שווי השוק של VinFast עולה על 100 מיליארד דולר.

מחיר המניה של VinFast זינק ביותר מ-30% ליותר מ-49 דולר, מה שדחף את שווי השוק שלה מעבר ל-BYD וגרם למוכרים בחסר בארה"ב לכנות אותה "הערכת שווי מטורפת".

מניות VFS של VinFast בנאסד"ק חוו תנודות מחירים גדולות בסבבי המסחר האחרונים.

לאחר עלייה חדה של 37 דולר, מניית VFS ירדה במשך שלושה מסחר רצוף, ואיבדה כמעט 60% משווי השוק שלה, לסביבות 15 דולר. המניה התאוששה ב-21 באוגוסט, עלתה ל-17.58 דולר והפכה למוקד תשומת הלב. מניית VFS תנודדה, כאשר תנודות המחירים הגיעו לעיתים לשלוש ספרות. מניית חברת הרכב החשמלי הוייטנאמית נסגרה במחיר של 49 דולר ב-24 באוגוסט.

מחיר זה הופך את VinFast ליצרנית הרכבים החשמליים השנייה בגודלה לפי שווי שוק, אחרי טסלה, ועוקפת מספר שמות גדולים אחרים כמו BYD, Rivian ו-Lucid Motors.

על פי מדד המיליארדרים של בלומברג , הונו הנקי של יו"ר וינגרופ , פאם נאט וונג, גדל ל-56.3 מיליארד דולר עד סוף המסחר ב-24 באוגוסט, ומתקרב לקבוצת 20 המיליארדרים העשירים בעולם. בינתיים, פורבס מזהה את הונו הנקי של מר וונג ב-41.4 מיליארד דולר, מה שמדרג אותו במקום ה-28 בעולם .

שווי שוק הוא הערך של המספר הכולל של מניות שבמחזור של חברה הרשומה בבורסה. שווי שוק גבוה או נמוך תלוי במספר המניות שבמחזור ובמחיר השוק שלהן.

מבנה בעלי המניות הריכוזי עם מספר נמוך של מניות הנסחרות בבורסה חופשית הוא הסיבה העיקרית לתנודתיות הגבוהה של מניות VFS. על פי התשקיף, המניות המוחזקות על ידי חברות הקשורות ל-Vingroup וליו"ר פאם נאט וונג מהוות למעלה מ-99% מכלל המניות המונפקות של VinFast Auto. מספר המניות הנסחרות בחופשיות לאחר רישום VinFast הוא רק כ-4.5 מיליון מתוך סך של למעלה מ-2.3 מיליארד מניות.

התנודתיות האחרונה של מניית VinFast הפתיעה גם אנליסטים אמריקאים. על פי בלומברג , המוכר הקצר הנודע ג'ים צ'אנוס כינה את הערכת השווי של VinFast "משוגעת".

עם זאת, מכירה בחסר - שיטת מסחר המשמשת כדי להרוויח מהאמונה שמניה מוערכת ביתר - אינה מומלצת עבור VinFast על ידי אנליסטים משום שהיא יקרה מדי.

"מכירה בחסר של מניות אולי נראית הגיונית במבט ראשון, אבל אנחנו חושבים שזו לא אסטרטגיית המסחר הטובה ביותר כרגע", אמר טיילר מאן דונג נגוין ממייבנק.

בשל הכמות הנמוכה ביותר של מניות צפות, עלות השאלת מניות לרכישת שורט ב-VinFast הגיעה לשלוש ספרות, כלומר ריביות העולות על 100% בשנה. לדברי מתיו אונטרמן, מנהל S3 Partners, יחס הריביות הצף הקטן מאוד וחוסר ההשתתפות של משקיעים מוסדיים גדולים גורמים לכך שההיצע עבור מוכרים פוטנציאליים בחסר הוא "דל מאוד".

VinFast נסחרת בארה"ב באמצעות SPAC (שותפות בחברת מניות) . עסקאות אחרות הקשורות ל-SPAC חוו מחזורי מסחר ראשוניים נפיצים ולאחריהם ירידות חדות כאשר סוחרים חיפשו רווחים מהירים עקב תנודתיות גבוהה. חברות הזנק אלו, Lordstown Motors, Nikola ו-Faraday Future Intelligent Electric, ראו שווי השוק שלהן ירד ביותר מ-90% מאז המיזוגים.

מאז הקמתה בשנת 2017, VinFast טרם הגיעה לנקודת האיזון. יצרנית הרכבים החשמליים הגדולה ביותר בווייטנאם רשמה הכנסות של כמעט 15 טריליון וונד דונג בשנת 2022 וכמעט 2 טריליון וונד דונג בשלושת החודשים הראשונים של השנה, כך על פי תשקיף שהוגש לרשות ניירות ערך האמריקאית.

עם זאת, VinFast רשמה הפסד לפני מס של למעלה מ-48,900 מיליארד דונג וייט בשנה שעברה והפסד נוסף של למעלה מ-14,100 מיליארד דונג וייט ברבעון הראשון של השנה. נכון לסוף הרבעון הראשון, סך הנכסים של VinFast הגיע לכמעט 5.1 מיליארד דולר, מתוכם השקעות במפעלים, מכונות וציוד הסתכמו ביותר מ-2.6 מיליארד דולר. סך ההפסד המצטבר שנרשם נכון לסוף הרבעון הראשון עמד על כמעט 6 מיליארד דולר.

מין סון

Vnexpress.net