לפתור בנחישות בעיות של מכרות קרקע וחומרים, ולהאיץ את התקדמות הכביש המהיר דרך קוואנג נגאי

יחזירו בכוח את האדמה

על פי הנחיית ראש הממשלה, יש להשלים את הפיצויים ופינוי האתר עבור הכביש המהיר קוואנג נגאי-הואיי נון לפני ה-30 באפריל. עם זאת, עדיין קיימים פיגורים רבים לאורך המסלול הראשי. צווארי הבקבוק הגדולים ביותר נמצאים במחוזות נגיה האן וטו נגיה, במיוחד האזור המחבר את הכביש המהיר דא נאנג -קואנג נגאי לקהילת נגיה קי.

במסלול הראשי של הפרויקט, עדיין ישנם בתים רבים של אנשים שלא הועברו למקום מגוריהם.

למעשה, בקטע שבין ק"מ0 לק"מ1, הבתים עדיין צמודים זה לזה, אנשים עדיין חיים כרגיל ואין הרבה סימנים לכך שאזור זה הוא הנתיב הראשי של פרויקט המפתח הלאומי הנמצא בבנייה. האנשים המעטים שהסכימו למסור את האתר נמצאים בתהליך הריסת בתיהם.

על פי הערכת מחוז קוואנג נגאי , פיצוי ועבודות פינוי האתר עבור הכביש המהיר דרך מחוז טו נגיה אינם מובטחים.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז טו נגיה, נגוין דאנג וין, אמר כי הסיבה לכך היא שהעם לא הסכים עם גובה הפיצויים. באופן ספציפי, בכל המחוז היו עדיין 38 משקי בית שלא הסכימו (7 משקי בית בנו בתים על אדמה חקלאית ולא הייתה להם אדמה אחרת למגורים). מכיוון שהבסיס המשפטי לא היה ברור ולא היה מספיק בסיס לשקול ולפתור בהתאם לתקנות, המחוז נאלץ להתגייס באופן מתמיד כדי למצוא קול משותף לפתרון הבעיה צעד אחר צעד.

"היישוב יתגייס בהתמדה ותתמקד בפתרון מקרים אלה ברוח פתרונם בכל מקום בו הם קשים. במקרים בהם יושמו תקנות הפיצויים הגבוהות ביותר אך אנשים אינם עומדים בהן, יבוצע הגנה על הבנייה", אמר מר וין.

נכון ל-30 באפריל, השטח שפינתה מחוז קוואנג נגאי היה 489/494 דונם, המגיע ל-99% מכלל השטח המתוכנן. נכון לעכשיו, ישנם 59 משקי בית/4.94 דונם שטרם מסרו את הנתיב הראשי.

מנהל מועצת ניהול הפרויקטים מספר 2, לה טאנג, אמר כי התקדמות הבנייה של הפרויקט דרך קואנג נגאי הגיעה לכ-22%, פיגור בלוח הזמנים. הסיבה לכך היא בעיות ברכישת קרקעות ומשאבי חומרים מוגבלים. באשר לרכישת קרקעות, האחוז הנותר קטן מאוד, אך אזורי הבעייתיות נפוצים עם 44 אזורים של עצים ובתים ו-33 אזורי תשתית שלא הועברו.

מנהל מועצת ניהול הפרויקטים 2, לה טאנג, הציע שמחוז קוואנג נגאי יסיר בקרוב את הקשיים בפינוי האתר, ובמיוחד את מיקום הנקודה הקריטית, על מנת להבטיח פינוי האתר לקבלן לבנייה.

"רבים מצווארי הבקבוק נמצאים בנקודות קריטיות כמו גשרים ותעלות, שיש לפתור אותן בקרוב. קבלנים מנצלים את מזג האוויר הנוח כדי להאיץ את הבנייה, אך עם רמת בנייה כזו, קשה להגדיל את התפוקה. עונת הגשמים תקשה עוד יותר, בעוד שלא נותר הרבה זמן להשלמת הפרויקט. אני מקווה שמחוז קוואנג נגאי יתמקד בפתרון האתר כפי שהורה ראש הממשלה", הציע מר טאנג.

בפגישה עם הגורמים הרלוונטיים לדיון בפתרונות להסרת מכשולים בנוגע לפינוי קרקעות ב-7 במאי, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן פואוק הואן, ביקש מסוכנויות ויחידות רלוונטיות להבהיר את הסיבות ולהציע פתרונות ליישום.

שטח התוואי כולו טרם הושלם, ועל הרשויות המקומיות לבחון כל מקרה ולפתור אותו באופן משביע רצון בהתאם להוראות החוק. יש לדווח על כל הבעיות באופן ספציפי ובמהירות כדי שוועדת העם המחוזית תוכל להורות ולפתור אותן בהתאם להנחיות הממשלה המרכזית. אם אנשים ימשיכו להסכים, יבוצעו אכיפה והחזרת קרקעות.

"לפני האכיפה, יש לקיים פגישה עם העם ולהזמין את התקשורת להפיץ מידע באופן נרחב כדי ליצור קונצנזוס ואחדות גבוהה. יותר מכל אחד אחר, הסוכנויות הרלוונטיות חייבות לשמר את רוחן ואחריותן, לתאם מקרוב ולהתחיל לטפל בכל משימה. יש להתמקד בצווארי הבקבוק המשפיעים על נתיב ההתקדמות הקריטי", ציין מר היין.

סוף לבעיית מכרות החומרים במאי

בנוגע למכרות החומר, נציג הקבלן אמר כי עד כה, מחוז קוואנג נגאי העניק רישיון לניצול של 7 מתוך 10 מכרות קרקע בלבד, אך במציאות, ישנם רק 4 מכרות פעילים: מה סון, נוי ת'י 1, נוי ת'י 2 ודוי דוק קאו עם עתודה כוללת של כ-2.93 מיליון מ"ק.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן פואוק הואן, ביקש לאכוף רכישת קרקע עבור המסלול הראשי.

עבור 3 מכרות הקרקע הלא מנוצלים של Truong Oi, Bren ו-Doi Doc Co עם עתודה כוללת של כ-2.39 מיליון מ"ק. לפיכך, כדי לעמוד במקור חומרי מילוי האדמה עבור הפרויקט, יש צורך להוסיף כ-2.2 מיליון מ"ק.

בינתיים, מכרה טרונג אוי עם עתודה שנסקרת של כמיליון מ"ק הממוקם בקהילת נגיה קי, במשך יותר משנה לא הצליח הקבלן לפתוח את המכרה משום שלא הגיעו להסכם עם התושבים על פיצוי ותמיכה בפינוי האתר, ולכן הוא לא נוצל.

נכון לעכשיו, הקבלן הוסיף את מכרה האדמה של כפר ואן שואן (נגיה האן) עם עתודה של כ-530 אלף מ"ק, שעבר את אישור העתודה ואת דו"ח הערכת ההשפעה הסביבתית. בנוסף, נוספו 5 מכרות אדמה חדשים עם עתודה של כ-2.4 מיליון מ"ק, ביניהם: נוי טי 4, נוי קאם אונג טי, נוי דה קה, נוי בה ואדמה משוחזרת בפארק התעשייה אן סון כדי לשרת את בניית חבילת XL1.

בינתיים, הביקוש הכולל לחול עבור הפרויקט הוא 1.3 מיליון מ"ק. עד כה, מחוז קוואנג נגאי העניק רישיון לניצול של 3/5 מכרות חול בלבד וכיום חסרים בו כ-400,000 מ"ק.

נציג מועצת ניהול הפרויקטים 2 אמר כי הקבלנים שקיבלו אישור לכריית מינרלים דיווחו על קשיים רבים, במיוחד על פיצוי עבור עצים וגידולים בקרקע והסכמה על נתיבי תחבורה מהמכרה לאתר הבנייה.

הליכי רישוי כרייה עדיין ארוכים, ומשפיעים על פעילות הכרייה. חוזי רכישה וסילוק קרקעות עם יחידות מקצועיות מקומיות עדיין מתמודדים עם קשיים משום שיחידות אלו עמוסות בעבודה.

"כדי להבטיח את מקור חומרי הבנייה לפרויקט, המועצה תורה לקבלן לתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות של קוואנג נגאי כדי להסיר מכשולים בנוגע למכרות חומרים. עם זאת, במהלך תהליך הביצוע, אנו מקווים שמחוז קוואנג נגאי יתמוך במכרות החומרים שיופעלו בקרוב כדי לשרת היטב את בניית תשתית הכביש, במיוחד את הקטע הראשון של המסלול", אמר נציג מועצה 2.

מחוז קוואנג נגאי אמר כי יטפל במלואו בבעיות הקיימות על מנת להפעיל את מכרות החומרים שסופקו לקבלנים במאי.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן פואוק היין, אישר: "קואנג נגאי לא חסרה קרקע יקרה לבניית פרויקטים, הבעיה כאן היא ששלבים רבים, מיקומים רבים, החל מקבלנים, משקיעים ועד סוכנויות מחוזיות, אינם מנוטרים מקרוב, אין נחישות מה שמוביל ל"חסימה".

הפרובינציה תכוון סוכנויות ייעודיות כגון מחלקת משאבי הטבע והסביבה, משרד הבנייה והרשויות המקומיות לפעול. בפרט, היא תתמקד בהדרכת קבלנים לפתח תוכניות תמיכה בגידולים במהלך תקופת הכרייה לאישור ויישום על מנת להבטיח חומרים לבניית הפרויקט.

"עבור מכרות מורשים, קבלנים מתבקשים לתאם עם הרשויות המקומיות כדי לפתור בעיות ולהפעיל את המכרות. במאי הקרוב, המחוז ייתן רישיון לכל מכרות הקרקע והחול הנותרים כדי שהקבלנים יוכלו להתחיל לנצל אותם לבניית הפרויקט", אמר מר היין.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm