בנזין E10 מחליף בנזין קונבנציונלי; שחקנים גדולים כובשים 50% נתח שוק בתוכנית פיילוט בהו צ'י מין סיטי החל מ-1 באוגוסט.

בנזין RON 95-III ובנזין E5 RON 92-II יוחלפו בביו-בנזין E10 RON 95-III החל מ-1 באוגוסט בתחנות הדלק של Petrolimex בהו צ'י מין סיטי (לשעבר). בנזין מינרלי RON 95-V ימשיך להימכר כרגיל.

דלק ביו-אתנול E5 זמין כעת בשוק - צילום: N.TR.

על פי קבוצת הנפט הלאומית של וייטנאם ( Petrolimex ), תוכנית פיילוט למכירת דלק ביו-אתנול E10 צפויה להתחיל בהו צ'י מין סיטי (לפני המיזוג) ב-1 באוגוסט. כדי ליישם תוכנית זו, הקבוצה הגבירה את התיאום עם יצרני אתנול מקומיים ובינלאומיים כדי להבטיח אספקה.

שתי השחקניות הגדולות פרסו את שירותיהן בהאנוי , האי פונג והו צ'י מין סיטי (לשעבר).

על פי הדיווחים, חברת Petrolimex תערבב בנזין E10 במחסן הדלק Nha Be, בו יש מיכלי אחסון אתנול שישמשו לערבוב, על מנת להביא מוצר זה לשוק בהו צ'י מין סיטי (לשעבר). Petrolimex חוקרת גם פתרונות אנרגיה חדשים כגון מימן ומספר סוגים של דלקים מתחדשים, בהתאם למגמת המעבר האנרגטי והדרישה להפחית פליטות.

מר טראן נגוק נאם, חבר דירקטוריון וסגן מנכ"ל פטרולימקס, אמר כי עסקי בנזין E10 דורשים הכנה רצינית מבחינת תשתיות, טכנולוגיה, מיכלי אחסון ייעודיים לאתנול ותיאום הדוק עם בתי הזיקוק.

כדי לשווק דלקים ביולוגיים ולתרום למעבר האנרגיה, פטרולימקס משדרגת את תשתית הקמעונאות שלה ומרחיבה את רשת ערבוב האתנול שלה.

לכן, חברת Petrolimex מציעה שמשרד התעשייה והמסחר יפרסם בהקדם הנחיות בנוגע ללוח הזמנים ליישום, כך שמפיצים מרכזיים יוכלו להשקיע ולשנות באופן יזום את המערכות הטכניות שלהם. במקביל, היא ממליצה להתאים כמה תקנים טכניים של התקן הלאומי הווייטנאמי (TCVN) כדי להתיישר עם מקורות הדלק בשוק הבינלאומי ולעמוד בדרישות התקן הטכני האזורי.

בינתיים, תאגיד האנרגיה והתעשייה הלאומי של וייטנאם (פטרובייטנאם) הודיע ​​כי חברת הבת שלה, תאגיד הנפט של וייטנאם (PVOIL), תבצע פיילוט למכירת בנזין ביו-אתנול E10 RON95 בתחנות דלק בהאנוי ובאי פונג.

במקביל, PVOIL גם מפתחת תוכניות ומכינה השקעות לשדרוג מערכות תשתית המשרתות את ערבוב ומסחר של דלק ביו-אתנול, כהכנה להמרה ומסחר נרחבים של בנזין E10 החל מ-1 בינואר 2026; והיא מוכנה לעבד ולערבב עבור מפיצים אחרים.

ההכרזה על תוכנית העסקים לבנזין E10 היא חלק ממפת הדרכים למעבר שקבע משרד התעשייה והמסחר ליישום ארצי, הצפוי בתחילת 2026. בהתאם לכך, המשרד הגיש דו"ח לממשלה בנושא זה, ובו מוצעת מפת דרכים ליישום יחס ערבוב דלק ביולוגי כחלופה למפת הדרכים הישנה שהותאמה בהחלטת ראש הממשלה 53.

משרד התעשייה והמסחר יפרסם בקרוב מפת דרכים חלופית.

על פי מקורות ב- Tuoi Tre Online , דלק ביולוגי צפוי להחליף לחלוטין את הבנזין הקונבנציונלי, כאשר מפת הדרכים להחלפה המתוארת בהחלטה 53 תאושר על ידי משרד התעשייה והמסחר בעתיד הקרוב, במסגרת הסמכות שהועברו מראש הממשלה למשרד זה.

על פי הערכת משרד התעשייה והמסחר, מפיצי הדלק הגדולים מחזיקים בנתח שוק גדול ויש להם את היכולת לשדרג את המערכות הקיימות שלהם להפצת בנזין E10. שדרוג זה אינו דורש עלויות משמעותיות או זמן רב, ולכן תאריך היישום, 1 בינואר 2026, נחשב בר ביצוע לחלוטין.

בשיחה עם Tuoi Tre Online , אמר מר דו ואן טואן, יו"ר איגוד הדלק הביולוגי של וייטנאם, כי בווייטנאם יש 6 מפעלי ייצור ביו-אתנול, כולל מפעל הביו-אתנול דונג נאי, מפעל הביו-אתנול קוואנג נאם, מפעל הביו-אתנול דונג קוואט בקואנג נגאי, מפעל הביו-דלק בין פואוק, מפעל האתנול דאי וייט ומפעל האתנול דאק טו... עם תפוקה כוללת צפויה של כ-400,000 ^מ"ק אתנול בשנה, המהווים 40% מכלל הייצור של וייטנאם.

מלבד שני מפעלי דלק ביולוגי בדונג קוואט (קואנג נגאי) ובין פואוק, בהם השקיעה תאגיד האנרגיה והתעשייה הלאומי של וייטנאם (פטרובייטנאם) ועדיין לא החלו בייצור, מפעלי דלק ביולוגי בבעלות פרטית עדיין פועלים כרגיל, ומספקים הן צרכים מקומיים והן מייצאים לשווקים כמו הפיליפינים, תאילנד, דרום קוריאה וטייוואן.

באופן מקומי, מפעלים אלה מספקים אלכוהול למטרות רפואיות, מזון ותעשייה, ולאחרונה, חברות הרכבת אלקטרוניקה רוכשות גם אלכוהול לניקוי מעגלים מודפסים לפני ההרכבה.

נכון לעכשיו, המפעלים החדשים פועלים בכ-50% מהתפוקה, כך שיש מקום רב לייצור אתנול לצורך ערבוב בדלקים ביולוגיים. נקודה ראויה לציון נוספת היא שבעבר, מפעלי אתנול בווייטנאם תוכננו תוך שימוש בטכנולוגיה המבוססת על 100% קסאווה; כעת הם עברו לשימוש בקסאווה ובתירס כחומרי גלם. המחסור באתנול, העומד על כ-60%, צפוי להיות מיובא ממדינות כמו ארה"ב וברזיל.

בנזין E10 הוא מוצר מוגמר המעורבב מבנזין מינרלי שמקורו בדלק מאובנים ודלק ביולוגי, שבו אתנול מעורבב ביחס מסוים. באופן ספציפי, על פי התקנות ב-QCVN 01:2022/BKHCN בנושא בנזין, סולר ודלק ביולוגי, בנזין E10 הוא ביו-בנזין עם תכולת אתנול של 9-10% לפי נפח.

נכון לעכשיו, יותר מ-60 מדינות משתמשות באופן נרחב בבנזין E10; מדינות וטריטוריות רבות כמו ארה"ב ואירופה חוקקו חוקים המחייבים שימוש בדלקים מעורבבים העשויים מדלקים ביולוגיים טהורים.

תכולת האתנול בביו-דלקים נמצאת במגמת עלייה. מאז 2018, מדינות באזור כמו סין והפיליפינים עברו ב-100% למכירת סוג אחד בלבד של דלק: ביולוגי E10. בנזין מינרלי אסור למכירה בתחנות דלק קמעונאיות ומותר רק כמרכיב בערבוב ביולוגי E10.

חזרה לנושא

NGOC AN

מקור: https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm