לפתור בנחישות בעיות עם מוקשים קרקעיים וחומרים, ולהאיץ את התקדמות הכביש המהיר דרך קוואנג נגאי.

יאכוף את רכישת הקרקע

על פי הנחיית ראש הממשלה, עבודות הפיצויים ופינוי האתר עבור הכביש המהיר קוואנג נגאי-הואיי נון חייבות להסתיים לפני ה-30 באפריל. עם זאת, עדיין קיימים פיגורים רבים לאורך המסלול הראשי. הבעיה הגדולה ביותר טמונה בשני המחוזות נגיה האן וטו נגיה, במיוחד האזור בתחילת המסלול המתחבר לכביש המהיר דא נאנג -קואנג נגאי במחוז נגיה קי.

במסלול הראשי של הפרויקט, עדיין ישנם בתים רבים של אנשים שלא הועברו למקום מגוריהם.

למעשה, בקטע שבין ק"מ0 לק"מ1, הבתים עדיין צמודים זה לזה, אנשים עדיין חיים כרגיל ואין הרבה סימנים לכך שאזור זה הוא הנתיב הראשי של פרויקט המפתח הלאומי הנמצא בבנייה. האנשים המעטים שהסכימו למסור את האתר נמצאים בתהליך הריסת בתיהם.

על פי הערכת מחוז קוואנג נגאי , פיצוי ועבודות פינוי האתר עבור הכביש המהיר דרך מחוז טו נגיה אינם מובטחים.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז טו נגיה, נגוין דאנג וין, אמר כי העם לא הסכים עם גובה הפיצויים. באופן ספציפי, בכל המחוז עדיין יש 38 משקי בית שלא הסכימו (7 משקי בית בנו בתים על אדמה חקלאית ואין להם אדמות מגורים אחרות). מכיוון שהבסיס המשפטי אינו ברור, אין בסיס מספיק לשקול ולפתור בהתאם לתקנות, ולכן המחוז חייב לפעול באופן מתמיד למציאת קול משותף לפתרון הבעיה צעד אחר צעד.

"היישוב יתגייס בהתמדה ותתמקד בפתרון מקרים אלה ברוח פתרון היכן שהם קשים. במקרים בהם יושמו תקנות הפיצויים הגבוהות ביותר אך אנשים אינם עומדים בהן, יבוצע הגנה על הבנייה", אמר מר וין.

נכון ל-30 באפריל, שטח האדמה שנוקה על ידי מחוז קוואנג נגאי הוא 489/494 דונם, המגיע ל-99% מכלל השטח המתוכנן. נכון לעכשיו, ישנם 59 משקי בית/4.94 דונם שטרם מסרו את הנתיב הראשי.

מנהל מועצת ניהול הפרויקטים מספר 2, לה טאנג, אמר כי התקדמות הבנייה של הפרויקט דרך קואנג נגאי הגיעה לכ-22%, פיגור של כ-25% בלוח הזמנים. הסיבה לכך היא בעיות בפינוי קרקעות ומשאבי חומרים מוגבלים. באשר לפינוי קרקעות, האחוז הנותר קטן מאוד, אך נקודות הבעייתיות פרושות עם 44 נקודות של עצים ובתים ו-33 נקודות של תשתיות שלא הוזזו.

מנהל מועצת ניהול הפרויקטים 2, לה טאנג, הציע שמחוז קוואנג נגאי יסיר בקרוב את הקשיים בפינוי האתר, ובמיוחד את מיקום הנקודה הקריטית, על מנת להבטיח פינוי האתר לקבלן לבנייה.

"רבות מהבעיות נמצאות בנקודות קריטיות כמו גשרים ותעלות, שיש לפתור אותן בקרוב. קבלנים מנצלים את מזג האוויר הנוח כדי להאיץ את הבנייה, אך עם רמת קרקע כזו קשה להגדיל את הייצור. עונת הגשמים תקשה עוד יותר, בעוד שהזמן שנותר להשלמת הפרויקט אינו רב. אני מקווה שמחוז קוואנג נגאי יתמקד בניקוי הקרקע כפי שהורה ראש הממשלה", הציע מר טאנג.

בישיבת העבודה עם הגורמים הרלוונטיים לדיון בפתרונות להסרת מכשולים בנוגע לפינוי קרקעות ב-7 במאי, ביקש סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן פואוק הואן, מהסוכנויות והיחידות הרלוונטיות להבהיר את הסיבות ולהציע פתרונות ליישום.

שטח התוואי כולו טרם הושלם, ועל הרשויות המקומיות לבחון כל מקרה ולפתור אותו באופן משביע רצון בהתאם לחוק. יש לדווח על כל הבעיות באופן ספציפי ובמהירות כדי שוועדת העם המחוזית תוכל לכוון את הפתרון בהתאם להנחיות הממשלה המרכזית. אם העם ימשיך לחלוק על דעותיו, יבוצעו אכיפה וחילוק הקרקעות.

"לפני האכיפה, יש לקיים פגישה עם העם ולהזמין את התקשורת להפיץ מידע באופן נרחב כדי ליצור קונצנזוס ואחדות. יותר מכל אחד אחר, הסוכנויות הרלוונטיות חייבות לשמר את רוחן ואחריותן, לתאם מקרוב ולהתחיל לטפל בכל משימה. יש להתמקד בצווארי הבקבוק המשפיעים על נתיב ההתקדמות הקריטי", ציין מר היין.

סוף לבעיית מכרות החומרים במאי

בנוגע למכרות החומר, נציג הקבלן אמר כי עד כה, מחוז קוואנג נגאי העניק רישיון לניצול של 7 מתוך 10 מכרות עפר בלבד, אך במציאות, ישנם רק 4 מכרות פעילים, ביניהם: מה סון, נוי ת'י 1, נוי ת'י 2 ודוי דוק קאו עם עתודה כוללת של כ-2.93 מיליון מ"ק.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן פואוק הואן, ביקש לאכוף השבת קרקעות עבור המסלול הראשי.

עבור 3 מכרות עפר לא מנוצלים - Truong Oi, Bren ו-Doi Doc Co - עם עתודות כוללות של כ-2.39 מיליון מ"ק. לפיכך, כדי לעמוד בדרישות מקור חומרי מילוי עפר לפרויקט, יש צורך להוסיף כ-2.2 מיליון מ"ק.

בינתיים, למכרה טרונג אוי יש עתודה שנסקרת של כמיליון מ"ק הממוקמת בקהילת נגיה קי. במשך יותר משנה, הקבלן לא הצליח לפתוח את המכרה מכיוון שלא הגיע להסכם עם התושבים על פיצוי ותמיכה בפינוי האתר, ולכן הוא לא נוצל.

נכון לעכשיו, הקבלן הוסיף את מכרה האדמה של כפר ואן שואן (נגיה האן) עם עתודה של כ-530 אלף מ"ק, שעבר את אישור העתודה ואת דוח הערכת ההשפעה הסביבתית. בנוסף, נוספו 5 מכרות אדמה חדשים עם עתודה של כ-2.4 מיליון מ"ק, ביניהם: נוי טי 4, נוי קאם אונג טי, נוי דה קה, נוי בה ואדמה משוחזרת בפארק התעשייה אן סון לבניית חבילת XL1.

בינתיים, מקור החול הדרוש לכל הפרויקט הוא 1.3 מיליון מ"ק, אך עד כה, מחוז קוואנג נגאי העניק רישיון רק לניצול של 3/5 מכרות חול וכרגע חסרים לו כ-400,000 מ"ק.

נציג של מועצת ניהול הפרויקטים 2 אמר כי קבלנים שקיבלו אישור למכרות מינרלים דיווחו על קשיים רבים, במיוחד פיצוי עבור עצים וגידולים בקרקע והסכמה על נתיבי תחבורה מהמכרה לאתר הבנייה.

הליכי רישוי כרייה עדיין ארוכים, ומשפיעים על פעילות הכרייה. חוזי רכישת קרקעות עם יחידות מקצועיות מקומיות עדיין מתמודדים עם קשיים משום שיחידות אלו עמוסות בעבודה.

"כדי להבטיח את מקור חומרי הבנייה לפרויקט, המועצה תורה לקבלן לתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות של קוואנג נגאי כדי להסיר מכשולים בנוגע למכרות חומרים. עם זאת, במהלך תהליך הביצוע, אנו מקווים שמחוז קוואנג נגאי יתמוך בנו כדי שמכרות החומרים יוכלו להיכנס לפעולה בקרוב כדי לשרת טוב יותר את בניית תשתית הכביש, במיוחד את הקטע הראשון של המסלול", אמר נציג מועצה 2.

מחוז קוואנג נגאי אמר כי יטפל במלואו בבעיות הקיימות על מנת להפעיל את מכרות החומרים שסופקו לקבלנים במאי.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן פואוק היין, אישר: "קואנג נגאי לא חסרה קרקע יקרה לבניית פרויקטים, הבעיה כאן היא ששלבים רבים, עמדות רבות, מקבלנים, משקיעים ועד סוכנויות מחוזיות, אינם מנוטרים מקרוב, אין נחישות מה שמוביל ל"חסימה".

הפרובינציה תכוון סוכנויות ייעודיות כגון מחלקת משאבי הטבע והסביבה, משרד הבנייה והרשויות המקומיות לפעול. בפרט, היא תתמקד בהדרכת קבלנים לפתח תוכניות תמיכה בגידולים במהלך תקופת הכרייה לאישור ויישום על מנת להבטיח חומרים לבניית הפרויקט.

"עבור מכרות מורשים, קבלנים מתבקשים לתאם עם הרשויות המקומיות כדי לפתור בעיות ולהפעיל את המכרות. במאי הקרוב, המחוז ייתן רישיון לכל מכרות הקרקע והחול הנותרים כדי שהקבלנים יוכלו להתחיל לנצל אותם לבניית הפרויקט", אמר מר היין.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm