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पहाड़ों से चिपके हुए, फू येन के माध्यम से एक बड़ी राजमार्ग सुरंग खोलना

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/09/2024

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"दूसरे घर" से प्रेरणा

सितंबर में, फु येन की चिलचिलाती धूप, ची थान-वान फोंग परियोजना के एक्सएल01 पैकेज के तुय एन सुरंग निर्माण स्थल के आसपास के चट्टानी पहाड़ों को ढक लेती है।

वाहनों, ड्रिलिंग मशीनों और निर्माण उपकरणों की गड़गड़ाहट, सैकड़ों इंजीनियरों और श्रमिकों की अथक मेहनत और धीरे-धीरे अंदर गहराई तक जाने की आवाजें, लॉन्ग सोन पर्वत सुरंग का आकार बनाती हैं।

Bám núi, mở hầm thông cao tốc lớn qua Phú Yên- Ảnh 1.

ची थान - वान फोंग राजमार्ग खंड पर तुय एन सुरंग का निर्माण।

सुबह 5:30 बजे सुरंग खोदने वाले लोग सुरक्षात्मक उपकरण पहन लेते हैं और नये दिन के काम के लिए तैयार हो जाते हैं।

हमारे जैसे "लेखकों" के कितने भी शब्द इस बात का पूरी तरह से वर्णन नहीं कर सकते कि सुरंग खोदने के काम को एक बार "देखना", कठिनाइयों और मुश्किलों को देखना, तथा यहां के लोगों की इच्छाशक्ति और विश्वास को देखना क्या मायने रखता है।

घड़ी में अभी 9 बजे थे, सुरंग के अंदर तापमान 50 डिग्री सेल्सियस से ऊपर पहुँच चुका था। पैकेज प्रबंधन बोर्ड को काम के दौरान इंजीनियरों और कर्मचारियों की मदद के लिए अतिरिक्त उपकरण, उच्च क्षमता वाले धूल निष्कर्षण पंखे लगाने पड़े।

डीओ का ग्रुप के लिए 3 वर्षों तक काम करने के बाद, तुय एन सुरंग निर्माण स्थल पर स्थानांतरित होने से पहले ट्रुओंग विन्ह सुरंग के निर्माण को पूरा करने में भाग लेने वाले, कार्यकर्ता गुयेन हू डैन ने बताया: चट्टानी पहाड़ के अंदर काम करना हर दिन एक चुनौती है, न केवल स्वास्थ्य के मामले में बल्कि दृढ़ता और धीरज के मामले में भी।

"हमें पहाड़ के अंदर भीषण गर्मी और घुटन का सामना करना पड़ा, और निर्माण कार्य का क्षेत्र भी कठिन था। हालाँकि, उस कठिनाई से सहकर्मियों के बीच सौहार्द और भी गहरा हो गया। सुरंग में नए आने वालों को भी "अपने पेशे का अभ्यास" करने से पहले, हर कदम पर उन लोगों द्वारा मार्गदर्शन और निर्देश दिया गया जो उनसे पहले गए थे," श्री डैन ने बताया।

उन्हें और उनके साथियों को लगातार काम करने की प्रेरणा क्या देती है? श्री डैन ने कहा, "अगर हर कोई आसान काम करेगा, तो कठिन काम कौन करेगा?" उन्होंने आगे कहा कि काम कठिन है, लेकिन कर्मचारी भाग्यशाली हैं कि उन्हें हर दिन अपने काम का परिणाम देखने को मिलता है।

Bám núi, mở hầm thông cao tốc lớn qua Phú Yên- Ảnh 2.
Bám núi, mở hầm thông cao tốc lớn qua Phú Yên- Ảnh 3.
Bám núi, mở hầm thông cao tốc lớn qua Phú Yên- Ảnh 4.

यूनिट के नेताओं के ध्यान में, देव का ग्रुप के इंजीनियर और कर्मचारी हमेशा उत्साह, जिम्मेदारी और दृढ़ संकल्प से भरे रहते हैं ताकि चि थान-वान फोंग परियोजना में उन्हें सौंपे गए कार्य को समय पर पूरा किया जा सके।

"ऊँचे पहाड़ के नीचे, देश के महत्वपूर्ण राजमार्ग को जोड़ने के लिए एक सुरंग खोली जाएगी, यही सबसे ख़ुशी की बात है। प्रबंधन बोर्ड भी हमारी बहुत परवाह करता है! प्रगति का दबाव बहुत ज़्यादा है, लेकिन हम सब समझे जाते हैं, प्रोत्साहित होते हैं और साझा करते हैं," श्री डैन ने कहा।

ची थान-वान फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना की एकमात्र पर्वतीय सुरंग को फतह करने के लिए दृढ़ संकल्पित, तुय एन सुरंग तकनीकी टीम के प्रमुख श्री गुयेन फी डो, अपने भाइयों और सहकर्मियों के बारे में बात करते हुए भावुक हुए बिना नहीं रह सके।

"सबसे यादगार पल वे हैं जब हमने जटिल भूवैज्ञानिक खंडों को पार करते हुए "कठिन" चरणों को पूरा किया। उस समय, "गिटार के तार जैसे तनावग्रस्त" चेहरे परिचित मुस्कान से चमक उठे, और हर कोई फिर से खुश हो गया, हाथ मिलाते हुए और एक-दूसरे को बधाई देते हुए।

इस निर्माण स्थल पर, अगर दिन धूप वाला न हो, तो बारिश और हवा वाला ज़रूर होगा। तूफ़ान आते हैं, जिससे कुछ काम रुक जाता है। सुरंग में काम करने वाले भाई और कुछ अन्य निर्माण दल अभी भी पहाड़ से चिपके हुए हैं, निर्माण स्थल पर डटे हुए हैं ताकि निर्माण कार्य जारी रखने के उपाय खोजे जा सकें। "यह धूप और बारिश पर विजय पाने जैसा है," श्री डो ने मुस्कुराते हुए कहा।

इंजीनियरों और श्रमिकों की भावनाओं को समझते हुए, देव का ग्रुप के एक्सएल01 पैकेज प्रबंधन बोर्ड के एक अधिकारी ने कहा कि सड़क खोलने के लिए, बड़े ची थान-वान फोंग एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल पर, कई श्रमिक हैं जो ठेकेदार के साथ दिन-रात काम करने के लिए अपने पारिवारिक खुशियों को "अलग" रखते हैं।

इन त्यागों को समझते हुए, देवो का ग्रुप हमेशा रहने और काम करने की जगहों को विशाल और आरामदायक बनाने पर ध्यान केंद्रित करता है। अधिकारियों, इंजीनियरों, सामान्य रूप से श्रमिकों और विशेष रूप से सुरंग निर्माण श्रमिकों के स्वास्थ्य पर नियमित रूप से गहन जाँच और परीक्षण के माध्यम से ध्यान दिया जाता है।

"लंबे समय तक साथ रहने के बाद, हर किसी को लगता है कि निर्माण स्थल और शिविर उनका दूसरा घर है। वहाँ काम और शांतिपूर्ण पल होते हैं। रात के खाने के बाद, आँगन के कोने में, पत्थर की बेंच पर, फुटबॉल के मैदान पर या कार्यालय की लॉबी के सामने... पिता अपने बच्चों को बुलाता है, पति अपनी पत्नी को बुलाता है, बच्चा घर पर अपने माता-पिता का हालचाल पूछने के लिए फ़ोन करता है।

कार्यकारी बोर्ड के नेता ने बताया कि निर्माण स्थल से भेजी गई देखभाल, "पीछे" से दिया गया प्यार, कमांडर और सहकर्मियों का साझा सहयोग, आगामी कार्य दिवसों को पिछले कार्य दिवसों की तुलना में अधिक उत्साहपूर्ण और प्रभावी बनाने के लिए मूल्यवान आध्यात्मिक "दवा" बन जाता है।

Bám núi, mở hầm thông cao tốc lớn qua Phú Yên- Ảnh 5.
Bám núi, mở hầm thông cao tốc lớn qua Phú Yên- Ảnh 6.

विशाल शिविर और पूर्ण भोजन, देवो का ग्रुप के इंजीनियरों और श्रमिकों के लिए परियोजना में आने वाली कठिनाइयों पर विजय पाने की प्रेरणा हैं।

प्रगति योजना से कहीं अधिक है

ची थान - वान फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना में 1,600 बिलियन वीएनडी से अधिक के कार्य मूल्य को लेते हुए, डीओ का समूह के एक प्रतिनिधि ने कहा कि ठेकेदार और श्रमिकों के दृढ़ संकल्प और आम सहमति के साथ, सितंबर 2024 के मध्य तक, ठेकेदार का निर्माण उत्पादन 950 बिलियन वीएनडी से अधिक तक पहुंच गया, जो अनुबंध मूल्य का 59% तक पहुंच गया, जो योजना की तुलना में 6% से अधिक था।

पूर्ण संवितरण मात्रा 785 बिलियन VND तक पहुंच गई, जो कि योजना के 10% से अधिक, 48% तक पहुंच गई।

"वास्तविक कार्यान्वयन स्थिति के आधार पर, यह उम्मीद की जाती है कि तुई एन सुरंग की खुदाई और सुदृढ़ीकरण जनवरी 2025 में पूरा हो जाएगा, मई 2025 में सीमेंट कंक्रीट सड़क की सतह और तकनीकी प्रणाली के निर्माण की दिशा में आगे बढ़ रहा है; यातायात सुरक्षा और प्रकाश व्यवस्था का निर्माण अगस्त 2025 में पूरा हो जाएगा।

मुख्य मार्ग के लिए, यह उम्मीद की जाती है कि नवंबर 2024 से, ठेकेदार डामर कंक्रीट की पहली परत का निर्माण शुरू कर देगा, और दिसंबर 2024 में डामर कंक्रीट का काम पूरा कर लेगा। 4 मुख्य मार्ग पुल हैं जो अक्टूबर 2024 में भी पूरे हो जाएंगे," देव सीए समूह के एक प्रतिनिधि ने कहा।

समय-सारिणी के साथ बने रहने के प्रयास में, ठेकेदार ने यह भी कहा कि निर्माण क्षेत्र में वर्तमान में कुछ कठिनाइयाँ आ रही हैं जैसे: डिज़ाइन समाधान समायोजन के कारण उत्पन्न होने वाले साइट स्थानों ने अभी तक साइट निकासी योजना को मंजूरी नहीं दी है और मुआवजा नहीं दिया गया है, जिससे लोग निर्माण में बाधा डाल रहे हैं; तुय एन सुरंग का भूविज्ञान मूल तकनीकी डिजाइन से अलग है, जिससे सहायक संरचना को सुदृढ़ करने के उपायों को समायोजित करने की आवश्यकता है, जिससे मात्रा और लागत बढ़ जाती है...


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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm

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