מאז תחילת מרץ, שוק חומרי הבניין חווה עלייה חדה ונרחבת במחירים, החל מפלדה, חול ואבן ועד מלט ובטון.
לקצץ בעלויות, לנהל משא ומתן מחדש על חוזים.
על פי ההודעה האחרונה מ-30 במרץ, משרד צפון-מרכז וייטנאם של קבוצת הואה פאט בע"מ - בין דין העלה את מחיר מוטות הפלדה המצולעים וסלילי הפלדה ב-600,000 וינד וייטנאם/טון, בעוד שסלילי פלדה מתיל עלו ב-400,000 וינד וייטנאם/טון. בעבר, חברות השייכות לקבוצת הואה פאט התאימו את מחירי הפלדה מספר פעמים, בכל פעם עלו בכ-200,000 - 300,000 וינד וייטנאם/טון, תלוי בסוג.
לא רק הואה פאט, אלא מספר חברות פלדה אחרות העלו את המחירים במקביל. חברת הפלדה וייט Y הודיעה זה עתה על עלייה של 300,000 דונג וייט לטון עבור מוטות יצוק ו-200 דונג וייט לק"ג עבור סלילי פלדה. חברות הפלדה וייט דוק ווינה קיואי העלו גם הן את מחירי המכירה שלהן בסכום דומה.
לא רק פלדה, אלא גם חומרים אחרים כמו חול, אבן, לבנים ובטון ראו עליות מחירים חדות. מחירי הלבנים עלו מ-1,800 דונג וייטנאמי ל-2,100 דונג וייטנאמי ליחידה (לא כולל עלויות הובלה); מחירי החול השחור עלו מ-470,000 דונג וייטנאמי ל-570,000 דונג וייטנאמי למטר מעוקב, בעוד שמחירי החול הצהוב עלו מ-750,000 דונג וייטנאמי ל-800,000 דונג וייטנאמי למטר מעוקב. ראוי לציין כי בטון מוכן M300 עלה מכ-1.1 מיליון דונג וייטנאמי למטר מעוקב לכמעט 1.5 מיליון דונג וייטנאמי למטר מעוקב תוך שבועות ספורים בלבד.
מר טרונג דין טי, מנהל חברת הבנייה דורי (הו צ'י מין סיטי), אמר כי מחירי חומרי הבנייה עלו ב-50%-60% בהשוואה לשנה שעברה, וב-30%-40% נוספים מתחילת השנה. "יש צורך כעת לנהל משא ומתן מחדש עם משקיעים על חוזים רבים שנחתמו כדי לפצות על הפסדים. אבל עבור פרויקטים הקרובים לסיום, התאמות בלתי אפשריות; זה כמו לעבוד בחינם", שיתף מר טי.
לדברי מר טי, בעת חתימת החוזה עם בעל הבית, מחיר החול והאבן היה רק כ-40%-50% מהמחיר הנוכחי. אפילו לאחר התחשבות באינפלציה, קרן החירום הייתה רק 10%-20%, וזה לא מספיק כדי לפצות על העלייה בפועל.
ד"ר לה נהו טץ', יו"ר קבוצת Bcons, מאמין שהסיבה הבסיסית לכך היא עליית מחירי הדלק עקב תנודות גיאופוליטיות , מה שמוביל לעלייה בעלויות הייצור והובלת החומרים. "בתוך שבועות ספורים בלבד, מחיר הבטון עלה בכ-100,000 דונג וייט למטר מעוקב, והגיע לכמעט 1.5 מיליון דונג וייט למטר מעוקב. לחץ העלויות עצום", אמר.
לנוכח מצב זה, Bcons נאלצה לבחון את התקדמות הפרויקטים שלה, להשעות זמנית את אלו שטרם הושקו, ולהאיץ פרויקטים מתמשכים כדי לשמור על המוניטין שלה. "נאלצנו לקצץ בעלויות, להפחית עבודה מיותרת, לייעל חומרים ואף לשקול שימוש בחומרים ממוחזרים. העובדה שלא נגרמו הפסדים בתקופה זו היא כבר מזל", שיתף מר טאץ'.
לדברי ד"ר פאם וייט תואן, מנהל המכון לכלכלת משאבים וסביבה בהו צ'י מין סיטי, בהקשר של קביעת יעד צמיחה דו-ספרתי לשנת 2026 על ידי הממשלה, השקעות ציבוריות נחשבות לכוח מניע מכריע. עם זאת, מחירי החומרים המאמירים הופכים ללחץ משמעותי. "פרויקטים המשתמשים בתקציב המדינה, במיוחד חוזים חד-פעמיים, יתמודדו עם קשיים משמעותיים מכיוון שהעלויות יעלו אך לא ניתן יהיה להתאים אותן", הזהיר ד"ר תואן.
פרויקטים רבים של בנייה נעצרו עקב מחירם הגבוה מדי של חומרי בניין.
קישור ליצירת שרשרת אספקה.
איגוד המשקיעים בתשתיות תחבורה בווייטנאם (VARSI) הגיש מסמך למשרדים ולסוכנויות הרלוונטיים הממליץ על מעקב צמוד אחר התפתחויות השוק על מנת ליישם במהירות פתרונות לייצוב מחירי הדלק וחומרי הקלט.
במקביל, VARSI מקווה גם שהרשויות יפתחו מנגנון לעדכון והתאמה של מדד מחירי הבנייה כך שישקף את המציאות, וייצור בסיס משפטי למשקיעים ולקבלנים להתאים חוזים ולהגביל סיכונים פיננסיים. עבור פרויקטים שנפגעו קשות, VARSI מציעה לשקול הארכת המועד האחרון, וכן הקמת מנגנון חלוקת סיכונים כאשר העלויות עולות על סך ההשקעה.
בנוסף, האיגוד ביקש מעסקי הנפט להבטיח אספקה, לתעדף פרויקטים מרכזיים ולאפשר לקבלנים לרכוש דלק בכמויות גדולות כדי למנוע שיבושים בבנייה. יש גם להדק את ניהול שוק חומרי הבנייה כדי למנוע ספקולציות ועליות מחירים בלתי סבירות.
איגוד קבלני הבנייה של וייטנאם (VACC), אשר חולק את אותה דעה, מאמין כי תנודות במחירי הדלק והחומרים משפיעות ישירות על עסקי הבנייה, במיוחד על פרויקטים של תחבורה המשתמשים בכמויות גדולות של דלק וחומרים בתפזורת. לכן, VACC מציע שהממשלה תאפשר קיזוז עלויות דלק בחוזי בנייה החל ממרץ 2026 עד לייצוב המחירים; ובמקביל, תקים מנגנונים לשליטה בעלויות התחבורה ולהפחתת מחירי החומרים ברמה המקומית. במקרה של תנודות ממושכות עקב גורמים גיאופוליטיים, יש לשקול יישום של תקנות כוח עליון כדי להתאים חוזים.
בנוסף, VACC מציעה לעודד עסקים ליצור שרשראות אספקה כדי להפחית סיכונים הקשורים למחירי אספקה וחומרי תשומה, ובכך לתרום להבטחת התקדמותם של פרויקטים לאומיים מרכזיים.
יש לעקוב מקרוב אחר תהליך ההכרזה, הרישום וההפצה.
סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, וונג קווק נאם, חתם זה עתה על הנחיה לחיזוק הצעדים לניהול וייצוב מחירי חומרי הבנייה באזור על רקע תנודות בשוק.
על פי ועדת העם של העיר קאן טו, לאחרונה עלו מחיריהם של סוגים רבים של חומרים כגון חול, חצץ, אבן, לבנים, חומרי יישור וכו' באופן חריג, דבר שהשפיע ישירות על עלויות ההשקעה והתקדמות הבנייה של פרויקטים, במיוחד פרויקטים מרכזיים, עבודות ציבוריות ודיור.
כדי לשלוט במהירות במצב, ביקשו ראשי הערים ממשרדים, סוכנויות ורשויות מקומיות לחזק את הפיקוח על הצהרות מחירים ורישומים, תוך הבטחת שקיפות ופתיחות של מידע בשוק. במקביל, עליהם למנוע באופן יזום ספקולציות, אגירה והפקעת מחירים הגורמים לחוסר יציבות.
העיר קאן טו הורתה גם למשרדי החקלאות והסביבה, התעשייה והמסחר, האוצר והבנייה לתאם את מתן המידע המלא בנוגע למקורות האספקה, ובמיוחד מכרות מינרלים; ולעקוב מקרוב אחר מחזור והפצה של חומרי בניין באזור.
סי. לין
מקור: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm
תגובה (0)