हाई-स्पीड रेल के बाद, स्टॉक एक्सचेंज में दो शेयरों की कीमत अचानक बढ़ गई।

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पिछले सप्ताहांत आयोजित सरकारी स्थायी समिति सम्मेलन में देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देने के लिए समाधानों पर चर्चा करने वाले कई अग्रणी उद्यमों के साथ, 10वें सम्मेलन के बाद उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे निर्माण परियोजना से संबंधित उद्यमों से कई विशिष्ट राय और सिफारिशें थीं, केंद्रीय कार्यकारी समिति ने इस परियोजना के लिए निवेश नीति पर सहमति व्यक्त की और निर्धारित किया कि यह एक राजनीतिक कार्य है और शीघ्र कार्यान्वयन के लिए निवेश संसाधनों को प्राथमिकता दी।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे सुपर प्रोजेक्ट की कहानी गरमा रही है, और स्टॉक एक्सचेंज में रेलवे के शेयर भी निवेशकों का ध्यान खींच रहे हैं। 23 सितंबर को कारोबारी सत्र की शुरुआत से ही, हनोई रेलवे ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एचआरटी शेयर और साइगॉन रेलवे ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एसआरटी शेयर, दोनों ही तेज़ी से उच्चतम स्तर पर पहुँच गए और सत्र के अंत तक "नो सेल साइड" की स्थिति में बने रहे।

Ăn theo đường sắt cao tốc, hai cổ phiếu trên sàn bất ngờ tăng dựng đứng- Ảnh 1. — एचआरटी स्टॉक। स्रोत: फायरएंट

अपकॉम फ़्लोर पर ट्रेडिंग के कारण, इन दोनों शेयरों में 15% तक की अधिकतम वृद्धि की संभावना है। तदनुसार, HRT में VND1,700 की वृद्धि हुई, जो 14.66% के बराबर है, और यह VND13,300/शेयर हो गया; SRT में VND1,300 की वृद्धि हुई, जो 14.44% के बराबर है, और यह VND10,300/शेयर हो गया।

मजबूत ब्रेकआउट सत्र ने आधिकारिक तौर पर इन दोनों शेयरों के मध्य जुलाई के शिखर से चले आ रहे सुधार काल को समाप्त कर दिया।

इससे पहले, एचआरटी और एसआरटी दोनों ने जून के अंत से जुलाई के मध्य तक शानदार वृद्धि का दौर देखा था। हालाँकि वे अपने ऐतिहासिक शिखर पर वापस नहीं लौट पाए हैं, फिर भी साल की शुरुआत से इन दोनों शेयरों में दसियों प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

इन दोनों उद्यमों का नियंत्रण वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के पास है।

Ăn theo đường sắt cao tốc, hai cổ phiếu trên sàn bất ngờ tăng dựng đứng- Ảnh 2. — एसआरटी स्टॉक. स्रोत: फायरएंट

व्यावसायिक स्थिति के संबंध में, साइगॉन रेलवे ट्रांसपोर्ट की दूसरी तिमाही 2024 की वित्तीय रिपोर्ट में लगभग VND 526 बिलियन का राजस्व दर्ज किया गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में लगभग 24% की वृद्धि है, कर के बाद लाभ केवल VND 4.9 बिलियन तक पहुंच गया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 56% से अधिक की कमी है।

राज्य प्रतिभूति आयोग को भेजे गए स्पष्टीकरण में, कंपनी के निदेशक मंडल ने कहा कि इसका कारण यह है कि दूसरी तिमाही में कुल लागत में लगभग 26% की तीव्र वृद्धि हुई, जिसका मुख्य कारण कच्चे माल की कीमतों में वृद्धि थी, भूस्खलन और रेलवे परिवहन परिचालन शुल्क में वृद्धि के कारण ग्राहकों को सेवा प्रदान करने के लिए अतिरिक्त लागत का उल्लेख नहीं किया गया...

इसी प्रकार, हनोई रेलवे ट्रांसपोर्ट का दूसरी तिमाही का राजस्व भी 24% बढ़कर 778 बिलियन VND तक पहुंच गया, लेकिन कर-पश्चात लाभ केवल 6 बिलियन VND रहा, जो सभी प्रकार के व्यावसायिक खर्चों में तीव्र वृद्धि के कारण पिछले वर्ष की समान अवधि के 1/4 के बराबर है।

23 सितंबर को सामान्य बाज़ार की बात करें तो, सप्ताह का पहला कारोबारी सत्र काफ़ी निराशाजनक रहा। माँग सतर्क थी और बिकवाली ज़्यादा नहीं थी, जिसके कारण मुख्य सूचकांक पूरे कारोबारी सत्र के दौरान संदर्भ स्तर के आसपास "ठोकर" खाता रहा। सत्र के अंत में, वीएन-इंडेक्स 3.56 अंकों की मामूली गिरावट के साथ 1,268.48 अंक (-0.28%) पर आ गया।

हालांकि, सकारात्मक बात यह है कि विदेशी निवेशकों के समूह ने पूरे बाजार में कुल 181 अरब VND की शुद्ध खरीदारी की, जिसमें मोबाइल वर्ल्ड के MWG कोड और FUEVFVND फंड सर्टिफिकेट शामिल थे, जिनकी शुद्ध खरीदारी सबसे ज़्यादा रही, प्रत्येक की कीमत 69 अरब VND रही। इसके बाद HCM ने 67 अरब VND, NAB ने 48 अरब VND और VCB ने 39 अरब VND की खरीदारी की।

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स्रोत: https://nld.com.vn/an-theo-duong-sat-cao-toc-hai-co-phieu-tren-san-bat-ngo-tang-dung-dung-196240923154410188.htm