב יותר לביקוש הצרכנים. בעתיד, מכוניות היברידיות הן בראש סדר העדיפויות של פורד, שכן היא מקדמת את הלקוחות לעבר עתיד המונע על ידי סוללות.

יצרנית הרכב גם מעבירה את המיקוד שלה למשאיות ורכבי שטח חשמליים גדולים יותר, כמו גם לרכבים חשמליים קטנים ובמחירים נוחים המפותחים על ידי צוות "skunkworks" שלה בקליפורניה.

התאמת יעדים, צפייה במכירות מוגברות

העסקים המסחריים החזקים של פורד סייעו להגדיל את הרווחים, ויצרנית הרכב מהמרת על שירותים הקשורים לתוכנה בתוך היחידה כדי להגדיל את הרווחים בשנים הקרובות.

פורד דיווחה על רווח רבעוני מתואם של 49 סנט למניה לרבעון שהסתיים ב-31 במרץ, בהשוואה ל-63 סנט למניה שנה קודם לכן. אנליסטים ציפו בממוצע שפורד תדווח על רווח מתואם של 40 סנט למניה, על פי נתוני LSEG.

הזינוק במכירות של מכוניות היברידיות הוא חלק מההתמקדות של פורד בטכנולוגיה. הביקוש למכוניות היברידיות גדל, בעוד שרכבים חשמליים כמו הטנדר F-150 Lightning והקרוסאובר Mustang Mach-E נמכרים לאט מהצפוי.

פורד הודיעה כי היא מפחיתה את ייצור הטנדר החשמלי F-150 Lightning, עקב צופה ביקוש חלש יותר לרכבים חשמליים בשנת 2024.

פורד צופה שמכירות כלי הרכב החשמליים העולמיות ימשיכו לצמוח בשנת 2024, אם כי בקצב איטי מהצפוי. פורד מסרה כי מכירות ה-F-150 Lightning עלו ב-55% בשנת 2023, עם תחזית צמיחה נוספת השנה.

תעשיית הרכב נסוגה מיעדים קודמים עקב תחזיות לצמיחה איטית יותר של כלי רכב חשמליים בשנים הקרובות.

צרכנים אמריקאים נותרים זהירים לגבי כלי רכב אלה, בין היתר בשל העלות, כמו גם חששות לגבי טעינה בנסיעות ארוכות יותר, יחד עם הפריסה האיטית של מתקני טעינה ארציים.

חברת המחקר אדמונדס לתחום הרכב צופה כי כלי רכב חשמליים יהוו 8% מהמכירות בארה"ב עד 2024, לעומת 6.9% בשנת 2023.

נתוני תעשייה מראים שיצרניות רכב זרות מגדילות את היצוא מסין, שוק הרכב הגדול בעולם , כיוון שנתח השוק שלהן אובד לטובת יריבות מקומיות. יצרניות רכב זרות יהוו יותר מ-20% מסך יצוא הרכב של סין עד 2023.

מקור: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html