מסחר אלקטרוני ירוק יותר:

מסחר אלקטרוני מציע נוחות וחיסכון בעלויות לצרכנים ולעסקים, אך הוא מייצר כמות גדולה של אריזות פלסטיק ופליטות מתחבורה, מה שמפעיל לחץ על הסביבה.

הפיכת המסחר האלקטרוני לירוק היא לא רק מגמה בלתי נמנעת, אלא גם דרישה דחופה, החל משימוש באריזות ידידותיות לסביבה, מזעור האריזה ויישום אנרגיה מתחדשת בלוגיסטיקה... כדי להציב את השוק הזה על נתיב של פיתוח ירוק ובר-קיימא.

מסחר אלקטרוני ירוק יותר הוא דרישה דחופה לפיתוח בר-קיימא.

צמיחה מהירה, אך עם השלכות שליליות רבות.

סקר שנערך בשנת 2024 על ידי איגוד המסחר האלקטרוני של וייטנאם הראה כי מכירת סחורות בשווי מיליארד דולר באמצעות מסחר אלקטרוני תותיר אחריהן 7,600 טון של פסולת פלסטיק. שירותי משלוחי מזון מהיר מקוונים המשתמשים בשקיות ומכלים מפלסטיק משחררים כ-18,600 טון של פלסטיק לסביבה. ראוי לציין כי קופסאות קרטון ושקיות פלסטיק הן חומרי אריזה נפוצים המשמשים להזמנות. הסקר גילה כי תעשיות הביגוד, האופנה , האביזרים והמזון המהיר משתמשות עד 90% מההזמנות שלהן בשקיות פלסטיק, קופסאות וכוסות. יתר על כן, רוב ההזמנות משתמשות בקצף ובניילון בועות כחומרי ריפוד, המהווים 30% ו-35% בהתאמה.

מר נגוין הואו ​​טואן, מנהל המרכז לפיתוח מסחר אלקטרוני וטכנולוגיה דיגיטלית במחלקה למסחר אלקטרוני וכלכלה דיגיטלית ( משרד התעשייה והמסחר ), הצהיר כי כמות הפסולת ממסחר אלקטרוני גבוהה פי חמישה מזו של מסחר מסורתי. אפילו ההזמנה הקטנה ביותר ארוזה באמצעות חומרים רבים כמו קופסאות קרטון, שקיות ניילון וסרט דביק... בעוד שקנייה ישירה תצריך פחות שקיות ניילון וכמעט ללא סרט דביק או קרטון.

עם קצב צמיחה של 18-25% בשנה, גודל שוק המסחר האלקטרוני של וייטנאם הגיע ל-25 מיליארד דולר בשנת 2024, המהווה 9% מסך המכירות הקמעונאיות של סחורות ושירותי צריכה ברחבי המדינה. בעודו תורם שני שלישים מערך הכלכלה הדיגיטלית של המדינה, קמעונאות המסחר האלקטרוני גורמת גם לתוצאות שליליות רבות. בהכירה במציאות זו, גב' לה הואנג אואן, מנהלת המחלקה למסחר אלקטרוני וכלכלה דיגיטלית, הצהירה כי שני שלבים עיקריים של מסחר אלקטרוני משפיעים לרעה על הסביבה: אריזה, שימוש בקופסאות קרטון, שקיות ניילון, ניילון בועות, קופסאות קלקר, פריטי פלסטיק חד פעמיים וכו'; ומשלוח, הכוללים כלי תחבורה המשחררים כמויות גדולות של פחמן לסביבה.

ההערכה היא שעד שנת 2030, כאשר שוק המסחר האלקטרוני של וייטנאם יגיע ל-100 מיליארד דולר, כמות פסולת הפלסטיק הנוצרת עלולה לעלות על 800,000 טון, דבר שידרוש משאבים משמעותיים כדי לטפל בבעיה זו.

היכן מתחילה הפיכת המסחר האלקטרוני לירוק?

לדברי מומחים, כדי להתגבר על חסרונות המסחר האלקטרוני, מוכרים ועסקים צריכים להשתמש בשיטות משלוח ידידותיות לסביבה; לבנות לוגיסטיקה חכמה ולמטב את ההובלה והמשלוח. בנוסף, תהליך האריזה צריך לעודד שימוש באריזות ממוחזרות, תוך הפחתת כמות האריזה המשמשת בכל שלב. קמעונאים צריכים ליישם פתרונות לשינוי הרגלי הצרכנים לכיוון משלוח ירוק.

במציאות, לוגיסטיקה היא מרכיב מכריע במסחר אלקטרוני; לכן, מעבר ללוגיסטיקה ירוקה הוא דרך יעילה להפוך את המסחר האלקטרוני לירוק יותר. אופטימיזציה של עלויות התחבורה לא רק מסייעת לעסקי לוגיסטיקה להפחית הוצאות, אלא גם תורמת משמעותית להפחתת פליטות. כדי להשיג זאת, עסקי לוגיסטיקה צריכים להשקיע בכלי רכב חסכוניים בדלק וידידותיים לסביבה המשתמשים במקורות אנרגיה מתחדשים כמו חשמל, מימן וגז טבעי נוזלי (LNG); להשתמש במכולות חכמות; לייעל מסלולים; להפחית נסיעות של רכבים ריקים; ולהפוך את ניהול המחסן לדיגיטלי.

יותר ויותר עסקים מיישמים באופן פעיל פתרונות למזעור פליטות סביבתיות. לדוגמה, חברת המניות המשותפת GSM Smart & Green Mobility השיקה שירות משלוחים באמצעות אופנועים חשמליים VinFast באפליקציית Green SM מסוף 2023. חברת המניות המשותפת Viettel Post אימצה גם מודל של "דואר נייד" שתוכנן על גבי משאיות עם טכנולוגיית שיתוף נתונים כדי לחבר בין סניפי דואר לעובדי דואר. בנוסף, הסחורות ממוינות ומועברות ישירות על גבי המשאית, ותהליך האחסון והקבלה מתבצע באמצעות אפליקציה סלולרית כדי לעבד במהירות את השלבים הבאים. בעזרת מודל זה, Viettel Post צמצמה את מתווכים, קיצרה את מרחק ההובלה ואת מספר כלי הרכב להובלה ב-15%. זה מפחית פליטות סביבתיות, מגביל את תנועת הסחורות ומפשט את הצורך באריזות בולמות זעזועים לחבילות.

כדי להאיץ את הלוגיסטיקה הירוקה, אישרה הממשלה את תוכנית הפעולה למעבר לאנרגיה ירוקה, הפחתת פליטות פחמן ומתאן במגזר התחבורה.

לאחרונה, תוכנית האב הלאומית לפיתוח המסחר האלקטרוני של משרד התעשייה והמסחר לתקופה 2026-2030 קבעה גם פתרונות להשגת היעדים הבאים עד שנת 2030: צמצום אחוז מוצרי המסחר האלקטרוני המשתמשים באריזות פלסטיק למקסימום של 45%; הגדלת אחוז מוצרי המסחר האלקטרוני המשתמשים באריזות ניתנות למחזור ל-50%; השגת שיעור של לפחות 40% עסקים המיישמים אנרגיה נקייה בלוגיסטיקה של מסחר אלקטרוני; והשגת שיעור של לפחות 50% עסקים המיישמים סטנדרטים ירוקים של שרשרת אספקה ​​למסחר אלקטרוני.

יתר על כן, הצעת החוק בנושא מסחר אלקטרוני, הנמצאת כעת בפיתוח משרד התעשייה והמסחר, מתווה במפורש "נהלים עסקיים נקיים" בתחום המסחר האלקטרוני. באוקטובר, הצעת חוק זו תוגש על ידי הממשלה לאסיפה הלאומית לדיון ואישור מוקדם, בציפייה שהיא לא רק תטפל באתגרים הסביבתיים הדחופים אלא גם תשפר את התחרותיות של המסחר האלקטרוני, ותוביל לכלכלה דיגיטלית בת קיימא.

מקור: https://hanoimoi.vn/xanh-hoa-thuong-mai-dien-tu-yeu-cau-cap-bach-de-phat-trien-ben-vung-711298.html