बाक निन्ह: प्रमुख यातायात परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करना

बाक निन्ह - अगस्त में, भीषण गर्मी के बावजूद, बाक निन्ह प्रांत की प्रमुख यातायात परियोजनाओं में काम का माहौल हमेशा तत्पर रहता है। इंजीनियर और कर्मचारी कड़ी मेहनत कर रहे हैं, कुछ तो ओवरटाइम और रात भर भी काम कर रहे हैं ताकि काम में तेज़ी आए और परियोजना जल्द से जल्द पूरी हो सके।

प्रगति को गति दें

इन दिनों, रिंग रोड 4 - कैपिटल रीजन के निर्माण स्थल पर, जो बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरता है, सैकड़ों मोटर वाहन और निर्माण मशीनरी सुबह से देर रात तक व्यस्तता से काम कर रही हैं। यह एक राष्ट्रीय प्रमुख यातायात परियोजना है जिसकी लंबाई 112 किलोमीटर से अधिक है और कुल निवेश लगभग 86 ट्रिलियन वीएनडी है। अकेले बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाला यह खंड 35.3 किलोमीटर लंबा है और थुआन थान, क्यू वो और जिया बिन्ह कम्यून के वार्डों से होकर गुजरता है, जिसकी आवंटित पूंजी लगभग 5,200 बिलियन वीएनडी है; पूरा होने पर, यह उत्तर में नोई बाई हवाई अड्डे, प्रमुख औद्योगिक पार्कों और बंदरगाहों से जल्दी जुड़ जाएगा।

ठेकेदार ने रिंग रोड 4 - कैपिटल रीजन, बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले भाग के निर्माण के लिए मशीनरी और मानव संसाधन जुटाए।

"जहाँ निर्माण स्थल है, वहीं निर्माण कार्य होता है" के आदर्श वाक्य के साथ, परियोजना के तीन बोली पैकेज संख्या 14, 15, 16 एक साथ लागू किए गए हैं, और कार्यान्वयन मूल्य कुल निर्माण मूल्य का लगभग 40% तक पहुँच गया है। प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, बाक निन्ह प्रांत यातायात एवं कृषि परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 2, ठेकेदारों को लगातार तीन पालियों में निर्माण कार्य आयोजित करने का निर्देश दे रहा है। वर्तमान में निर्माण स्थल पर लगभग 360 इंजीनियर, श्रमिक और सैकड़ों निर्माण वाहन मौजूद हैं।

रोडबेड, बॉक्स कल्वर्ट्स, ओवरपास और अंडरपास जैसे प्रोजेक्ट्स का निर्माण लगातार जारी है। ठेकेदार आधुनिक उपकरणों जैसे मोबाइल कंक्रीट मिक्सिंग स्टेशन, हैवी-ड्यूटी पाइल ड्राइवर्स और कैंटिलीवर कास्टिंग तकनीक का इस्तेमाल कर रहा है ताकि समय कम हो और गुणवत्ता भी बनी रहे। निवेशक और ठेकेदार के प्रयासों से, अब तक सड़क की खुदाई, सॉफ़्ट सॉइल ट्रीटमेंट और कई हिस्सों पर डामरीकरण का काम पूरा हो चुका है; मार्ग पर ओवरपास का काम भी स्पष्ट रूप से आकार ले चुका है। निवेशक ठेकेदार को काम में तेज़ी लाने का निर्देश दे रहा है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इस साल 31 दिसंबर से पहले तीनों प्रोजेक्ट पूरे हो जाएँ।

कार्यात्मक क्षेत्र के अनुसार, इस वर्ष पूरे प्रांत में लगभग 30 प्रमुख प्रांतीय यातायात परियोजनाएँ हैं, जिन्हें राज्य बजट से हज़ारों अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश से गति दी जा रही है। ये सभी यातायात परियोजनाएँ प्रांत के क्षेत्रों और पड़ोसी प्रांतों के बीच संपर्क मार्ग हैं, जो क्षेत्र में सामाजिक- आर्थिक विकास को बढ़ावा दे रही हैं।

इसी समय, नए कैम लाइ ब्रिज इकाई और केप-हा लांग रेलवे लाइन (जिसे कैम लाइ ब्रिज के रूप में संक्षिप्त किया गया है) पर रेलवे ओवरपास के निर्माण स्थल पर, ठेकेदारों ने भी प्रगति में तेजी लाने के लिए मशीनरी और मानव संसाधन जुटाए, और निर्धारित समय से पहले काम पूरा करने और उपयोग में लाने का प्रयास किया।

नए कैम लाइ ब्रिज इकाई का निर्माण इस वर्ष की शुरुआत में रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निर्माण मंत्रालय) द्वारा निवेशक के रूप में शुरू किया गया था; केंद्रीय बजट के नियमित व्यय पर बढ़े हुए राजस्व और बचत से कुल लागत लगभग 800 बिलियन VND है। परियोजना का प्रारंभिक बिंदु कैम लाइ कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को जोड़ता है, और अंतिम बिंदु बाक लुंग कम्यून में है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 3,267 मीटर है। राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर कई पुल और सुरंग परियोजनाओं के प्रबंधन निदेशक, श्री माई झुआन टैन ने कहा कि नए कैम लाइ ब्रिज इकाई के निर्माण से कनेक्टिविटी मजबूत होगी, परिचालन क्षमता में सुधार होगा, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी और बाक निन्ह प्रांत और हाई फोंग शहर के परिवहन गलियारे पर उत्तर के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के इलाकों तक परिवहन की ज़रूरतें पूरी होंगी। निर्माण स्थल पर, ठेकेदार खोए हुए समय की भरपाई के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। उच्च दाब लैंप के बिना, मज़दूर बुलडोज़र और रोलर्स की रोशनी में काम कर रहे हैं। अब तक, पुल की बॉडी, ज़मीन और नदी में बने खंभों, पुल के गर्डरों की ढलाई और सड़क की सतह को भरने आदि का निर्माण कार्य कुल निर्माण मात्रा का अनुमानित 20% तक पहुँच चुका है, और इस साल के अंत तक पूरा होने का प्रयास किया जा रहा है।

कई अन्य प्रमुख यातायात कार्य जैसे: केन्ह वांग ब्रिज और गिया बिन्ह और लुओंग ताई कम्यून में पुल के दोनों छोर पर पहुंच मार्ग; प्रांतीय सड़क 293 का विस्तार, बाक लुंग कम्यून के चौराहे से न्हिया फुओंग कम्यून तक; एक नए ज़ुओंग गियांग ब्रिज इकाई, बाक गियांग वार्ड का निर्माण; प्रांतीय सड़क 292 से एन हा औद्योगिक पार्क, टीएन ल्यूक कम्यून के माध्यम से पूर्वोत्तर बेल्टवे, बाक गियांग वार्ड तक एक नई संपर्क सड़क का निर्माण... ठेकेदार भी प्रगति में तेजी ला रहे हैं।

समय पर अंतिम रेखा तक पहुँचने के लिए दृढ़ संकल्पित

कार्यात्मक क्षेत्र के अनुसार, इस वर्ष पूरे प्रांत में लगभग 30 प्रमुख प्रांतीय यातायात परियोजनाएँ चल रही हैं, जिनमें राज्य बजट से हज़ारों अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश शामिल है। ये सभी यातायात परियोजनाएँ प्रांत के क्षेत्रों और पड़ोसी प्रांतों के बीच संपर्क मार्ग हैं, जो क्षेत्र में निवेश आकर्षण और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देती हैं।

कैम लाइ ब्रिज के निर्माण कार्य में तेजी लाई जा रही है।

परियोजनाओं को जल्द पूरा करने और लागू करने के लिए, वर्ष की शुरुआत से ही, प्रांतीय जन समिति ने निवेशकों को निर्देश दिया है कि वे स्थानीय लोगों के साथ मिलकर काम करें ताकि प्रत्येक परियोजना की बाधाओं को दूर करने और साइट क्लीयरेंस की प्रगति में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित किया जा सके। तदनुसार, हाल ही में कई परियोजनाओं की साइट क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं का स्थानीय लोगों द्वारा समाधान किया गया है। विशेष रूप से, अब तक, रिंग रोड 4 - कैपिटल रीजन, जो बाक निन्ह प्रांत से होकर गुजरता है, के लिए साइट क्लीयरेंस का काम 99.98% पूरा हो चुका है, और घरेलू संपत्तियों के न मिलने के कारण केवल 695 वर्ग मीटर ही शेष बचा है। नए ज़ुओंग गियांग पुल इकाई के निर्माण के लिए साइट क्लीयरेंस का काम आवश्यकताओं को पूरा कर चुका है।

उपरोक्त समाधानों के साथ, निवेशक इकाइयों ने प्रत्येक परियोजना पर कड़ी निगरानी रखने, ठेकेदारों से आग्रह करने, प्रगति में तेज़ी लाने और प्रत्येक वस्तु की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कर्मचारियों को भी नियुक्त किया। बाक निन्ह प्रांत क्रमांक 2 यातायात एवं कृषि परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन झुआन डुओंग ने कहा कि परियोजना को समय पर और निर्धारित समय से पहले पूरा करने के लिए, इकाई ने ठेकेदार से प्रगति में तेज़ी लाने के लिए प्रतिबद्ध होने को कहा है, साथ ही अधिकतम संसाधनों और मानव संसाधनों को कई निर्माण टीमों में विभाजित करने; श्रमिकों और इंजीनियरों को छुट्टियों में काम करने और प्रगति की भरपाई के लिए ओवरटाइम काम करने के लिए प्रोत्साहित करने को कहा है।

ज्ञातव्य है कि हाल ही में, लगातार भारी बारिश की प्रतिकूल मौसम स्थितियों से निपटने के लिए, कुछ ठेकेदार पुल परियोजनाओं के निर्माण में लचीलापन अपना रहे हैं। यानी, शिविर में पहले से ही किए जा सकने वाले ज़मीनी कामों के लिए मानव संसाधनों की व्यवस्था कर रहे हैं, जैसे कि स्टील सुदृढीकरण वेल्डिंग, पुल बीम डालना, पुल के खंभे के लोहे को मोड़ना... निवेशकों और ठेकेदारों के दृढ़ संकल्प के साथ, प्रांत की प्रमुख यातायात परियोजनाओं को तत्काल गति दी जा रही है, जो अंतिम चरण में हैं और आने वाले वर्षों में यातायात बुनियादी ढांचे को स्थानीय लोगों के लिए एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बनाने के लक्ष्य को साकार करने में योगदान दे रही हैं।

लेख और तस्वीरें: मिन्ह लिन्ह

स्रोत: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg