בניית תרבות תנועה מתוך מודעות

כיום, מספר כלי הרכב גדל במהירות, ולכן העלאת המודעות ובניית תרבות תנועה נחוצה מאוד, התורמת להפחתת תאונות דרכים.

אנשים עוצרים ברמזור אדום ברחוב נגוין טרונג טרוק, רובע ראץ' ג'יה. צילום: טרונג טין

על פי נתונים סטטיסטיים של הרשויות, הגורם העיקרי לתאונות דרכים הוא עדיין תרבות ההשתתפות בתנועה והמודעות המוגבלת של משתתפי התנועה לציות לתקנות בטיחות בדרכים. בכבישים רבים במחוז, לא קשה לראות התנהגויות של חוסר מודעות בנהיגה, מה שמציב סיכוני בטיחות פוטנציאליים רבים.

אחת ההתנהגויות שמעוררות כעס בקרב אנשים רבים וסופגת ביקורת קשה מצד הקהילה היא עצירה וחניה בלתי חוקית של כלי רכב, דחיפות ואפילו פניות פרסה פתאומיות מצד הורים בעת איסוף והורדת תלמידים מול שער בית הספר.

מר נגוין ואן הונג, תושב רובע לונג שויין, אמר: "יש הורים שעוצרים, חונים ומסובבים את רכביהם מול שער בית הספר, דבר המשפיע על אנשים רבים ועל בטיחות התלמידים. עם זאת, כאשר מזכירים זאת, ישנם אנשים שעדיין מפגינים תסכול, אתגרים ולפעמים התנהגות לא מתורבתת. מודעות לקויה מצד מבוגרים תשפיע בקלות על היווצרות הרגלים רעים אצל ילדים צעירים."

התנהגות לא מתורבתת נוספת בעת השתתפות בתנועה היא שבמקומות מסוימים בהם ישנם שלטים המאפשרים לכלי רכב דו-גלגליים פנייה ימינה בצמתים, במקום שאנשים רבים בנתיב הפנייה הימנית יקבלו את הזכות להמשיך, הם נחסמים על ידי כלי רכב שעוצרים ברמזור אדום שאינם עומדים בתקנות התנועה ואינם מתכוונים לתת זכות קדימה, מה שגורם לפקקי תנועה.

גב' לה טי טרוק פואנג, תושבת רובע לונג שויין, שיתפה: "אני רואה לעתים קרובות מקרים שבהם אנשים מסוימים, כדי לחסוך כמה שניות, דוחפים את דרכם קדימה בעת עצירה ברמזור אדום, ואפילו עוצרים את מכוניותיהם בנתיב הפנייה הימני, וגורמים לפקקי תנועה. רק בגלל שמספר קטן של אנשים חסר מודעות, זה משפיע על אנשים רבים."

כיצד להתמודד עם התנגשות בתנועה מדאיגה אנשים רבים. כאשר משתתפים בתנועה בשעות העומס, בכבישים צרים ובעמוסי אנשים, סביר מאוד שתתרחשנה התנגשויות. רוב משתתפי התנועה הטובים מתמודדים עם המצב בעדינות. עם זאת, ישנם אנשים שאינם מבחינים בין טוב לרע, חושבים שהם צודקים, מאשימים ומגיבים, ומקללים אחרים.

מר הוין טרונג דונג, תושב רובע ראץ' ג'יה, אמר: "כשנהגתי בכביש, אופנוע הגיע מסמטה קטנה והתנגש בכביש הראשי, ופגע מול מכוניתי. למרבה המזל, נהגתי לאט והגבתי במהירות כדי לעצור בזמן. אולם, הצעיר הסתובב וקילל אותי במילים גסות, וטען שזו אשמתי והמשיך לנסוע במהירות."

בנוסף, עדיין ישנם אנשים חסרי מודעות לפגיעה במסדרונות בטיחות בדרכים, שימוש במדרכות כמקומות למכירת סחורות, שימוש בכביש כמקום לייבוש עצי הסקה או פיזור פסולת, שפכים בכביש... המשפיעים על משתתפי התנועה. וישנם מצבים רבים, הפרות ותאונות תוך כדי השתתפות בתנועה המתרחשים מדי יום, לא רק גורמים לאי נוחות אלא גם מהווים סיכון לתאונות עבורם ועבור הסובבים אותם.

ניתן לראות שתרבות התנועה אינה מסתכמת רק בציות קפדני לחוקי התנועה, כגון אי מעבר באור אדום, נהיגה בצד ימין של הכביש, אי נהיגה במהירות מופרזת... אלא גם במחוות ופעולות שנראות פשוטות מאוד אך מפגינות רוח קהילתית, התנהגות יפה, ותרומה לבניית סביבת תנועה בטוחה ומתורבתת. לשם כך, משתתפי התנועה צריכים להעלים ממחשבותיהם מעשים פסולים כגון מעבר באור אדום, עצירה וחניה במקום הלא נכון, פלישה לנתיבים, צפירה בקול רם, נסיעה בכיוון הלא נכון...

תרבות התנועה בנויה ממודעות לציות לחוק, התנהגות, מעשים טובים ומעשים טובים של כל אזרח בעת השתתפות בתנועה. תרבות התנועה ממלאת תפקיד חשוב בהפחתת תאונות דרכים. לכן, העלאת המודעות והאחריות של כל אזרח בעת השתתפות בתנועה תתרום לבניית חברה בטוחה ומתורבתת.

אֵמוּן

מקור: https://baoangiangiang.com.vn/xay-dung-van-hoa-giao-thong-tu-y-thuc-a465394.html