VEC ממקדת את מאמציה בהאצת השלמת הכביש המהיר בן לוק

גשר פואוק חאן בכביש המהיר בן לוק - לונג טאן צפוי להיפתח לתנועה ביולי 2026. צילום: פאם טונג.

על פי תאגיד ההשקעות והפיתוח של הכביש המהיר של וייטנאם (VEC), פרויקט הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן כולל השקעה של 29,586.914 מיליארד דונג וייטנאמי, תוך שימוש בהון הלוואות מ-ADB, JICA, כספים מקבילים מתקציב המדינה והון שסופק על ידי VEC עצמה. הכביש המהיר אורכו 57.8 ק"מ, ועובר דרך טיי נין (לשעבר לונג אן), הו צ'י מין סיטי ודונג נאי .

ספרינט אחרון

פרויקט זה מחבר את הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג עם הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, וממלא תפקיד מכריע כקשר מרכזי באזור הכלכלי הדרומי.

יתר על כן, השלמת הכביש המהיר הזה לא רק מסייעת בהשלמת רשת הכבישים המהירים הדרומית, אלא גם משמשת כציר חיבור אסטרטגי מדלתת המקונג לנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, ויוצרת בסיס להיווצרות מערכת אקולוגית לוגיסטית ותעופה בקנה מידה גדול, התורמת לשיפור התחרותיות הלאומית בתקופה הקרובה.

לאחר פתרון מכשולים והתאמת הפרויקט, VEC פרסמה מכרז מחדש למספר חבילות וחידשה את הבנייה לאורך כל המסלול. עד כה, הערך הכולל של העבודה שהושלמה בחבילות המיושמות הגיע לכ-15,465 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-97.37% משווי הבנייה המתואם.

רוב חבילות הבנייה הושלמו, מה שמביא את הפרויקט לשלב הסופי. נכון לעכשיו, נותרו רק שתי חבילות עיקריות בתהליך יישום: J3-1 (גשר פואוק חאן) ו-XL-NG51 (מחלף כביש לאומי 51), אשר זוהו כ"צווארי בקבוק" שיקבעו את התקדמות השלמת המסלול כולו.

חבילה J3-1 החלה ב-30 באפריל 2025, וצפויה להסתיים ביולי 2026. נכון לסוף ספטמבר 2026, התפוקה של חבילה J3-1 הגיעה ל-43.11%. הקבלן בונה כעת רכיבים מרכזיים של גשר הכבלים פואוק חאן, כולל השלמת יציקת בטון לעמודים הראשיים והתקנת 11 עד 12 חבילות של כבלים על המוט הראשי, תוך ביצוע העבודה הנותרת על גשר הגישה.

בינתיים, חוזה XL-NG51, שהחל ב-12 בפברואר 2025, הגיע כעת לרמת השלמה של כ-64.16%. הקבלן השלים 215 מתוך 220 כלונסאות D1200 קדוחות ואת כל כלונסאות D1000, ובכך השלים למעשה את תשתית הגשר בצומת כביש לאומי 51.

גם קטעי קורת ה-Super-T מתקדמים במהירות, כאשר 203 מתוך 227 קטעי קורות כבר נוצקים ו-139 מתוך 227 קטעים כבר מותקנים. במקביל, מתבצעת גם בניית משטח הגשר, המעקות ותשתית הכביש בתחילת המסלול.

להתיר את הקשרים הסופיים.

למרות שהושגה התקדמות גבוהה בסך הכל, פינוי קרקעות נותר צוואר הבקבוק הגדול ביותר המשפיע על התקדמות הבנייה, במיוחד בצומת עם כביש לאומי 51 ובחלקים מסוימים העוברים דרך הו צ'י מין סיטי.

על פי VEC, עדיין ישנם 5 משקי בית שלא מסרו את הקרקע בצומת כביש לאומי 51, מה שגורם לעיכובים בסלילת הכבישים ופוגע ביכולת גיוס חומרי הסוללה. צפוי כי חלק מהמקרים יהיו נתונים לפינוי כפוי באפריל 2026 כדי למסור אתר נקי לקבלן.

בנוסף, המחסור בחומרי סוללות גרם גם לפיגורים בלוח הזמנים של כמה פריטים, מה שאילץ את הקבלנים להתאים את תוכניות הבנייה ולהגביר את גיוס המשאבים.

לנוכח קשיים אלה, VEC תיאם באופן יזום בשיתוף פעולה הדוק עם ועדות העם של היישובים כדי לפתור מכשולים, ובמקביל ביקש ממשרד הבינוי לתמוך בטיפול בנושאים הקשורים למנגנונים ומדיניות על מנת להאיץ את התקדמות מסירת הקרקעות.

במקביל, המשקיע ביקש מהקבלנים להגדיל את כוח האדם והציוד, לארגן שעות נוספות ולעבוד גם בחגים כדי להדביק את לוח הזמנים, במיוחד בסעיפים מרכזיים.

"אם בעיות הקרקע והחומרים ייפתרו לחלוטין בעתיד הקרוב, יחד עם שמירה על עצימות בנייה גבוהה, המטרה של השלמת הפרויקט עד סוף ספטמבר 2026 היא בהחלט בת קיימא", הצהיר נציג VEC.

מקור: https://baodautu.vn/vec-don-luc-dua-cao-toc-ben-luc---long-thanh-tang-toc-ve-dich-d565660.html