גמיש, קרוב לאנשים לפינוי אדמה

1. בהקשר של פרויקטים רבים המתמודדים עם בעיות רכישת קרקעות, חלק מהיישובים גילו גמישות בכך שהישארו קרובים לאנשים, הבינו את שאיפותיהם וחששותיהם, וקדמו את יתרונות הפרויקטים לאנשים המקבלים פיצוי ומועברים מחדש, כמו גם לקהילה ולחברה. כתוצאה מכך, כמה קומונות ומחוזות בחלק הדרום-מזרחי של המחוז, כגון פאן סון, לואונג סון, סואי קיט, טאן האי, פואוק הוי, לה גי וכו', הצליחו לשכנע את התושבים למסור את אדמתם תחילה, כאשר הפיצוי ישולם בהמשך. דבר זה הקל על הבנייה ותרם לחלוקת כספי השקעה ציבוריים.

בקהילת פאן סון, שם ממוקמת פרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 28B, הקטע העובר דרך הקומונה הוא דוגמה לכך. הפרויקט החל באפריל 2024 והיה צפוי להסתיים בדצמבר 2025, אך לאחרונה, יחידת הבנייה הייתה איטית, לא עמדה בלוח הזמנים, והאשימה את העיכוב בחוסר קרקע זמינה. במציאות, לפני מחוז בק בין, הקהילות עם קרקעות בתוך אזור הפרויקט כבר עודדו את התושבים למסור את אדמתם ליחידת הבנייה. רק האזורים עם מבנים קיימים לא נמסרו על ידי התושבים, כולל 6.3 ק"מ הנמצאים כיום בקהילת לואונג סון ונותרו בעייתיים. במהלך תקופת המעבר בין שתי רמות השלטון המקומי, עבודות הפיצויים ופינוי הקרקעות הופסקו. לאחר המיזוג, הקימה קומונת פאן סון צוות פיצויים ופינוי קרקעות עבור כביש לאומי 28B. מלבד יו"ר ועדת העם של הקומונה, הצוות כולל גם נציגים מארגונים שונים כדי להבין את שאיפות העם, כולל תלונות שלא נפתרו.

מר מאי הונג דאנג, יו"ר ועדת העם של קהילת פאן סון, אמר: "הצוות פנה לאנשים, דן לעומק בנושאים שלא היו ברורים להם לגביהם, והקשיב לחששותיהם. באמצעות זאת, עודדנו ושיתפנו את האנשים, ובמקביל שכנענו אותם להבין את המשמעות האמיתית והחשיבות של היתרונות של הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 28B, הקטע העובר דרך הקומונה. הדבר הוביל להסכמת העם ולשיתוף פעולה הדוק עם הממשל המקומי בביצוע כל שלבי פינוי הקרקעות. הודות לרמת הסכמה גבוהה זו, משקי בית ויחידים שאדמתם נרכשת המשיכו למסור את הקרקע עבור פרויקט ההשקעה בהתאם ללוח הזמנים הכללי..." לדברי מר דאנג, ב-20 באוקטובר 2025, פרסם ועדת העם של הקומונה החלטה המאשרת את תוכנית הפיצויים המפורטת עבור 10 המקרים הנותרים. צפוי כי פיצויים ותמיכה ביישוב מחדש ישולמו ל-10 המקרים הללו לפני ה-31 באוקטובר 2025. לכן, עד סוף אוקטובר, קהילת פאן סון תשלים את תהליך הפיצויים כדי למסור 100% מהקרקע ליחידת הבנייה.

2. מר טראן טאן קוה, סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת טאן האי, אמר כי תושב בקומונה פירק לאחרונה מרצונו את מבנהו כדי למסור את הקרקע לקומונה וליחידת הבנייה של פרויקט כביש החוף DT719B, קטע הון לאן - טאן האי, אך לרוע המזל סבל מפגיעה ברגלו. זה היה מר טראן טאן טון, מכפר בה דאנג, אחד ממשקי הבית שמסרו את הקרקע לבניית בית יישוב בבה דאנג בשלב הראשון. ב-2 באוקטובר, הוא פירק את ביתו הישן כשנפצע. עם שמעו על החדשות, ביקרה אותו הוועדה העממית של הקומונה, יחד עם מועצת ניהול פרויקטי התחבורה המחוזית ויחידת הבנייה, והעניקה מתנות. ראוי לציין כי עם היוודע על התקרית, חבר הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית וסגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, נגוין הונג האי, שלחו מתנות למר טון כדי לעודד אותו ולהכיר בתרומת משפחתו במתן דוגמה אישית על ידי מסירת הקרקע מוקדם כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.

למרות שעבר טיפול רפואי, מר טראן טאנה טון שמח מאוד לקבל מתנות מסגן יו"ר ועדת העם המחוזית נגוין הונג האי, מוועדת העם של הקומונה ומיחידות קשורות.

כביש עורקי החוף DT719B, קטע הון לאן - טאן האי, משתרע על פני כ-10.4 ק"מ, עם השקעה כוללת של 663.883 מיליארד דונג וייטנאמי. כביש זה חיוני להובלת סחורות, במיוחד לחיבור האזור לפיתוח אזור התיירות דין תאי טים ולחיבור אזור החוף מלא גי לטיין טאן ומוי נה. נכון לעכשיו, כ-94% מהקרקע נמסרה, ועומדת בלוח הזמנים של הבנייה.

כדי להשיג זאת, הוועד העם של קהילת טאן האי יישם באופן נחרץ מערך מקיף של פתרונות, הן מבחינת הליכים משפטיים והן באמצעות שיתוף פעולה פעיל עם התושבים כדי להפיץ מידע ולשכנע אותם למסור את הקרקע מראש. מר טראן טאנה קוה, סגן יו"ר הוועד העם של קהילת טאן האי, הצהיר: לאחר הקמת קהילת טאן האי, פרויקט הבנייה של ציר כביש החוף של DT719B, קטע הון לאן - טאן האי, עדיין כלל 19 משקי בית. בעבר, הוועד העם של העיר לה גי אישר את תוכנית הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש והחליט לתבוע בחזרה את הקרקע. עם זאת, במהלך הביצוע, משקי בית אלה לא הסכימו לקבל פיצוי ולמסור את הקרקע לבנייה. לאחר שוועד העם של קהילת טאן האי השתלט עליה, הם הצליחו לשכנע את כל משקי הבית למסור 100% מהקרקע.

3. במחוז סואי קיט, פרויקט שדרוג והרחבת הכביש בה טה - טרה טאן משתרע על פני 15.1 ק"מ והשקעה כוללת של 102.165 מיליארד דונג וייטנאמי. הבנייה החלה ב-11 בינואר 2024, וצפויה להסתיים עד סוף 2025. נכון להיום, הפרויקט הגיע לכ-98% השלמה.

רחוב בה טה - טרה טאן — פרויקט הכביש בה טה - טרה טאן הוא דוגמה מבריקה לפינוי קרקע ובנייה מוצלחים, שהקדימו את לוח הזמנים.

הכביש ממוקם באזור גידול הגומי הגדול ביותר במחוז, כך שבעבר, משקי בית רבים לאורך המסלול הקימו דוכנים מאולתרים למכירת מזון ואספקה חיונית לעובדי גומי. בנוסף, היו גם מבנים עזר שנבנו על ידי תושבים שפלשו לצד הדרך כדי לאסוף לטקס גומי... כדי להבטיח שהבנייה תוכל להתקדם בזמן, הקומונה ארגנה קמפיינים רבים כדי לעודד את התושבים לפרק את המבנים הללו ובמקביל קידמה מסירה מוקדמת של הקרקע כדי שניתן יהיה לבנות את הכביש בצורה חלקה וללא הפרעות.

על פי הוועדה העממית של קהילת סואי קיט, הכביש העובר דרך הקומונה משתרע על פני שטח כולל של 19.86 דונם / 140 תיקים, הכוללים 136 משקי בית ו-4 ארגונים. הודעות רכישת קרקע פורסמו לכל 140 משקי הבית, יחידים וארגונים עבור הפרויקט. בנוגע לשני משקי הבית הזקוקים לפיצוי עבור הרחבת כביש בה טה - טרה טאן, נסקר שטח של כ-23.8 מ"ר באזור גשר בה טה והתיקים הועברו למועצת פיתוח קרן הקרקעות טאן לין, הממשיכה לבצע את הליכי הפיצויים והתמיכה.

אלו הן כמה קומונות שהצליחו היטב בעבודות פינוי קרקעות, הודות לגישתן הגמישה של קרבה לאנשים. יש לקוות שמקרים לדוגמה אלו ישוכפלו ביישובים רבים אחרים.

מקור: https://baolamdong.vn/linh-hoat-gan-dan-de-giai-phong-mat-bang-397782.html