תגובה לסופה מספר 8: פריסת אמצעים להגנה על עבודות תנועה

ב-19 בספטמבר, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, נגוין טאן הואי, חתם על הודעה רשמית המתמקדת בתגובה לסופה מספר 8 בים המזרחי, וביקש מיחידות מסונפות וקשורות לפרוס באופן יזום תוכניות תגובה, תוך הבטחת בטיחות בדרכים, עבודות תשתית וחיי אדם.

מיקום ומסלול הסערה. צילום: KTTV

מינהל הכבישים של וייטנאם מבקש מאזורי ניהול כבישים, מחלקות הבנייה, משקיעים ומיזמי פרויקטים של BOT יעקבו מקרוב אחר התפתחויות סופה מספר 8; יפרשו באופן יזום תוכניות להבטחת תנועה וינקטו צעדים להגנה על עבודות כביש, גשרים, תעלות, מחסנים, כלי רכב ומכונות בנייה כדי להגביל את הנזקים שנגרמו מסופה מספר 8. יחידות יכינו קורות גשר, מצופים, מכונות, ציוד, כלי רכב ומשאבי אנוש כדי שיהיו מוכנים להבטיח את התנועה כאשר מתרחשים אירועים; ישמרו על כוחות וכלי רכב מוכנים להשתתף בפעולות חילוץ כדי להבטיח את התנועה ולמזער את רמת הנזק;

עבור מקומות בהם מפולות גדולות גורמות לפקקי תנועה, יש לשלוח מיד למקום את ראשי אזור ניהול הכבישים ואת מחלקת הבנייה; יש לפרוס באופן מיידי תוכנית להסטת תנועה מרחוק ולתאם אותה באופן יזום עם משטרת התנועה והרשויות המקומיות בעת הסטת התנועה; במקביל, יש לתקן את הבעיה במהירות, לגייס את המכונות, הציוד ומשאבי האנוש המרביים הזמינים באזור כדי להבטיח פינוי תנועה בזמן המהיר ביותר;

ליחידות יש תוכניות להעביר ציוד, נכסים ובתי חיזוק כדי להתמודד עם סופה מספר 8 הנכנסת לים המזרחי; לבדוק ולהעריך את מצב הגשרים באזור שנפגע מסופה מספר 8; עבור גשרים חלשים, יש צורך לארגן ניטור קבוע וטיפול בזמן כאשר מזג אוויר גרוע משפיע על הפעילות כדי להבטיח את בטיחות העבודות וכן את בטיחות האנשים והרכבים הנוסעים על הגשר.

עבור לוחות ניהול פרויקטים 3 ו-4, מינהל הכבישים של וייטנאם דורש יישום יזום של עבודות התאוששות מאסון והבטחת תנועה חלקה, הבטחת בטיחותם של אנשים, ציוד בנייה ופריטי בנייה לא גמורים. במקביל, חייבת להיות תוכנית למניעת ההשפעות המזיקות של אסונות טבע כדי להבטיח את בטיחות הנפח המוגמר, להבטיח בטיחות בדרכים ובטיחות עבודות עזר, ציוד בנייה, מחסני חומרים, סדנאות ומגורים לקצינים ולעובדים;

מפעלים ומחסנים לאחסון חומרים חייבים להיות ממוקמים במקומות גבוהים, לא מוצפות, ויש לקשור אותם כדי למנוע קריסה ברוח ובסערות. ציוד בנייה חייב להיות מאוחסן בבטחה, כלי רכב צפים חייבים להיות בעלי מחסה או מקום מוגן לעגינה במהלך סערות.

סוכנויות ויחידות מתאמות עם ועדת ההגנה האזרחית כדי לארגן כוחות חילוץ ולהבטיח תנועה 24/7; עליהן לעקוב באופן קבוע ובצורה צמודה אחר התפתחויות סופה מספר 8; לדווח באופן קבוע על ההתפתחויות וההשפעות של סופה מספר 8 לוועדת ההיגוי למניעת אסונות טבע, חיפוש והצלה, מינהל הכבישים של וייטנאם, בהתאם לתקנות.

על פי המרכז הלאומי לחיזוי הידרו-מטאורולוגי, אחר הצהריים של ה-19 בספטמבר, סופה מספר 8 נכנסה לאזור היבשת שמדרום למחוז גואנגדונג (סין). בשעה 16:00, מרכז הסופה היה בקו רוחב של כ-22.9 מעלות צפון; קו אורך של 115.1 מעלות מזרח, ביבשת שמדרום למחוז גואנגדונג (סין). הרוח החזקה ביותר ליד מרכז הסופה הייתה דרגה 8-9 (62-88 קמ"ש), עם משבים עד דרגה 11. היא נעה צפון-מערבה, מהירות של כ-10 קמ"ש.

מקור: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-8-trien-khai-cac-bien-phap-bao-ve-cong-trinh-giao-thong-20250919181825946.htm