הערכת תאימות רכב.
החל מ-1 ביוני, יש לערבב בנזין נטול עופרת ברחבי המדינה עם בנזין E10. כדי להבטיח מעבר בטוח, משרד התעשייה והמסחר ביקש מאיגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA) ומאיגוד יצרני האופנועים של וייטנאם (VAMM) לבחון את מערכות המנוע, מערכות הזרקת הדלק ולהעריך את תאימות כלי הרכב.
על פי נתוני וייטנאם רישום, נכון לסוף אוגוסט 2025, בווייטנאם יש כמעט 3.9 מיליון מכוניות נוסעים וכמעט 163,000 אוטובוסים במחזור. הסוכנות מאמינה כי שימוש בבנזין E10 בכמות עצומה זו של כלי רכב יתרום משמעותית ליעד של הפחתת פליטות גזי חממה והגנה על הסביבה.
בתגובה לחששות הצרכנים בנוגע להחלפת דלקים, במסמך מיום 5 בספטמבר 2025, שנשלח למשרד התעשייה והמסחר, אישר רשות וייטנאם רישום: "לאחר סקירה, אין לרשות וייטנאם רישום מידע על סוגי כלי רכב שאינם יכולים להשתמש בביו-אתנול E5 ו-E10."
מצד יצרניות הרכב, VAMA (התאחדות יצרני הרכב של וייטנאם) אישרה בעבר רשמית שכל הדגמים הנמצאים כעת במיוצרים תואמים במלואם לבנזין E10. סקרים של משרד התעשייה והמסחר מראים גם שרוב כלי הרכב הנמצאים במחזור מתאימים לדלק זה, למעט כ-60,000 משאיות קלות שהפסיקו את ייצורן בשנת 2023.
המלצות תפעול ותחזוקה
בנוגע לאופנועים, אמצעי התחבורה העיקרי של הציבור, נציגי VAMM אישרו כי רוב הדגמים הנמצאים כיום בשימוש תוכננו להיות תואמים ל-E10, תוך שהם מפריכים את החששות שסוג זה של בנזין עלול לפגוע במנועים או לקצר את תוחלת החיים של הרכב לאחר תקופת שימוש קצרה.
כל הדגמים הבסיסיים של הונדה, ימאהה, פיאג'יו ו-SYM יכולים להשתמש בבנזין E10 ללא כל שינוי טכני.
עם זאת, VAMM מסווג המלצות על סמך טכנולוגיית מנוע. עבור כלי רכב המשתמשים בטכנולוגיית הזרקת דלק אלקטרונית (FI), למרות שהעיצוב תואם לחלוטין ל-E10, המשתמשים עדיין צריכים לעקוב אחר סימני בעיות. בשל תכונות הניקוי החזקות שלו, בנזין E10 יכול להסיר משקעים ישנים במערכת הדלק, ולגרום לחסימות במסנן הדלק או במזרקים. אם הרכב חווה קשיים בהתנעה, אובדן כוח או ביצועים מופחתים, על הלקוחות לקחת אותו למרכז שירות לתיקון.
עבור כלי רכב המשתמשים במאיידים (דגמים ישנים יותר), עקב הבדלי עיצוב בין יצרנים, VAMM ממליצה לבעלי רכב ליצור קשר ישירות עם ערוצי שירות לקוחות או סוכנויות לקבלת הייעוץ המדויק ביותר.
עבור אופנועים בעלי נפח גדול וכלי רכב מיובאים, על המשתמשים להקפיד על המלצות הדלק המפורטות במדריך למשתמש של הרכב.
מבחינת ביצועים, מחקר משותף של VAMM ואוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי בשנת 2024 הראה כי E10 אינו משפיע על ההתנעה או התאוצה של אופנועים בתנאים רגילים. להיפך, דלק זה מפחית משמעותית את תכולת הגזים המזיקים כמו CO2 ו-HCl.
בנוסף להמלצות של יצרנים, עבור כלי רכב ישנים מאוד (שיוצרו לפני שנת 2000), כלי רכב משוחזרים או כלי רכב שלא טופלו במשך זמן רב, ישנם מומחים הממליצים למשתמשים לבדוק באופן יזום את כל מערכת הדלק.
מומחים מציינים כי תכונותיו ההיגרוסקופיות של אתנול עלולות לגרום לעיבוי בתחתית מיכל הדלק אם הרכב נמצא בשימוש לעיתים רחוקות, מה שמוביל לחלודה על מיכל הדלק העשוי פלדה. לכן, בעלי כלי רכב ישנים צריכים להחליף צינורות דלק מוקשים בצינורות עמידים לאתנול (תקן SAE J30R9 או PTFE/טפלון) ולתעדף אטמים ואטימות העשויים מחומר FKM/ויטון. יחד עם זאת, אין להוסיף תוספים ממקור לא ידוע ולרוקן את הדלק לחלוטין אם הרכב מאוחסן למשך זמן רב.
מקור: https://tienphong.vn/xang-e10-ap-dung-toan-quoc-chu-xe-can-luu-y-nhung-gi-post1847842.tpo
תגובה (0)