VIMC רשמה רווח של למעלה מ-4,900 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2024.

הודות ליישום פתרונות שונים שמטרתם לשמר ולהגדיל את נתח השוק, התאגיד הימי של וייטנאם ( VIMC ) השיג תוצאות עסקיות חיוביות בשנת 2024.

נפח התובלה הימית ותפוקת המטענים בנמלי הים גדלו בחדות.

בכנס בנושא בניית מפלגה ומשימות עסקיות לשנת 2025 של התאגיד הימי של וייטנאם (VIMC), מר נגוין קאן טין, מנכ"ל VIMC, הודיע ​​כי בשנת 2024 נפח ההובלה הימית של החברה הגיע לכ-20 מיליון טון, ועולה ב-22% על התוכנית לשנת 2024.

מר נגוין קאן טין, המנכ"ל של תאגיד הימאות הוייטנאמי, נשא נאום בכנס בנושא יישום עבודות בניית המפלגה ומשימות עסקיות לשנת 2025.

VIMC ביצעה ארגון מחדש יסודי של הצי שלה. למרות ירידה בקיבולת הצי, הודות לפעילות חכירה מוגברת בצורות שונות ויישום פעיל של חוזי COA, נפח ההובלה הימית פוצה ועלה בהרבה על התוכנית שהוקצתה בתחילת השנה.

תפוקת הנמלים הגיעה ל-145 מיליון טון, עלייה של 126% משנה לשנה בהשוואה לשנת 2023. מתוכם, תפוקת המכולות הגיעה ל-6.2 מיליון TEU, עלייה של 127% משנה לשנה. תפוקת מגזר הנמלים הראתה צמיחה חזקה, העולה על הממוצע הארצי, הודות ליישום החלטי ומקיף של פתרונות על ידי VIMC לשמירה והרחבת נתח השוק שלה.

כתוצאה מכך, סך ההכנסות של VIMC לשנה הגיעו ל-24,813 מיליארד דונג וייטנאמי והרווח הכולל שלה הגיע ל-4,940 מיליארד דונג וייטנאמי.

בהתבסס על תוצאות העסקיות שהושגו בשנת 2024, מר טין דיווח כי השכר הממוצע לעובדים ברחבי הארגון כולו הגיע ל-18.2 מיליון דונג וייטנאמי לחודש, בעוד שחברת האם לבדה השיגה 25.19 מיליון דונג וייטנאמי לחודש.

במהלך השנה האחרונה, גדלו הן נפח הובלת המטענים והן תפוקת המטענים במערכת הנמלים של VIMC.

בנוסף לפעילויות ייצור ועסקיות ספציפיות, VIMC פיתחה בשנה שעברה גם 10 נתיבי שילוח מכולות חדשים לנמלי האי פונג, דא נאנג , קווי נון, CMIT ו-SSIT. אלה כוללים נתיבים המחברים ישירות את וייטנאם עם נמלים באירופה.

בפרט, מערכת הנמלים של התאגיד קיבלה וסיפקה שירותים לכל 10 קווי הספנות המובילים בעולם .

מבחינת שיתוף פעולה בינלאומי, יישום הסכמים שנחתמו בעבר עם קבוצת MSC, החברה הקימה מיזם משותף להפעלת רציפי מכולות בינלאומיים מספר 3 ו-4 בפרויקט נמל השער הבינלאומי של האי פונג בלאך הוין. אלו הסכמים חשובים עבור TIL/MSC עבור פרויקטים מרכזיים והשיגו תוצאות חיוביות רבות.

במקביל, VIMC השלימה את חתימת הסכם להקמת מיזם משותף להשקעה ובניית פרויקט נמל השינוע הבינלאומי קאן ג'יו.

ראוי לציין, בנוגע לנמל קאן ג'יו, תאגיד הספנות של וייטנאם השלים כעת למעשה את ההליכים הדרושים לראש הממשלה להוצאת החלטה המאשרת את המדיניות ליישום פרויקט נמל השעון הבינלאומי קאן ג'יו.

זהו פרויקט רחב היקף הצפוי להפוך למרכז תחבורה בינלאומי עבור הו צ'י מין סיטי והאזור, למשוך קווי ספנות, חברות תעופה, בעלי מטענים ועסקי שירותי לוגיסטיקה ממקורות מקומיים ובינלאומיים כאחד, להשתתף בשרשרת האספקה ​​​​העולמית של התחבורה ולהגשים את המטרה של הפיכת וייטנאם למיקום אסטרטגי על המפה הימית הבינלאומית.

בתחום השירותים הימיים, בשנת 2024, קיבלה VIMC אישור מוועדת העם של מחוז האי דונג להשקעה ולבנייה של פרויקט נמל נתיב המים הפנימי נין ג'יאנג במחוז.

הפרויקט יבוצע על שטח של כ-27.07 דונם עם קיבולת מתוכננת של 3 מיליון טון סחורות בשנה. ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט היא 1,496 מיליארד דונג וייטנאמי.

הישגים אלה משמעותיים שבעתיים בהתחשב בכך שבשנת 2024, המצב העולמי ממשיך להיות מורכב ובלתי צפוי, עם תחרות אסטרטגית עזה וסכסוכים מחריפים באזורים רבים. מחירי הדלק, סחורות בסיסיות ועלויות התחבורה משתנים בחדות; ההתאוששות הכלכלית והמסחרית איטית ולא יציבה; בעוד שהביקוש וההשקעות העולמיים יורדים, ושערי החליפין והריביות תנודתיים. אסונות טבע, שינויי אקלים, אנרגיה וביטחון תזונתי ואבטחת סייבר הופכים גם הם למורכבים יותר ויותר.

יצירת מניעי צמיחה חדשים המבוססים על מערכת האקולוגית של נמלים, תחבורה ימית ולוגיסטיקה.

סקירה כללית של ועידת בניית מפלגה ומשימות עסקיות לשנת 2025 של התאגיד הימי של וייטנאם (VIMC).

בהכירם בשנת 2025 כשנה חשובה במיוחד, לציון 30 שנה להקמת תאגיד הספנות הווייטנאמי (VIMC), הצהירו מנהיגי VIMC כי החברה תתמקד בשישה יעדים אסטרטגיים.

זה כולל המשך קידום צמיחה בת קיימא בפעילויות הליבה, שמירה ופיתוח נחישות של נתח שוק, תוך חיפוש ויצירה של מנועי צמיחה חדשים המבוססים על המערכת האקולוגית של הנמלים והלוגיסטיקה הימית.

עיצוב ואספקה ​​של חוויות לקוח יוצאות דופן, שיפור והפצת תרבות "ממוקדת לקוח" בכל החללים והפעילויות.

VIMC שואפת גם להשלים את פרויקטי ההשקעה והפיתוח שלה מוקדם מהצפוי, במיוחד פרויקטים מרכזיים כמו רציפים 3 ו-4 בלאך הויין, נמל ההעברה הבינלאומי קאן ג'יו ופרויקט נמל ליין צ'יו.

אחת המטרות האסטרטגיות היא לבנות מסגרת, תקנות וכללים מאוחדים (מערכת אחת), תוך סנכרון תקנות פנימיות ושאיפה לגמישות לקידום צמיחה בת קיימא.

במקביל, החברה תחזק את ההכשרה הפנימית ותמשוך כישרונות חיצוניים כדי לבנות כוח אדם איכותי. היא תמשיך לייעל את המבנה הארגוני שלה לפעילות יעילה ואפקטיבית יותר. החברה תתמקד גם בחיזוק הביזור והאצלת סמכויות, הידוק המשמעת והסדר, ותדגש על האחריותיות של המנהיגים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm