अमेरिका के महंगे स्की रिसॉर्ट्स के पीछे कौन है?

स्नोबर्ड की बर्फ से ढकी ढलानों के नीचे, हर सुबह एकदम सही ढलान तैयार करने के लिए कर्मचारी रात भर काम करते हैं।

साल्ट लेक सिटी (अमेरिका) के पास स्थित स्नोबर्ड स्की रिज़ॉर्ट 1,000 हेक्टेयर से ज़्यादा क्षेत्र में फैला है और हर साल औसतन 1,270 सेंटीमीटर बर्फ़बारी होती है। व्यस्त दिनों में, हज़ारों पर्यटक ढलानों पर आते हैं, रेस्टोरेंट भर जाते हैं और केबल कार में ठूँस-ठूँस कर सवार हो जाते हैं जो उन्हें पहाड़ की तलहटी से हिडन पीक की चोटी तक लगभग 885 मीटर की दूरी तय कराती है। द न्यू यॉर्क टाइम्स ने लिखा है कि ढलानों पर कदम रखने से पहले, बहुत कम लोगों को पता होता है कि इसके पीछे एक विशाल मशीन रात भर सब कुछ तैयार करने के लिए काम कर रही है।

स्नोबर्ड - यूटा का सबसे चुनौतीपूर्ण स्की रिसॉर्ट - 1,000 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में फैले 149 रन के साथ, लिफ्ट ऑपरेटरों, सुरक्षा गश्ती दल, मैकेनिकों, बस चालकों, बेकर्स के समन्वय की आवश्यकता है... हालांकि रिसॉर्ट दिन में केवल 7 घंटे ही खुला रहता है, लेकिन बैकस्टेज टीम को शाम से लेकर अगले दिन सुबह तक काम करना पड़ता है।

मौसम एक ऐसी चीज़ है जिस पर किसी का नियंत्रण नहीं है। स्नोबर्ड को 1971 में एक बर्फ़ीले तूफ़ान के कारण अपना उद्घाटन स्थगित करना पड़ा था। रिसॉर्ट में आने-जाने के लिए सिर्फ़ एक ही सड़क है, SR-210, जो लिटिल कॉटनवुड घाटी के किनारे-किनारे चलती है, जहाँ 64 हिमस्खलन के खतरे हैं। जब भी सड़क बंद होती है, स्नोबर्ड अपने कर्मचारियों को पहले ही पहाड़ पर भेज देता है, ताकि वे लॉज या जो भी जगह उपलब्ध हो, वहाँ सो सकें।

हालाँकि स्नोबर्ड की खासियत गहरी बर्फ़ है, फिर भी रिसॉर्ट को हर रात 6-8 स्नो-कैट्स की मदद से 200 हेक्टेयर तक ज़मीन को समतल करना पड़ता है, जिन्हें दो पालियों में विभाजित किया जाता है। पहली पाली शाम 4 बजे से रात 1 बजे तक चलती है, और दूसरी पाली हिडन पीक और मिनरल बेसिन जैसे ऊँचे और तेज़ हवाओं वाले इलाकों में चलती है। कई रास्ते इतने तीखे हैं कि रिसॉर्ट केबलों को स्थिर रखने के लिए विंच वाले स्नो प्लो का इस्तेमाल करता है, जिससे रेगुलेटर जॉनसन और लोन स्टार जैसे काले रास्तों को समतल बनाने में मदद मिलती है।

स्नोबर्ड में एक बड़ा गोंडोला, 10 चेयरलिफ्ट और तीन लिफ्ट हैं। सीज़न पास की कीमत लगभग $1,599 प्रति वयस्क और $449 प्रति बच्चा है। प्रत्येक कार्यदिवस की शुरुआत मौसम और संचालन संबंधी संक्षिप्त जानकारी से होती है।

साढ़े सात बजे तक, "लिफ्टीज़" यानी ऑपरेटर स्टेशन पर बर्फ़ हटाने, आरएफआईडी टिकट गेट लगाने, चेयरलिफ्ट को व्यवस्थित करने और प्रतीक्षा पंक्तियों को व्यवस्थित करने में लग जाते हैं। नौ बजे तक, पहले यात्रियों को पहाड़ पर ले जाया जाता है।

यह काम ज़्यादातर घंटों कड़ाके की ठंड में बाहर किया जाता है। पेरूवियन टनल में काम करने वाले 27 वर्षीय निक पेलेग्रिनो को ठंड से बचने के लिए अपनी नाक पर टेप लगाना पड़ता है: "सुरंग में हवा इतनी तेज़ होती है कि आपकी त्वचा जम सकती है।"

विशाल गोंडोला एक बार में लगभग 85 लोगों को हिडन पीक की चोटी पर ले जाता है, जहाँ समिट रेस्टोरेंट स्थित है। 10 लोगों का दल दो समूहों में बँट जाता है, प्रत्येक समूह 3.5 दिन काम करता है, और बारी-बारी से सुबह 7 बजे से केबिन और लैंडिंग स्थल की जाँच के लिए शिखर पर एक रात बिताता है। वे गश्ती दल के बैठक क्षेत्र के बगल में या भोजन कक्ष में एक छोटे से कमरे में तह किए हुए गद्दों पर सोते हैं।

रिसॉर्ट में हिमस्खलन का खतरा लगातार बना रहता है। अप्रैल 2023 में, SR-210 और पहाड़ की तलहटी में स्थित चिकाडी स्की रन के बीच एक हिमस्खलन हुआ था। सौभाग्य से, कोई हताहत नहीं हुआ।

स्नो सेफ्टी और स्की पेट्रोल लगातार इलाके, मौसम और बर्फ़ के ढेर पर नज़र रखते हैं। हिमस्खलन के जोखिम को कम करने के लिए, वे नियंत्रित विस्फोटों के लिए विस्फोटकों का इस्तेमाल करते हैं। रिसॉर्ट में दो सैन्य हॉवित्जर हैं जो ढलानों पर 105 मिमी के गोले दागते हैं, और वे दूर से विस्फोट करने से पहले कई बिंदुओं पर विस्फोटक लगाते हैं।

गश्ती दल के सदस्य नियमित रूप से बचाव अभ्यास करते हैं: वे बीकन, जांचकर्ताओं और कुत्तों का उपयोग करके कृत्रिम हिमस्खलन स्थितियों में लापता लोगों की खोज करते हैं (स्नोबर्ड के लिए विशेष अनुमति आवश्यक है, क्योंकि कुत्तों को जलग्रहण क्षेत्रों में प्रवेश करने से प्रतिबंधित किया गया है)।

"हम हमेशा तैयार रहते हैं," 58 वर्षीय मार्क माइकल ने कहा, जो 31 सालों से स्नोबर्ड में गश्त कर रहे हैं। हिमस्खलन की रोकथाम के अलावा, वे ढलानों पर संकटग्रस्त लोगों की भी सहायता करते हैं। प्रत्येक गश्ती दल के पास कई तरह के औज़ार होते हैं: पट्टियाँ, कैंची, सनस्क्रीन, स्प्लिंट, पट्टियाँ, छोटी आरी, आदि। काम की ख़तरनाक प्रकृति के बावजूद, गश्ती दल के बीच बहुत घनिष्ठ मित्रता है। माइकल ने कहा, "कई लोग सोचते हैं कि स्कीइंग करना या विस्फोटकों का इस्तेमाल करना सबसे अच्छा है। लेकिन मेरे लिए, टीम का आपसी जुड़ाव सबसे महत्वपूर्ण है।"

खाने-पीने की व्यवस्था भी चुनौतीपूर्ण है। क्लिफ लॉज होटल की पेस्ट्री शेफ, 41 वर्षीय जेसिका शेल्टन ने बताया कि ऊँचाई के कारण हर रेसिपी में बदलाव करना पड़ता है।

जेसिका शेल्टन ने बताया, "मिठास, खमीर उठाने वाला पदार्थ और पानी की मात्रा, सभी को समायोजित करना पड़ता है। हवा शुष्क होती है और पानी कम तापमान पर उबलता है। कैरेमल बनाते समय, आपको पानी मिलाना ही पड़ता है, वरना चीनी क्रिस्टलीकृत हो जाएगी।"

3,350 मीटर से भी ज़्यादा की ऊँचाई पर स्थित समिट रेस्टोरेंट में प्रतिदिन 1,000-1,500 मेहमान भोजन कर सकते हैं। सभी सामग्री केबल कार से ऊपर लाई जाती है और दिन के अंत में कचरा नीचे ले जाया जाता है। अपशिष्ट तेल का निपटान मुश्किल है, इसलिए रेस्टोरेंट में फ्रायर का इस्तेमाल नहीं होता।

"हम दोपहर 2:30 बजे सेवा देना बंद कर देते हैं, 3:30 बजे काउंटर बंद कर देते हैं। फिर हमें 4:10 बजे पहाड़ से नीचे उतरने वाली आखिरी केबल कार पकड़ने के लिए, केवल 40 मिनट में साफ-सफाई करनी होती है और सब कुछ फिर से व्यवस्थित करना होता है," शेफ मैट हॉपे, 26 ने कहा। अपनी पारी के अंत में, वह अपनी स्की पहनते हैं और पहाड़ से नीचे की ओर दौड़ पड़ते हैं: "कुछ दिन तनावपूर्ण होते हैं, लेकिन एक बार जब आप नीचे स्कीइंग शुरू करते हैं, तो सब कुछ गायब हो जाता है।"

स्रोत: https://znews.vn/ai-dung-sau-nhung-khu-truot-tuyet-dat-do-o-my-post1606905.html