סגן יו"ר ועדת העם המחוזית בדק את אתרי הבנייה של הפרויקטים: הכביש המחבר את כביש המחוז 151 (וו לאו, ואן באן) עם כביש מהיר נוי באי - לאו קאי (קטע קאם קון, באו ין); שדרוג הכביש מהעיירה חאן ין ללים פו; הכביש למרכז קהילת דאן טאנג; בית החולים הכללי המחוזי ואן באן.

מנהיגי מחוז ואן באן דיווחו לסגן יו"ר ועדת העם המחוזית על התקדמות הבנייה, הקשיים והבעיות והגישו הצעות והמלצות לפרובינציה עבור כל פרויקט.
ספציפית, פרויקט חיבור כביש מחוזי 151 (וו לאו, ואן באן) עם כביש מהיר נוי באי - לאו קאי (קטע קאם קון, באו ין) כולל השקעה כוללת של 115 מיליארד וונד. היקף הפרויקט הוא פרויקט תנועה הררי ברמה III, עם מבנה משטח כביש מדורג.



היחידות התפקודיות השלימו את הסטטיסטיקה והספירה של המצב הנוכחי של שיקום קרקעות עבור 156 משקי בית בקומונת וו לאו (ואן באן) ובקומונת קאם קון (באו ין); הוציאו החלטות לשיקום 104 משקי בית והשלימו את התיקים והנהלים לשיקום קרקעות עבור משקי הבית הנותרים בשתי הקומונות. יחידת הבנייה חפרה את תשתית הכביש מק"מ 1+00 עד ק"מ 7+00, בנתה תעלות ניקוז אופקיות, סוללות מדרכה מק"מ 3+00 עד ק"מ 7+00 ואת תעלת השפכים התת-קרקעית בק"מ 1+121, והגיעו ל-35% מהנפח לפי ערך החוזה.
הקושי הנוכחי הוא שבמהלך יישום הפרויקט לגילוי עפרת ברזל לימוניט, היחידה דיווחה למשרד משאבי הטבע והסביבה לקבלת הערות. ב-27 ביוני 2023, משרד משאבי הטבע והסביבה פרסם את מסמך מספר 4981/BTNMT-KSVN בנושא איסוף, ניהול והגנה על מינרלים בעת יישום הפרויקט. בנוסף, קיים גשר גדול מעל נחל נגוי נהו במסלול, הצפוי לעבור על פני סכר הכוח ההידרואלקטרי וו לאו. עם זאת, לחברת הכוח ההידרואלקטרי וו לאו אין כיום מדיניות השקעה, כך שכאשר המסלול יושלם, הוא לא יהיה פתוח לתנועה מכיוון שאין גשר מעל הנחל.


הפרויקט לשדרוג הכביש ממרכז העיר חאן ין ללים פו כולל השקעה כוללת של 49 מיליארד וונד, עם 492 משקי בית שנפגעו, ושטח רכישת קרקע כולל של יותר מ-3.4 דונם. נכון לעכשיו, הפרויקט כולל בניית בטון אספלט על פני הכביש מק"מ 1+259 עד ק"מ 6+230 וכמה תעלות ניקוז אופקיות מק"מ 2 עד ק"מ 6+230. היחידה מבצעת את בניית שכבת היסוד העליונה מאבן כתושה מק"מ 6+230 עד ק"מ 8+450. הנפח הגיע ל-50% משווי החוזה.
במהלך תהליך הבנייה, בוצעה העתקת תשתיות חשמל, מים ותקשורת. בכמה מקומות היה צורך להתאים את התוואי למציאות, והיה צורך להוסיף כמה פריטי בנייה לתוואי כדי להתאים למצב הנוכחי ולשפר את יציבות הפרויקט. בנוסף, לא הייתה עקביות בין מפת פינוי הקרקע לבין מפת הקדסטרל ותעודת זכות השימוש בקרקע של האנשים, אשר היה צורך לבדוק ולהתאים, מה שהאריך את זמן הביצוע.


פרויקט הכביש למרכז קהילת דאן טאנג כולל השקעה כוללת של יותר מ-40.8 מיליארד דונג וייטנאמי, היקף כביש הררי דרגה V. נכון לעכשיו, 51 מתוך 56 משקי בית בקהילת דאן טאנג הסכימו לתוכנית פינוי הקרקע. עבור קהילת הואה מק, בוצעה הצהרת מחיר עבור 9 משקי בית; עבור קטע הכביש דרך קהילת דונג קוי, נערכה פגישה להכרזה על תוכנית הפיצויים ולגיבוש תוכנית למלאי. הערך המצטבר של נפח הבנייה עד 14 ביולי 2024 הוא כ-3.32/33.22 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-10% משווי החוזה.
החלק הקשה ביותר ביישום פרויקט זה הוא פינוי האתר, משום שהפרויקט מיישם את המנגנון של תרומת אדמות של אנשים והמדינה תומכת בנכסים ובגידולים על הקרקע. משקי בית רבים אינם מסכימים עם תוכנית הפיצויים על פי תקנות המדינה.
פרויקט הבנייה החדש של בית החולים הכללי המחוזי ואן באן הושקע בסך הכל 200 מיליארד דונג וייטנאמי, שהושקעו בבניית בית חולים כללי מסוג II בהיקף של 250 מיטות. נפח הבנייה הכולל הגיע ל-118,594 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-80.6%, כאשר הבניין הראשי והמבנים המשניים הושלמו למעשה.
עם זאת, במהלך תהליך הבנייה, היה צורך להזיז שני קווי מתח בהספק של 35 קילו-וולט, מה שלקח זמן רב ופגע בהתקדמות הבנייה.


בהתבסס על דו"ח מחוז ואן באן והבדיקה בפועל באתר, מר נגוין טרונג האי, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, ביקש ממחוז ואן באן להתמקד בסקירה והערכה מדויקת של הבעיות באתר, ולהבהיר את סיבת העיכוב, בין אם היא נובעת מהקבלן או מהאתר.
סגן יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש מהמשקיע להורות לקבלן להשלים את העבודה כפי שהיא מתבצעת כדי להקל על עבודת הקבלה; עבודת הייעוץ לפיקוח זקוקה לתשומת לב רבה יותר, שליטה קפדנית על איכות והתקדמות יישום הפרויקט; על המשקיע לתקן את עבודת ניהול החוזים, עבודת הייעוץ לפיקוח ולבצע בקרה מפתיעה של רישומי הייעוץ לפיקוח.
יש צורך בתיאום הדוק בין יישובים עם פרויקטים קשורים, מבלי להשאיר דברים ליד המקרה ולציין קשיים ומכשולים כתירוצים לעיכובים.
להציע שמחוז ואן באן יאגד את כל הבעיות הקשורות לפינוי קרקעות וידווח לפרובינציה לצורך שיקול דעת ופתרון ברוח הבנייה ברגע שיהיה ניתן לפינוי קרקעות, ללא דיחוי, דבר המשפיע על נסיעותיהם וחיי האנשים לאורך הכבישים.
לעקוב מקרוב אחר התקדמות הבנייה. אם היא לא מובטחת, עלינו לנקוט בגישה החלטית, אולי להוסיף קבלני משנה, ולהעניש בחומרה קבלנים המפרים את התקדמות החוזה.
באותו אחר הצהריים, חבר נגוין טרונג האי, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, סקר את אתר פרויקטי הבנייה הבסיסיים במחוז באו ין (עיתון לאו קאי ימשיך לעדכן).
מָקוֹר






תגובה (0)