מכירה ראשונה של בנזין E10: חנויות מכרו כמעט 1,000 ליטר במחזור אחד

(דן טרי) - ביום הראשון של מכירת הפיילוט של בנזין E10, חנות בהאנוי מסרה כי מכרה כמעט 1,000 ליטר בבוקר אחד בלבד. חלק מהאנשים התרגשו לנסות את הבנזין החדש, אך רבים אחרים עדיין היססו.

ב-1 באוגוסט, שני מפעלי הנפט הגדולים ביותר במדינה, קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם ( Petrolimex ) ותאגיד הנפט של וייטנאם (PV Oil), החלו רשמית במבצע ניסיון למכירת בנזין E10 (10% אתנול מעורבב עם בנזין מינרלי) בהו צ'י מין סיטי, האנוי והאי פונג.

באופן ספציפי, חברת Petrolimex ערכה פיילוט למכירת בנזין E10 ב-36 תחנות דלק בהו צ'י מין סיטי (לפני המיזוג). חברת PV Oil ערכה פיילוט למכירת בנזין ב-4 תחנות דלק בהאנוי וב-2 תחנות בהאי פונג.

בנזין E10 במבצע, אנשים חווים נזילות

על פי כתבי העיתון דן טרי, בבוקר ה-1 באוגוסט, בהו צ'י מין סיטי ובהאנוי, 40 תחנות דלק השייכות ל-Petrolimex ו-PV Oil ערכו בו זמנית פיילוט למכירת בנזין E10 RON 95-III.

בשתי תחנות דלק של PV Oil ברובע נגיה דו ודונג דה (האנוי), מחיר הקמעונאי רשום על 19,600 דונג וייט לליטר, זול בכ-240 דונג וייט לליטר ממחירו הנוכחי של בנזין מינרלי RON 95-III (19,840 דונג וייט לליטר).

בתחנת הדלק PV Oil Thai Thinh (רובע דונג דה, האנוי), יחידה זו התקינה שלט מידע המציג את סוג הדלק E10. לוחית השם של המשאבה ורשימת המחירים האלקטרונית שונו בהתאם כדי שאנשים יוכלו לזהות אותה בקלות.

מחיר הקמעונאי של בנזין E10 RON 95 רשום בחנויות כ-19,600 דונג וייט לליטר, נמוך בכ-240 דונג וייט לליטר ממחירו הנוכחי של בנזין מינרלי RON 95-III (צילום: Thanh Thuong).

מר דו קווק תאי - מנהל תחנת הדלק PV Oil Thai Thinh - אמר כי היחידה הסיבה 4 משאבות של בנזין רגיל מסוג RON 95 לבנזין E10 RON 95-III והחלה למכור החל מהשעה 00:00 ב-1 באוגוסט. החנות ייבאה 14,000 ליטר של בנזין E10. עד כמעט השעה 11:00, על פי נתונים סטטיסטיים ראשוניים, החנות מכרה כ-600-700 ליטר של בנזין E10 RON 95-III. הצפי הוא למכור כ-2,000 ליטר של בנזין זה ביום.

לדברי מר תאי, מכיוון שזהו היום הראשון של מכירת הפיילוט של בנזין E10, לקוחות רבים עדיין אינם מקבלים מידע ברור לגבי סוג זה של בנזין או שהם עדיין מהססים. עם זאת, החנות צופה שהצריכה תגדל בחדות בימים הקרובים כאשר המידע יופץ באופן נרחב יותר.

על פי הרישומים, רוב האנשים עדיין מעדיפים לבחור בבנזין מינרלי RON 95 מכיוון שאין הרבה מידע על הדלק החדש. עם זאת, כאשר האזינו להקדמת צוות החנות, חלק מהאנשים הביעו את תמיכתם בבדיקת הבנזין E10 החדש.

אנשים רבים המשתמשים בבנזין E5 אמרו כי יעברו לשימוש בבנזין E10 (צילום: נאט קוואנג).

מר מין פוק (מחוז ת'אן שואן, האנוי) מילא זה עתה 100,000 וונד דונג של דלק E10 בחנות, ואמר שהוא משתמש בהונדה SH שנת 2022. "בימים האחרונים חקרתי ולמדתי שבנזין E10 מתאים למכוניות מהדור החדש ואינו משפיע על המנוע. לכן, אני לא מהסס לנסות להשתמש בסוג זה של דלק", שיתף.

מר קוואנג (מחוז הואה הונג, HCMC) גם סיפר כי השתמש בבנזין E5 במשך זמן רב וכעת החליט לנסות בנזין E10 מכיוון שהוא הוצג כידידותי יותר לסביבה ובעל מחיר נמוך יותר מ-RON 95-V.

בחנות פטרולימקס ברחוב טראן הונג דאו (רובע צ'ו צ'ואן, הו צ'י מין סיטי), אמר עובד שלקוחות רבים שאלו לגבי בנזין E10 באותו בוקר. "לקוחות שהשתמשו בעבר בבנזין E5 עברו כעת לבנזין E10. חלק מהלקוחות החדשים רוצים גם הם לנסות אותו לפני שהם משתמשים בו למשך זמן רב", אמר העובד.

אנשים רבים עדיין מהססים

עם זאת, צרכנים רבים עדיין הביעו חששות בנוגע לתאימות ולסיכון לנזק לרכב. גב' טאנה טאו (דונג דה וורד, האנוי), הנוהגת באטילה ישנה, ​​אמרה שהיא עדיין בוחרת למלא דלק בבנזין רגיל מסוג RON 95.

"שמעתי שבנזין מעורבב עם אתנול יכול להשפיע על מנועי מכוניות, במיוחד מכוניות ישנות יותר, אז אני עדיין בוחרת בבנזין RON 95. המכונית עדיין נוסעת היטב עם RON 95, וכשאראה את החברים או קרובי המשפחה שלי משתמשים בו היטב, אשקול את זה", אמרה.

אנשים מתדלקים בבנזין E10 RON 95 בבוקר ה-1 באוגוסט (צילום: Thanh Thuong).

מר קאו הואי דונג, יו"ר מועצת המנהלים של PV Oil, אמר כי החברה השקיעה זה מכבר במתקני ערבוב דלק ביולוגי במחסנים, כולל מחסנים ראשיים ומחסני מעבר. בהתאם למדיניות המפלגה והמדינה בנוגע לשימוש בדלקים ביולוגיים, היא צפויה להחליף לחלוטין את הבנזין המינרלי בבנזין E10.

בינתיים, מר טראן נגוק נאם - חבר דירקטוריון וסגן מנכ"ל פטרולימקס - אמר כי מסחר בבנזין E10 דורש הכנה רצינית מבחינת תשתית, טכנולוגיה, מיכלי דלק ייעודיים לאלכוהול ותיאום הדוק מצד בתי זיקוק לנפט.

מיזם זה הציע שמשרד התעשייה והמסחר ייתן בקרוב הנחיות לגבי התקדמות היישום, כך שסוחרים מרכזיים יוכלו להשקיע ולהמיר באופן יזום את המערכת הטכנית, ובמקביל להציע להתאים כמה סטנדרטים טכניים של ה-TCVN הנוכחי כך שיתאימו למקורות הבנזין המינרלי בשוק הבינלאומי ויהיו דומים לדרישות התקן הטכני באזור.

בהאנוי, ל-PV Oil יש 4 חנויות פיילוט שמוכרות בנזין E10 (צילום: Thanh Thuong).

בנוגע לאספקת אתנול, מר טראן מין - סגן מנהל המחלקה לחדשנות, טרנספורמציה ירוקה וקידום תעשייתי - משרד התעשייה והמסחר - אמר כי כיום יש במדינה 6 מפעלים לייצור אלכוהול, מתוכם 2 פועלים בדונג נאי ובקואנג נאם, המייצרים כ-100,000 מ"ק, ואם כל 6 המפעלים יפעלו, נפח הייצור יגיע ל-500,000 מ"ק.

כדי להבטיח היצע לביקוש כאשר תפורסם מפת הדרכים לשימוש בדלק, אספקת דלק ביולוגי תזדקק ל-1-1.5 מיליון מ"ק. יתרת המחסור תיובא מחו"ל, עם מקורות מארה"ב, ארגנטינה וכו'.

על פי תוכנית העבודה של הממשלה, דלק ביולוגי E10 יחליף בהדרגה את הבנזין המינרלי בשוק, וצפוי להיכנס לשימוש נרחב מתחילת 2026.

בנזין E10 הוא בנזין גמור המעורבב מבנזין מינרלי שמקורו בדלקים מאובנים יחד עם דלקים ביולוגיים, שבו אלכוהול בדלק מעורבב ביחס מסוים.

על פי מחקרים מקומיים ובינלאומיים, לאתנול תכולת חמצן גבוהה, המסייעת בשיפור תהליך הבעירה של תערובת הדלק; הודות לכך, בנזין E10 יכול לסייע בהפחתת פליטות פחמן חד-חמצני (CO) ופחמימנים (HC) עד 20% בהשוואה לבנזין מינרלי מסורתי.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xang-e10-lan-dau-mo-ban-cua-hang-ban-gan-1000-lit-trong-mot-buoi-20250801122547750.htm