וייטנאם שואפת להפעיל רכבת מהירה עד 2045

הממשלה שואפת להתחיל בבניית קו הרכבת המהיר צפון-דרום בשנת 2030 ולהשלים ולהכניס את כל המסלול לפעילות בשנת 2045.

ב-31 באוקטובר פרסמה הממשלה תוכנית פעולה בנושא כיוון פיתוח מסילות הרכבת של וייטנאם עד 2030 עם חזון עד 2045.

בהתאם לכך, הממשלה שואפת להשלים את אישור מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום עד שנת 2025. כמו כן, מתבצעת עבודת הצעת מדיניות השקעה עבור קווי רכבת חדשים ומסילות רכבת עירוניות. קווי רכבת קיימים עוברים שדרוג ושיפוץ.

וייטנאם תתחיל בבניית רכבת מהירה צפון-דרום בשנת 2030, עם עדיפות למקטעים האנוי -וין והו צ'י מין סיטי-נה טראנג. מחצית מאורך מסילת הרכבת העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי פעילה. מספר מסילות רכבת עירוניות נבנות גם בערים עם אוכלוסייה של למעלה ממיליון תושבים.

עד שנת 2045, וייטנאם תשלים ותפעיל את מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום. המסלולים המרכזיים בהו צ'י מין סיטי ובהאנוי יושלמו. רשת הרכבות העירונית בשתי הערים הגדולות במדינה תושלם.

כדי להשיג את המטרה הנ"ל, הממשלה תתן עדיפות להשקעות הון עבור רכבת מהירה צפון-דרום, כולל מקורות להגדלת ההכנסות וחיסכון בעלויות. מגזרים כלכליים נקראים להשתתף בעסקי הרכבת ובשירותי תמיכה בתחבורה.

רכבות נוסעים מהירות באירופה. צילום: אן דוי

סיכום הפוליטביורו במרץ קבע יעד של השלמת אישור מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום עד 2025 ותחילת בנייה לפני 2030. מקטעי הרכבת המהירה האנוי-וין והו צ'י מין סיטי-נה טראנג מקבלים עדיפות להתחיל בנייה בתקופה 2026-2030, תוך שאיפה להשלים את כל מסלול הרכבת המהירה צפון-דרום לפני 2045.

כיום ישנן שתי אפשרויות לרכבת מהירה. בפברואר 2019, הגיש משרד התחבורה לממשלה דוח היתכנות על פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום, העובר דרך 20 מחוזות וערים. זהו קו חשמלי דו-מסיל, ברוחב 1,435 מ"מ, עם מהירות מתוכננת של 350 קמ"ש ומהירות תפעול של 320 קמ"ש.

בסוף שנת 2022, יועץ הערכת הפרויקט הצביע על כמה חסרונות של השקעה ברכבת מסילה במהירות 350 קמ"ש והמליץ ​​על תוכנית להובלת נוסעים ומטענים כאחד, עם מהירות פעולה של 225 קמ"ש לרכבות נוסעים ו-160 קמ"ש לרכבות משא, עם הון השקעה של יותר מ-61 מיליארד דולר. ועדת המפלגה הממשלתית ומועצת הערכת הפרויקט ביקשו ממשרד התחבורה להמשיך ולחקור תוכנית זו.

ב-18 באוקטובר, הודיע ​​משרד הממשלה על מסקנתו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, לפיה פיתוח מסילת הרכבת המהירה צפון-דרום יהיה סינכרוני, מודרני, בהתאם למגמות העולם, עם מהירות תכנון של 350 קמ"ש ותהפוך באמת לעמוד השדרה.

Vnexpress.net