बाक निन्ह: प्रमुख यातायात परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करना

बाक निन्ह - अगस्त में, भीषण गर्मी के बावजूद, बाक निन्ह प्रांत की प्रमुख यातायात परियोजनाओं में काम का माहौल हमेशा तत्पर रहता है। इंजीनियर और कर्मचारी कड़ी मेहनत कर रहे हैं, कुछ तो ओवरटाइम और रात भर भी काम कर रहे हैं ताकि काम की गति बढ़ाई जा सके और परियोजना जल्द से जल्द पूरी हो सके।

प्रगति में तेजी लाने के लिए जल्दी करें

इन दिनों, रिंग रोड 4 - कैपिटल रीजन के निर्माण स्थल पर, जो बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरता है, सैकड़ों मोटर वाहन और निर्माण मशीनरी सुबह से देर रात तक व्यस्तता से चल रही हैं। यह एक राष्ट्रीय प्रमुख यातायात परियोजना है जिसकी लंबाई 112 किलोमीटर से अधिक है और कुल निवेश लगभग 86 ट्रिलियन वीएनडी है। अकेले बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाला यह खंड 35.3 किलोमीटर लंबा है और थुआन थान, क्यू वो और जिया बिन्ह कम्यून के वार्डों से होकर गुजरता है, जिसकी आवंटित पूंजी लगभग 5,200 बिलियन वीएनडी है; पूरा होने पर, यह नोई बाई हवाई अड्डे, प्रमुख औद्योगिक पार्कों और उत्तरी बंदरगाहों से जल्दी जुड़ जाएगा।

ठेकेदार ने रिंग रोड 4 - कैपिटल रीजन, बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले भाग के निर्माण के लिए मशीनरी और मानव संसाधन जुटाए।

"जहाँ निर्माण स्थल है, वहाँ निर्माण है" के आदर्श वाक्य के साथ, परियोजना के तीन बोली पैकेज संख्या 14, 15, 16 एक साथ लागू किए गए हैं, और कार्यान्वयन मूल्य कुल निर्माण मूल्य का लगभग 40% तक पहुँच गया है। प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, बाक निन्ह प्रांत की यातायात एवं कृषि परियोजना संख्या 2 का प्रबंधन बोर्ड ठेकेदारों को लगातार तीन पालियों में निर्माण कार्य आयोजित करने का निर्देश दे रहा है। वर्तमान में निर्माण स्थल पर लगभग 360 इंजीनियर, श्रमिक और सैकड़ों निर्माण वाहन मौजूद हैं।

रोडबेड, बॉक्स कल्वर्ट्स, ओवरपास और अंडरपास जैसे प्रोजेक्ट्स का निर्माण लगातार जारी है। ठेकेदार आधुनिक उपकरणों जैसे मोबाइल कंक्रीट मिक्सिंग स्टेशन, हैवी-ड्यूटी पाइल ड्राइवर्स और कैंटिलीवर तकनीक का इस्तेमाल कर रहा है ताकि समय कम हो और गुणवत्ता भी बनी रहे। निवेशक और ठेकेदार के प्रयासों से, अब तक सड़क की खुदाई, कमज़ोर मिट्टी का उपचार और कई हिस्सों पर डामरीकरण का काम पूरा हो चुका है; मार्ग पर ओवरपास का काम स्पष्ट रूप से आकार ले चुका है। निवेशक ठेकेदार को काम में तेज़ी लाने का निर्देश दे रहा है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इस साल 31 दिसंबर से पहले तीनों प्रोजेक्ट पूरे हो जाएँ।

कार्यात्मक क्षेत्र के अनुसार, इस वर्ष, प्रांत में लगभग 30 प्रमुख प्रांतीय-स्तरीय यातायात परियोजनाएँ हैं, जिन्हें राज्य के बजट से हज़ारों अरबों वियतनामी डोंग के कुल निवेश से गति दी जा रही है। ये सभी यातायात मार्ग प्रांत के क्षेत्रों और पड़ोसी प्रांतों को जोड़ते हैं, जिससे क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलता है।

इसी समय, नए कैम लाइ ब्रिज और केप-हा लांग रेलवे लाइन (जिसे कैम लाइ ब्रिज के रूप में संक्षिप्त किया गया है) पर रेलवे ओवरपास के निर्माण स्थल पर, ठेकेदारों ने भी प्रगति में तेजी लाने के लिए मशीनरी और मानव संसाधन जुटाए, और निर्धारित समय से पहले काम पूरा करने और उपयोग में लाने का प्रयास किया।

नए कैम लाइ ब्रिज इकाई का निर्माण इस वर्ष की शुरुआत में रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निर्माण मंत्रालय) द्वारा निवेशक के रूप में शुरू किया गया था; केंद्रीय बजट के नियमित व्यय पर बढ़े हुए राजस्व और बचत से कुल लागत लगभग 800 बिलियन VND है। परियोजना का प्रारंभिक बिंदु कैम लाइ कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को जोड़ता है, और अंतिम बिंदु बाक लुंग कम्यून में है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 3,267 मीटर है। राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर कई पुल और सुरंग परियोजनाओं के प्रबंधन निदेशक, श्री माई झुआन टैन ने कहा कि नए कैम लाइ ब्रिज इकाई के निर्माण से कनेक्टिविटी मजबूत होगी, परिचालन क्षमता में सुधार होगा, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी और बाक निन्ह प्रांत और हाई फोंग शहर के परिवहन गलियारे पर उत्तर के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के इलाकों तक परिवहन की ज़रूरतें पूरी होंगी। निर्माण स्थल पर, ठेकेदार खोए हुए समय की भरपाई के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। उच्च दाब लैंप के बिना, मज़दूर बुलडोज़रों और रोलर्स की रोशनी में काम कर रहे हैं। अब तक, बॉडी का निर्माण, ज़मीन और नदी में खंभे, पुल के गर्डरों की ढलाई और सड़क की सतह को भरने आदि का काम कुल निर्माण मात्रा का 20% तक पहुँचने का अनुमान है, जिसे इस साल के अंत तक पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है।

कई अन्य प्रमुख यातायात परियोजनाएं जैसे: केन्ह वांग ब्रिज और गिया बिन्ह और लुओंग ताई कम्यून में पुल के दोनों छोर पर पहुंच मार्ग; प्रांतीय सड़क 293 का विस्तार, बाक लुंग कम्यून के चौराहे से न्हिया फुओंग कम्यून तक; एक नए ज़ुओंग गियांग ब्रिज इकाई, बाक गियांग वार्ड का निर्माण; प्रांतीय सड़क 292 से एन हा औद्योगिक पार्क, टीएन ल्यूक कम्यून के माध्यम से पूर्वोत्तर बेल्टवे, बाक गियांग वार्ड तक एक नई संपर्क सड़क का निर्माण... भी ठेकेदारों द्वारा तेजी से किया जा रहा है।

समय पर अंतिम रेखा तक पहुँचने के लिए दृढ़ संकल्पित

कार्यात्मक क्षेत्र के अनुसार, इस वर्ष पूरे प्रांत में लगभग 30 प्रमुख प्रांतीय-स्तरीय यातायात परियोजनाएँ चल रही हैं, जिनमें राज्य बजट से हज़ारों अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश शामिल है। ये सभी यातायात परियोजनाएँ प्रांत के क्षेत्रों और पड़ोसी प्रांतों के बीच संपर्क मार्ग हैं, जो क्षेत्र में निवेश आकर्षण और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देती हैं।

कैम लाइ ब्रिज के निर्माण कार्य में तेजी लाई जा रही है।

परियोजनाओं को जल्द पूरा करने और लागू करने के लिए, वर्ष की शुरुआत से ही, प्रांतीय जन समिति ने निवेशकों को निर्देश दिया है कि वे स्थानीय लोगों के साथ मिलकर काम करें ताकि प्रत्येक परियोजना की बाधाओं को दूर करने और साइट क्लीयरेंस की प्रगति में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित किया जा सके। तदनुसार, हाल ही में कई परियोजनाओं की साइट क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं का स्थानीय लोगों द्वारा समाधान किया गया है। विशेष रूप से, अब तक, रिंग रोड 4 - कैपिटल रीजन, जो बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरता है, के लिए साइट क्लीयरेंस का काम 99.98% पूरा हो चुका है, केवल 695 वर्ग मीटर भूमि शेष है, क्योंकि घरों की संपत्ति अभी तक हस्तांतरित नहीं की गई है। नए ज़ुओंग गियांग पुल इकाई के निर्माण के लिए साइट क्लीयरेंस कार्य निर्धारित आवश्यकताओं को सुनिश्चित करता है।

उपरोक्त समाधानों के साथ, निवेशक इकाइयों ने प्रत्येक परियोजना पर कड़ी निगरानी रखने, ठेकेदारों से प्रगति में तेज़ी लाने का आग्रह करने और प्रत्येक वस्तु की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कर्मचारियों की नियुक्ति भी की। बाक निन्ह प्रांत यातायात एवं कृषि परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 2 के निदेशक श्री गुयेन झुआन डुओंग ने कहा कि परियोजना को समय पर और निर्धारित समय से पहले पूरा करने के लिए, इकाई ने ठेकेदार से प्रगति में तेज़ी लाने के लिए प्रतिबद्ध होने का अनुरोध किया, साथ ही अधिकतम संसाधन और मानव संसाधन जुटाकर उन्हें कई निर्माण टीमों में विभाजित करने; श्रमिकों और इंजीनियरों को छुट्टियों में भी काम करने और प्रगति की भरपाई के लिए ओवरटाइम काम करने के लिए प्रोत्साहित करने का अनुरोध किया।

ज्ञातव्य है कि हाल ही में, लगातार भारी बारिश की प्रतिकूल मौसम स्थितियों को देखते हुए, कुछ ठेकेदार पुल परियोजनाओं के निर्माण में लचीलापन दिखा रहे हैं। यानी, शिविर में पहले से किए जा सकने वाले ज़मीनी कामों के लिए मानव संसाधन की व्यवस्था कर रहे हैं, जैसे स्टील सुदृढीकरण वेल्डिंग, पुल बीम डालना, पुल के खंभे के लोहे को मोड़ना... निवेशकों और ठेकेदारों के दृढ़ संकल्प के साथ, प्रांत की प्रमुख यातायात परियोजनाओं को तत्काल गति दी जा रही है, जो अंतिम चरण के करीब हैं, और आने वाले वर्षों में यातायात बुनियादी ढांचे को स्थानीय लोगों के लिए एक प्रतिस्पर्धी लाभ बनाने के लक्ष्य को साकार करने में योगदान दे रही हैं।

लेख और तस्वीरें: मिन्ह लिन्ह

स्रोत: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg