תוכנית הניהול של עסקי הנפט עדיין לא גובשה.

(PLVN) - לאחר גרסאות רבות ופגישות רבות לאיסוף דעות וכן פגישות עם הממשלה , עד כה, סיפור ה"החלטה" לגבי איזה פתרון לניהול עסקי הנפט עדיין לא הוכרע.

26 בדצמבר, 2024 06:50

תוכניות הניהול לעסקי הנפט עדיין לא הוכרעו. (תמונה להמחשה).

(PLVN) - לאחר גרסאות רבות ופגישות רבות לאיסוף דעות וכן פגישות עם הממשלה, עד כה, סיפור ה"החלטה" לגבי איזה פתרון לניהול עסקי הנפט עדיין לא הוכרע.

לאחרונה, בדיווח בישיבת הממשלה על הוצאת צו חדש בנושא עסקי הנפט, המחליף את כל הצווים הנוכחיים, אמר משרד התעשייה והמסחר כי לאחר שקיבל הערות, במיוחד הערות בעלות תוכן שונה, הגיש משרד התעשייה והמסחר רשמית טיוטה חדשה, עם הצעות שהוצעו על ידי גורמים רבים.

באופן ספציפי, משרד התעשייה והמסחר הציע שתי אפשרויות למסחר על ידי סוחרי הפצה (TNPP), כולל מתן היתר לסחור זה עם זה ואי מתן היתר לסחור זה עם זה.

עם זאת, בתגובה לעיתון PLVN, אמר מר בוי נגוק באו - יו"ר איגוד הנפט של וייטנאם (Vinpa) כי משרד התעשייה והמסחר ניתח שתי אפשרויות אך עדיין נוטה לבחירת האפשרות של "איסור קנייה ומכירה הדדית של TNPP".

מר באו אישר כי האיגוד עדיין ממליץ בתוקף כי אין לאסור על חברות שיווק יבשתיות (TNPPs) לסחור זה עם זה. לא רק Vinpa, אלא גם משרדים, סניפים, סוכנויות ועסקים רבים אחרים מאמינים כי אין לאסור את המסחר זה עם זה, אלא שחברות שיווק יבשתיות צריכות להמשיך לסחור זה עם זה בהתאם לתקנות הנוכחיות. נכון לעכשיו, נושא זה לא "נפתר" כדי להחליט באיזו אפשרות לבחור.

"במציאות, יש פער מסוים בין ניהול למציאות. אני חושב שמנקודת מבט ניהולית, אם אנחנו רוצים לקבוע תנאים לניהול, נטה לכיוון אמצעי ניהול. הם חושבים ש-TNPP הוא אובייקט ביניים, אבל אנחנו חושבים שאנחנו צריכים לנתח אותו בזהירות. אנחנו חושבים ש-TNPP אינו מערכת ביניים, אלא קיום אובייקטיבי, רשת בשרשרת אספקת הנפט", ניתח מר באו.

בנוסף, מר באו שיתף גם כי בדרך כלל יהיו דעות סותרות בין סוכנות הניהול לבין הגורמים המנוהלים. הצד הניהולי רוצה לפשט את הדברים, "כדי להימנע מהצורך לנהל". עם זאת, לדברי מר באו, חשיבה זו אינה יכולה להימשך. יחד עם זאת, הוא אמר כי משרד המשפטים צריך להתערב בעניין זה, כדי לקבוע האם האיסור על מסחר הדדי בין TNPPs שהוצע על ידי משרד התעשייה והמסחר עולה בקנה אחד עם החוקים הנוכחיים. מכיוון שהצו חייב לעמוד בדרישות החוק, הוא אינו יכול להיות בניגוד לחוק.

בעבר, משרד המשפטים גם העיר כי הגבלת סחר הדדי בין מפעלים תגביל את בחירת מקורות אספקת הנפט עבור מפעלים, דבר שעשוי שלא להיות עקבי עם מדיניות המדינה בנושא תחרות; או שניתן לזהותו כפעולה המעכבת את התחרות בשוק.

בנוגע לנוסחה לחישוב מחירי הדלק, אמר מר באו כי בגרסה האחרונה של הטיוטה, ניהול המחירים היה גם "פתוח יותר" מבעבר. בהתאם לכך, משרד התעשייה והמסחר הציע שתי אפשרויות, ביניהן ניהול מחירים לפי מחיר התקרה ומתן אפשרות לעסקים לקבוע מחירים.

עם זאת, האיגוד ומספר משרדים וסניפים עדיין מאמינים שבנזין הוא אחד מתשעת הסחורות בעלות יציבות מחירים. משמעות הדבר היא שכאשר השוק פועל כרגיל, סחורה זו חייבת לעמוד בהוראות חוק המחירים משנת 2023, כלומר, עליה לפעול בהתאם למנגנון השוק, כאשר המחירים נקבעים על ידי המפעלים. הנהלת המדינה תדגים את תפקידה באמצעות ניטור וניהול הצהרות מחירים (ממפעלים). "לאחר קבלת ההצהרה, אם יתגלה שהיא לא יציבה, לסוכנות הממשלתית יש את הזכות לבקש 'עצירה' ולהסביר את מחיר המכירה", אמר מר באו.

מר באו אישר כי כאשר השוק פועל כרגיל, מחיר המכירה חייב להיקבע על ידי המיזם ולהיות מקובל על השוק. פעולה לפי מחיר תקרה (אחת משתי האפשרויות המוצעות על ידי משרד התעשייה והמסחר) אינה תואמת את חוק המחירים. מכיוון שעל פי חוק המחירים, רק כאשר השוק אינו יציב, הממשלה תחליט באיזה שלב יש ליישם את פתרון הייצוב, על ידי המדינה שתפרסם מחירים, או מחירי תקרה שכל המפעלים חייבים לעמוד בהם.

מקור: https://baophapluat.vn/van-chua-nga-ngu-phuong-an-quan-ly-kinh-doanh-xang-dau-post536090.html