ראה פרטים על הפורשה 911 טורבו S של מר דאנג לה נגוין וו

פורשה 911 טורבו S, שהייתה בעבר בבעלות איל הון מבין דואנג, לאחר שנרכשה על ידי דאנג לה נגוין וו, שודרגה עם מוט נגד התנגשות קדמי וחזית ירוקה צבאית...

בתחילת 2018, חובבי רכב במחוז בין דונג (הישן) הופתעו למדי כאשר איש עסקים כאן קנה מכונית ספורט עם מהירות כמעט של סופר-מכונית, את דור הפורשה 911 טורבו S 991.2, השדרוג האחרון לאמצע החיים.

אבל אחרי מספר חודשים בלבד של רישום לוחית הרישוי, עם מעט ניסיון, בעל הפורשה 911 טורבו S 991.2 הזו מכר אותה לאולם תצוגה ברובע 5, הו צ'י מין סיטי. כשהמכונית הופיעה כאן, אנשים רבים הופתעו, וחשבו שזו הפורשה 911 הנמכרת ביותר שנרכשה ונמכרה.

לאחר מכן, גם למכונית הספורט פורשה 911 טורבו S 991.2 הזו היה בעלים, והקונה היה לא אחר מאשר מר דאנג לה נגוין וו.

לאחר מכן, המכונית עברה מהפך עם מרכב ירוק צבאי מט מכוסה במדבקות, וחשוב מכך, מוט נגד התנגשויות מותאם אישית בחזית המכונית, מה שגרם לרבים להתווכח כי חשבו שזה הורס את יופיה של המכונית, ושכחו שהעדפת הבעלים היא מה שחשוב.

לאחרונה, פורשה 911 טורבו S זו נהגה על ידי "קווא" וו על הכביש, ומד המרחק הראה רק 8,089 מייל, שווה ערך ל-13,018 ק"מ. אנשים רבים חושבים שמד המרחק הזה גבוה למדי בהשוואה לסגנון התצוגה של מכוניתו של הבעלים.

אבל לכל דבר יש סיבה, במשך תקופה מסוימת, כשהוא קנה לראשונה את מכונית הספורט פורשה 911 טורבו S 991, היא הועברה ללא הרף מהו צ'י מין סיטי להרי המרכזיים לא על ידי גרר, אלא על ידי נהגו של טרונג נגוין, ו"קווא" וו נהג במכונית הזו רק מספר פעמים ספורות, לפעמים פחות מ-30 ק"מ.

מבחינת מראה, המכונית מצוידת בשני פסי LED למיקום בפגוש הקדמי, מערכת פנסי LED מלאה. בפרט, מכוניתו של מר וו מצוידת גם בחיזוק נוסף בפגוש הקדמי, אשר נמצא לעתים קרובות ברכבי שטח ייעודיים. המכונית נצבעה במקור באפור, אך כעת מכוסה במדבקות ירוקות צבאיות, מלוות בפסי מדבקות שחורים רבים ליצירת הדגשים.

הגלגלים הם שחורים מרובי חישורים עם גימור לבן, בגודל 20 אינץ', בפנים מערכת בלמים קרמית בעלת ביצועים גבוהים של פורשה עם גימורים צהובים. איתותים כתומים בצד מראים שדגם זה מיובא מהשוק האמריקאי.

המכונית יכולה להרים ולהוריד את השלדה בטווח של 40 מ"מ, מה שמבטיח פעולה בתנאי דרך שונים. פורשה מסרה כי לדגם זה תגובת מצערת משופרת בהשוואה לדור הקודם.

מערכת המצערת נפתחת לזמן קצר לאחר שהנהג מוריד את רגלו מדוושת ההאצה, ומאפשרת ללחץ להישאר, כך שאין השהיית מצערת שכיחתה בדגמים אחרים עם מגדש טורבו.

המכונית משתמשת במנוע בוקסר בעל 6 צילינדרים, כפול מגדשי טורבו, בנפח 3.8 ליטר, המייצר הספק מרבי של 552 כוחות סוס ומומנט מרבי של 710 ניוטון מטר, תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים PDK בעלת 7 הילוכים ותפקוד בקרת שיגור, שבזכותה, לפורשה 911 טורבו S לוקח רק כ-2.9 שניות להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש לפני שהגיעה למהירות מרבית של 320 קמ"ש.

בשוק הוייטנאמי, ישנן כ-5 מכוניות ספורט מדגם פורשה 911 טורבו S 991.2 שהובאו לרצועת היבשה בצורת S, והטייקון דאנג לה נגוין וו אסף את כולן. כשהגיעה לראשונה למדינה, מכונית הספורט פורשה 911 טורבו S 991 ניצחה את מחירה הרשמי כ-13.94 מיליארד דונג וייטנאמי.

וידאו : מר דאנג לה נגויאן וו נוהג בפורשה 911 טורבו S.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/xem-chi-tiet-porsche-911-turbo-s-cua-ong-dang-le-nguyen-vu-post2149042783.html